WJ - Grand Cherokee 2000 recém adquirida

[jeep2000]

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Sou um feliz recém proprietário de uma WJ 2000, adquirida em função da tração 4x4 aliada ao conforto de rodagem e desempenho comparável a um sedan grande, já que o intuito é percorrer quase 5000km entre SP e o Nordeste, entre rodovias asfaltadas e estradas de terra.

Já tive uma Blazer DLX 4.3, que tive o prazer de trincar uma das longarinas passando pelos buracos e lombadas da cidade, e uma Pajero GLS 3000, que foi um dos melhores carros que passaram na minha mão.

Depois de muita busca e pesquisa, consegui essa viatura SEM BLINDAGEM e SEM GNV, e como a idéia é deixa-la ZERADA, parei para fazer uma geral nos freios, amortecedores, buchas diversas, oleos de motor, cambio, diferenciais e troca do cardan dianteiro, já que ela está impecável de motor, funilaria, pneus e acabamentos.

Fotos assim que eu pegá-la na oficina.

[Rustão]

Sou um feliz recém proprietário de uma WJ 2000, adquirida em função da tração 4x4 aliada ao conforto de rodagem e desempenho comparável a um sedan grande, já que o intuito é percorrer quase 5000km entre SP e o Nordeste, entre rodovias asfaltadas e estradas de terra.

Já tive uma Blazer DLX 4.3, que tive o prazer de trincar uma das longarinas passando pelos buracos e lombadas da cidade, e uma Pajero GLS 3000, que foi um dos melhores carros que passaram na minha mão.

Depois de muita busca e pesquisa, consegui essa viatura SEM BLINDAGEM e SEM GNV, e como a idéia é deixa-la ZERADA, parei para fazer uma geral nos freios, amortecedores, buchas diversas, oleos de motor, cambio, diferenciais e troca do cardan dianteiro, já que ela está impecável de motor, funilaria, pneus e acabamentos.

Fotos assim que eu pegá-la na oficina.

Parabéns Jeep2000, com certeza voce vai mudar sua opnião sobre seu melhor carro...rsrs
Qual o modelo dela? Quadra-drive ou Quadra-trec ?
Ah, oleo do cambio não coloque o Dexron III, esse cambio usa ATF+4, as vezes os mecanicos não sabem disso.
Posta as fotos assim que puder
Abraço e seja bem vindo

[jeep2000]

Parabéns Jeep2000, com certeza voce vai mudar sua opnião sobre seu melhor carro...rsrs
Qual o modelo dela? Quadra-drive ou Quadra-trec ?
Ah, oleo do cambio não coloque o Dexron III, esse cambio usa ATF+4, as vezes os mecanicos não sabem disso.
Posta as fotos assim que puder
Abraço e seja bem vindo

Quadra-drive.

Quanto ao(s) óleo(s) do carro, deixei ma mão do Amauri da AGIII www.oficinaag3.com.br

Grato pelas boas vindas.

[jaimepaulo]

Parabens Jeep2000 pela aquisição.
Tb tenho uma faz 2 anos, Preta sem Bld e GNV.
Quanto ao óleo da Cx de transmissão, só coloque se for ATF+4.
A minha já foi toda revisada, está ótima.
Qualquer dúvida que eu possa tirar, tamos aí...
Um abraço

[jeep2000]

Parabens Jeep2000 pela aquisição.
Tb tenho uma faz 2 anos, Preta sem Bld e GNV.
Quanto ao óleo da Cx de transmissão, só coloque se for ATF+4.
A minha já foi toda revisada, está ótima.
Qualquer dúvida que eu possa tirar, tamos aí...
Um abraço

Legal Jaime!

Pelo jeito temos viaturas iguais!

A sua tem teto solar?


Abraço

[jaimepaulo]

Jeep2000

A minha não tem teto solar, ela é Laredo 6 cilindros.
Um abraço

[Falcon-MG]

Quadra-drive.

Quanto ao(s) óleo(s) do carro, deixei ma mão do Amauri da AGIII www.oficinaag3.com.br

Grato pelas boas vindas.

