nao engada a caixa automatica cherokee sport

[alexandreodecam]

Tweet

Ola pessoal, minha cerokee comecou com um problema de nao engatar fria, tenho que dar umas aceleradas ate mais ou menos 3 mil giros para ele engatar, apos isso saio sem problemas e ela faz todas as marchas, mas se eu desengatar ainda com ela fria volta o problema, isso comecou quando estava com um problema de injecao que ela estava com mistura pobre, consertei isso, agora passou a ser frequente, troquei todo o oleo, abri o carter e limpei o filtro, nao havia nada de limalha e nenhum residuo dos discos, o oleo estava marrom, alguem pode me ajudar? abraco a todos..

[andretomasi]

Tu trocou o óleo do câmbio? Colocou o óleo certo? Tem certeza que está no nível?

Tu acelera até 3 mil giros, aí ela sai devagarinho ou dá um tranco quando engata?

[ ]'s

[Wilsonaa]

Tu trocou o óleo do câmbio? Colocou o óleo certo? Tem certeza que está no nível?

Tu acelera até 3 mil giros, aí ela sai devagarinho ou dá um tranco quando engata?

[ ]'s

Fala ai meu caro andretomasi , pegando carona nas sua perguntas , vai ai mais umas para o
alexandreodecam

Quando voce consertou problema de injeção , você desligou a bateria ?
Já tentou dar um reset no modulo com um scaner ?



As respostas a todas estas perguntas nos ajudara a tentar um diagnostico .

T+
Wilson

[DR CHRYSLER]

boa tarde amigo
se isso só acontece fria 95% de chance de ser nivel de oleo baixo na transmissão
se vc liga ela demora muito pra engatar ou vc tem que acelerar pra ela engatar e da um tranco forte
pode conferir o nivel ok

vamos la

ligue o carro deiche ele aquecer bem
não faça nada sem ele estar ja a um tempo na casa dos 100 graus ok
veiculo tem que estar no terreno plaino ok
pegue um pano e remova a vareta de oleo da transmissão
limpea e verefique na propria vareta vem a identificação do tipo de oleo recomendado(existe uma identificação sobre o dextron II
vc vai usar o dextron III ok se não tiver o original
na propria vareta vc pode procurar que esta escrito o nivel maximo aonde é,vai estar escrito hot pois tem que ser bem quente com o carro ligado ok e tambem vai dizer a posição da alavanca se é em neutral(neutro)ou se é em park (alavanca na posição p)

amigo a entrada de oleo é pelo mesmo tudo da vareta então vc com certeza vai precisar de um funil com a ponta fina
cuidado na hora de colocar vai com calma e coloque em pequenas proporção,pois o liquido pode derramar por falta de entrada de ar ok

espero que tenha ajudado o amigo

DR CHRYSLER

[alexandreodecam]

deixei a xj na oficina estao fazendo uma limpesa do corpo de valvula, pensamento positivo que isto resolva, se alguem tiver alguma luz, fique a vontade, abraco a todos

[alexandreodecam]

fizemos hoje a limpeza do corpo de valvulas e testamos os solenoides e nada continua a mesma coisa, vou recaptular como ela esta,
iniciou com um problema nos bicos injetores dai comecou a enlouquecer a cx, ou seja nao engatava, mas quando passava para o gas ela (cx) ficava falhando umas 2 ou 3 ligadas e depois ficava boa e podia ligar, desligar dar re mudar de marcha, andei ate um mes assim, era so colocar na gasolina que voltavao problema, apos troquei os bicos injetores e resolvi a gasolina mas ai passou a dar problema tambem no gas, e nao se aprumou mais agora o que acontece e o seguinte, se ela estiver fia preciso esperar chegar no 100 e aumentar o giro a mais ou menos 2500RPM da engata e funciona perfeitamente, ate eu passar para N ou P, dai comeca tudo denovo, se ela estiver mais quente pode ate engatar em menos giro tipo 1400RPM, , o oleo troquei todo, esta um pouco sujo do oleo anterior mas troquei praticamente todo, o filtro e novo, troquei junto com o oleo, agora na ré o carro esta perfeito, pode estar frio que engat

[andretomasi]

Passou no scanner? Ou tentou ver os códigos de erro no painel?

[ ]'s

[Rones Jr]

Verifique o aterramento do carro. Tive algo parecido com a XJ por conta disto.

[alexandreodecam]

Verifique o aterramento do carro. Tive algo parecido com a XJ por conta disto.

onde fica o aterramento?

[andretomasi]

Confere o cabo negativo da bateria, o próprio cabo e o local onde ele conecta na carroceria, se não tem ferrugem ou mal-contato.

E afinal, tentou ver os códigos de erro dela? Dá pra ver no painel mesmo, sabe fazer o teste na chave?

[ ]'s

[alexandreodecam]

nao aparecu nada relativo a cambio

Confere o cabo negativo da bateria, o próprio cabo e o local onde ele conecta na carroceria, se não tem ferrugem ou mal-contato.

E afinal, tentou ver os códigos de erro dela? Dá pra ver no painel mesmo, sabe fazer o teste na chave?

[ ]'s

[andretomasi]

Que códigos apareceram?

Conferiu o aterramento? Conectores do módulo?

Podia dar uma limpada no sensor de posição do câmbio também, é rápido e fácil de fazer.

Não ficou bem claro o problema, o que acontece com ela fria? Se tu coloca em D, ela dá o "tranquinho"? Se tu acelera em D, fica patinando e quando a rotação sobe ela anda? Ou não sai do lugar e parece que está em neutro?

[ ]'s