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Resultados 1 a 9 de 9
  • #1
    Usuário Avatar de Marcio Martin
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    Grand Cherokee Laredo na Trilha




    Amigos,

    Estou precisando trocar meu samurai por um carro mais diaxdia e familia, surgiu uma LAREDO 6cil 98, oq dizem a respeito sobre confiabilidade e peças de reposição?
    Outra coisa, consigo fazer umas trilhas leves com ela original, somente trocando pneus, uns mud all, talvez?

    abs!

    Marcio
    Marcio Martin - WILLYS 1966 - FALCON 3.6, CLARCK 4M, SUSPA TOYOTA SPOA, PNEUS 35"

  • #2
    Usuário Avatar de Marcio Martin
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    Ninguem conhece a Laredo não para ajudar???
    Marcio Martin - WILLYS 1966 - FALCON 3.6, CLARCK 4M, SUSPA TOYOTA SPOA, PNEUS 35"

  • #3
    Usuário Avatar de Grélo
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    Márcio,

    a Laredo tem a vantagem da mecânica da Cherokee Sport e bebe menos e dá menos manutenção tb.
    Aqui no RJ tem um amigo, o Valdênio, que tem uma muito linda com uns pneus 31" e bem equipada por sinal.
    Acho que vale à pena trocar uma idéia com ele, mas ele acho que não está aqui no fórum e sim no Aventura e Offroad.

    Abração,

    Grélo.
    TJ Whey Protein
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=88053
    "Eu não comprei um carro, comprei um apartamento para mobiliar!"

  • #4
    Ola Marcio
    tenho uma Laredo Wj 2000
    è de fácil manutençao ,ainda que não quebre, peças tb são fáceis ,a maioria dos itens podem ser adquiridos pela internet nos EU ,www.rockauto.com,e são entrgues em casa a um preço legal.
    Qto as trilhas dá para ir tranquilo é um trator

  • #5
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por tusa Ver Post
    Ola Marcio
    tenho uma Laredo Wj 2000
    è de fácil manutençao ,ainda que não quebre, peças tb são fáceis ,a maioria dos itens podem ser adquiridos pela internet nos EU ,www.rockauto.com,e são entrgues em casa a um preço legal.
    Qto as trilhas dá para ir tranquilo é um trator
    opa, interessei no tópico..

    tenho uma TR4 zerada, e não tô querendo botar na quebradeira, não que num guente, mas dá dó de riscar e amassar... tá na garantia ainda...

    estou tentado a deixar a TR4 com a dona patroa e pegar uma vtr mais antiga e barata, só que tem que ser boa também pro dia-dia... e pras trilhas leves que faço... tenho visto umas cherokees por aí com preço bom e sempre tive esta dúvida... guenta um UP leve e éfácil? tipo lift, proteções e pneus? estou acompanhando!

    já ouvi falar que a Sport é boa pra trlha, mas a Laredo nunca tive fontes confiáveis de informação...

    abrss...

    daniel (SL)
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
    Ex -Pajero Sport 07 V6 "Petroleira", Pajero Sport 05 TDI "Fubreca" e Pajero TR4 06 "Engraçadinha"

  • #6
    Uso tb no dia a dia e´é super confortavel ,a minha esta com all terran e sobe a qq barranco

  • #7
    Usuário Avatar de Sem Loção
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    Citação Postado originalmente por tusa Ver Post
    Uso tb no dia a dia e´é super confortavel ,a minha esta com all terran e sobe a qq barranco
    tusa, põe foto da bichinha aí pra gente ver...

    saudade de ubachuva..hehehe.... minha infância toda fui passar férias na casa do meu avô, na Lagoinha... a apesar demorar em BH, ainda vamos direto.... só que agora pro Lázaro ou Toninhas..

    a propósito... o que vc já teve de manutenção na sua... algo grave ou que te deixou com o carro parado muito tempo? e em trilhas mais 'apertadas' como é que ela se comporta?

    abs!

    daniel (SL)
    Troller T4 2012 3.0 NGD "Vermeião"
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  • #8
    Acompanhando o topico tb...Estou vendo um Limit 98, alguem quer opinar

  • #9
    Usuário Avatar de AlexPalma
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    tmrsled:

    Tenho uma Limited LX 98 Gas./GNV.

    Excelente carro: confortável, robusto e cheio de acessórios que você não encontra em carros nacionais de luxo.

    Altura do solo é perfeita - nunca fiz trilha, mas muito útil para ruas esburacadas e cheia de valetas.

    Ótima estabilidade obtida pela tração integral - só não pode abusar...

    Os únicos problemas são:

    - As peças caras: se pesquisar muito e ter disponibilidade de comprar em sites americanos (por ex. a Rockauto) o problema das peças se resume a uma possível demora na entrega - e ter que ficar com a viatura parada...

    - Mão de obra: a linha Chrysler tem muitas particularidades e muitos mecânicos não conhecem boa parte...
    Ex: mecânico mandando tirar o cardã para o carro ficar mais econômico...

    Alguns links para ajudar na escolha:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...j-zj-e-wj.html

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...e-comprar.html
    Alexandro
    Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8
    Hyundai Tucson GLSB 2.0 Flex

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