Jeep2000 parabéns e boa sorte!
Sua máquina está em boas mãos, o Amauri além de ser gente fina entende muito, me ajudou bastante antes de comprar minha WK.
Quanto as cheroka blindadas acho que é questao de gosto e as vezes necessidade, pois tem seu benefícios, mas fiquei sabendo que a manutenção pode ser mais cara que a não blindada.

[jeep2000]

Jeep2000 parabéns e boa sorte!
Sua máquina está em boas mãos, o Amauri além de ser gente fina entende muito, me ajudou bastante antes de comprar minha WK.
Quanto as cheroka blindadas acho que é questao de gosto e as vezes necessidade, pois tem seu benefícios, mas fiquei sabendo que a manutenção pode ser mais cara que a não blindada.

Blz Falcon,

O Amauri de fato é O CARA dos Jeep/Chrysler/Dodge.
Oficina vive cheia e o telefone não para com gente do Brasil inteiro ligando para tirar dúvidas.
Pena que eu só o conheci depois de comprar a viatura.


A manutenção de Cherokee blindada, só será mais cara se incluir a manutenção da blindagem.
Os gastos e a periodicidade da parte mecânica é igual.

[M-Beltrame]

Sou um feliz recém proprietário de uma WJ 2000, adquirida em função da tração 4x4 aliada ao conforto de rodagem e desempenho comparável a um sedan grande, já que o intuito é percorrer quase 5000km entre SP e o Nordeste, entre rodovias asfaltadas e estradas de terra.

Já tive uma Blazer DLX 4.3, que tive o prazer de trincar uma das longarinas passando pelos buracos e lombadas da cidade, e uma Pajero GLS 3000, que foi um dos melhores carros que passaram na minha mão.

Depois de muita busca e pesquisa, consegui essa viatura SEM BLINDAGEM e SEM GNV, e como a idéia é deixa-la ZERADA, parei para fazer uma geral nos freios, amortecedores, buchas diversas, oleos de motor, cambio, diferenciais e troca do cardan dianteiro, já que ela está impecável de motor, funilaria, pneus e acabamentos.

Fotos assim que eu pegá-la na oficina.

Parabéns!!!
Estou na busca de uma também, e como é difícil achar sem blindagem...


Abraços

[Soultrigger]

Blindado não é de fábrica? Tem algum problema em ela ser blindada?

[Rustão]

Blindado não é de fábrica? Tem algum problema em ela ser blindada?

Alem do que o MBeltrame falou,
Gasta mais, suspensão acaba mais rapido, desvalorizada na revenda, etc, etc,etc... to fora

[jeep2000]

Blindado não é de fábrica? Tem algum problema em ela ser blindada?

O peso de uma blindagem típica de Grand Cherokee, varia de 250 a 300kg, que teoricamente contribui para um desgaste mais acelerado de certos componentes.
Mas se pensarmos que isso seria o equivalente ao peso 4 adultos de 60 a 75kg, dá para entender o porque as Grand Cherokee são as favoritas para receberem a armadura. Uma Laredo 4.0 L6 tira de letra esse adicional. O que dirá uma Limited 4.7 V8.

Em compensação, eles são oferecidos a preços bem abaixo dos equivalentes não blindados e pode acabar sendo financeiramente vantajoso, pois não é incomum conseguir diferenças de R$10mil a R$12mil, suficiente para pagar muita manutenção.

Por essa razão, um colega acabou adquirindo uma WK 2006 nivel III, e constatou que a periodicidade de manutenção é exatamente igual as versões não blindadas. A troca de buchas e amortecedores ocorrem com a mesma frequência.

Além disso, as WJ (Grand Cherokee 1999-2004) mais bem conservadas e em melhores condições de manutenção que achei, eram todas blindadas.


Se o meu intuito fosse um carro para o dia-a-dia, andar nas ruas de SP, ir e voltar ao trabalho, teria fechado uma blindada sem o menor problema, mas acabei optando pelo veículo mais leve, pois o objetivo é transforma-lo em carro de expedições e trilhas