Protetores para o J

**Fernando César Ximenes** · 13/07/2006 17:46

Postado originalmente por Marcelo R. A. da Cunha

Vou ver se tiro amanha ou neste final de semana.

rgds

Eaí, Marcelo, esqueceste as medidas e fotos dos protetores? []'s

**gvogetta** · 13/07/2006 21:55

Postado originalmente por Fernando César Ximenes

Olá, Getúlio.

Já concluiste o projeto do novo protetor de câmbio para o Panzer? Como ficou? Poderias divulgar p/os demais joteiros? Grato.

Salve!

Infelizmente ainda não concluí este projeto, aliás nem o comecei ainda pois estou com outras prioridades no Jota agora, mas pretendo mandar confecionar uma chapa perfurada (para escorrer lama/água) com dobras estratégicas, para reforço, e fixação nos mesmos locais daquela "cangalha" original de proteção do câmbio feita de tubos. Bem simples a idéia.

Vou ver se faço um desenho do protetor, depois posto aqui.

Saudações,

**gvogetta** · 13/07/2006 22:20

Caros Amigos,

Lá vai o desenho do protetor que imagino construir para o câmbio do Panzer...

Um abraço,

**Marcelo R. A. da Cunha** · 14/07/2006 08:57

Postado originalmente por Fernando César Ximenes

Eaí, Marcelo, esqueceste as medidas e fotos dos protetores? []'s

SIM

Vou ver se lembro de fazer nesse final de semana e coloco na segunda.

rgds

**leogc** · 14/07/2006 20:35

Salve Getúlio,

vc tem idéia do diâmetro dos furos?!

eu já ouvi dizer se os furos forem pequenos e a lama meio pastosa, ela fica agarrada e frita a caixa.

abs

**Marcelo R. A. da Cunha** · 17/07/2006 10:02

Postado originalmente por Marcelo R. A. da Cunha

SIM

Vou ver se lembro de fazer nesse final de semana e coloco na segunda.

rgds

Talvez na Terça

Fui até Padua neste final de semana e não consegui tirar as fotos!!

rgds

**gvogetta** · 24/07/2006 21:23

Postado originalmente por leogc

Salve Getúlio,

vc tem idéia do diâmetro dos furos?!

eu já ouvi dizer se os furos forem pequenos e a lama meio pastosa, ela fica agarrada e frita a caixa.

abs

Caro Leo,

No mínimo umas 2,5 a 3 polegadas deve ser suficiente para a lama não grudar.

No desenho que fiz não ficou evidente, mas a parte frontal e traseira da chapa também devem ter chanfros (inclinação) formando uma espécie de rampa, de forma que não haja forma de enroscar por baixo numa possível "barrigada" ao transpor obstáculos.

Saudações,