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  • #1

    XUD com Intercooler




    Lendo as mensagens antigas, vi que no ano passado muito se debateu sobre a instalação de um intercooler no XUD9A, suas vantagens, custos, etc. Passados 6 meses da última mensagem, e levando em conta que muitos diziam que iriam estar interculando seus jipes "em breve", gostaria de saber:

    - Quem colocou de fato um intercooler no XUD9A?
    - Foi o kit da MaxCooler, ou algum outro? Qual?
    - Onde foi instalado (na frente, em cima, furou capô, pôs scoop, etc)?
    - Teve ganho de potência? Torque? Consumo?
    - Mexeu no débito da bomba injetora, ou ficou como estava?
    - Mexeu na pressão do turbo, ou ficou como estava?
    - E a pergunta do milhão: ouve alguma melhora no crônico problema de super-aquecimento?

    Abs

  • #2
    Usuário Avatar de marcio perotto
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    Wagner sou de Goiânia é o primeiro intercooler da maxcooler foi o meu, veja as fotos no site do Getulio. Vamos as minhas considerações, tentarei responder na ordem de suas perguntas:
    A) - Sim o kit foi da Maxcooler o intercooler utilizado era o mesmo que eles vendem p/ a S-10, porém com a mudança do posicionamento dos bocais de entrada das mangueiras e o tamanho das mesmas.
    B) - Como já tinha o filtro de ar externo, cortei o capô e colocamos o scoop da L-200 c/ 10 cm + largo.
    C) - Ganho de potência, eu estimo em 20%, torque idem (vai depender do ajuste da turbina e bomba). Consumo entre 9 e 10 Km/Lt.
    D) - Bomba fiz um pequeno aumento no debito, após instalção do intercooler nem fumaça saia...
    E) - Pressão do turbo aumentei de 400gr p/ 550gr. Poderia aumentar +, mas prefiro ele, digamos, um pouco + "gordo" para nâo ter a sombra do superaquecimento novamente.
    F) Melhorou e muiiiiiito o problema do aquecimento e ainda havia feito mudança no sistema by pass de retorno de agua

  • #3
    Marcio,

    quanto foi o Kit?
    Martin Melcop
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  • #4
    Usuário Avatar de leogc
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    Fala All,

    Pelo que um amigo me falou o kit não cabe em jotas com A/C.

    em relação à turbina e a bomba, eu já li que se não aumentar pressão e regular o débito da bomba, não haverá efeito nenhum. naquele site do UOL best cars/consultório de preparação, o cara diz que para que o efeito seja significativo a pressão tem que chegar a pelo menos 1 bar. agora, o XUD original não aguenta 1 bar por muito tempo.

    acho que a relação do intercooler com o aquecimento está ligada a melhora no desempenho, que faz com que exijamos menos do motor.

    abs
    Leonardo Cardoso
    JPX Fio Entupido

  • #5
    Pergunte o preço aqui no Rio, o kit custa R$ 1.440,00 + MO

    Deixa eu respirar que vou pensar no assunto.
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
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  • #6
    Usuário Avatar de leogc
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    onde vc viu esse kit martin?!

    abs
    Leonardo Cardoso
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  • #7
    Auto Carro Veículos - NITERÓI-RJ - (21) 2611-5571
    Revendedor da Maxcooler no Rio
    Martin Melcop
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  • #8
    Usuário Avatar de leogc
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    saquei.

    outra coisa, vc não ia vender o jota?!

    abs
    Leonardo Cardoso
    JPX Fio Entupido

  • #9
    Vou ter q ver como vai ficar o meu bolso ao fim da oficina.
    Martin Melcop
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    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #10
    Usuário Avatar de ricardolm
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    Ola Martin e outros,

    Qdo eu tinha o Jota eu estava "louco" para colocar o intercooler, cheguei a falar diretamente com o Fabinho (dono da Maxcooler), mas ele tinha me falado do problema de espaco, etc eu desisti , depois pesquisando (que o Fabinho disse que o intercooler deles do JPX tinha sido desenvolvido unica e exclusivamente para o XUD9) descobri que na verdade ele colocava um da S10 (como o amigo acima citou), procurei em desmanches ou shoppings como alguns chamam eu achei por 300,00 usado, mas em perfeito estado, outro intercooler que eu achei e gostei (por dois motivos, 1- mais barato, 2- menor o tamanho, mas com maior largura) foi o intercooler do Audi A3 ou o do Passat Alemao, me pediram de R$100.00 a R$150,00 reais, achei que este por ser menor ficaria muito mais facil de instalar, o motor do Audi A3 é 1.8, mas tem muito mais rotacao que o do Jota, acho que isso iria compensar o tamanho.

    []s esperando ajudar!
    Ricardo Moreira - SP
    Can Am Renegade 800, ex-Fourtrax 4x4
    ex-vitara , ex-JPX , ex-Troller , ex-Tracker , ex-L200 Triton Flex, Discovery 3 S TDV6

  • #11
    All,
    eu desisti depois de todos os mexanicos que eu conheço falarem que pra turbo com baixa pressão a diferença não seria suficiente pra valer a pena o investimento....
    Abraços

  • #12
    Deem uma olhada neste tópico.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...=asc&&start=40
    []s Intercoolados
    Saúde pra todos nós.
    Adriano Karlo. PU2AKR, QAP 145.180

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