Grand Cherokee Laredo. PRESTA ??????????

[Felipe Feitosa]

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aew gente estou querendo pegar uma laredo ela ehh tão boa quanto a sport ? pelo q eu sei o motor delas são iguais, o resto ehh bom tb ou a sport ehh melhor ?

Obrigado....

[Txsco]

Felipe, as duas são excelentes, as diferenças estão na caixa de transferência (NP241 ou 242 na Laredo, ou seja full-time, e NP231 na Sport, part-time), freios (Laredo tem disco nas 4 rodas) e talvez, não tenho certeza, no diferencial (me parece que a Laredo tem um Dana 44 em alumínio na traseira, enquanto a Sport vem com um Dana 35-C). Agora na minha preferência pessoal eu ficaria com a Laredo, que eu acho mais bonita e mais confortável.
[]'s boas compras! 8)

[Wallace]

Depende do uso.
No fora de estrada a Sport deve ser mais valente e forte.
No resto a Laredo é mais confortavel.
Mas a Sport tende a dar muito menos manutenção e quando dá o velor é menor.
Fora o seguro que a diferença deve ser um absurdo.

[Wallace]

Franscico, as Sports Automaticas tem também opção 4x4 Full-time.
As Sport mecanicas são como os Wranglers, usam a Comand Track que não tem opção de 4x4 Full-time
Na realidade a caixa Select Track da Sport era opcional das Grand Cheokees lá fora! É na realidade a mesma caixa da Pajero Super Select. Era a unica realmente 4x4 no asfalto da linha Jeep. São 45% do torque para frente e 55% para trás.
As Grands usam uma 4x4 Full-time que normalmente é só tração traseira.
Quando começa a ter diferença de rotação entre os eixos ela começa a jogar tração para frente.

[Felipe Feitosa]

Blz galera vo ficar com a Sport, me agradei mais por ela.

[Txsco]

Franscico, as Sports Automaticas tem também opção 4x4 Full-time.
As Sport mecanicas são como os Wranglers, usam a Comand Track que não tem opção de 4x4 Full-time
Na realidade a caixa Select Track da Sport era opcional das Grand Cheokees lá fora! É na realidade a mesma caixa da Pajero Super Select. Era a unica realmente 4x4 no asfalto da linha Jeep. São 45% do torque para frente e 55% para trás.
As Grands usam uma 4x4 Full-time que normalmente é só tração traseira.
Quando começa a ter diferença de rotação entre os eixos ela começa a jogar tração para frente.

Puxa vida, essa eu não sabia.
[]'s vivendo e aprendendo

P.S.: Ótima escolha Felipe, acho que você será muito feliz com a sua XJ!! :P

[Marcelo Binotti]

E aí pessoal,
Estou vendo varios jeeps e quero um que sirva para o dia a dia e para fazer trilha, agora me falaram tbm da cherokee sport, não conheço muito ou quase nada. Esse carro tbm é resistente nas trilhas como os engesas, jpx, etc. ? Seria melhor automática ou mecanica ? E a manutenção $$$$ ? Será que compensa ? Qual é o ano que começou a fabricar e com qual motorização ?
Se puderem me ajudar, ficaria muito grato.
Abraços.

[Marcelo Carvalhal]

Tenho JEEP E CHEROKEES, desde 1993, no inicio sempre com uso urbano e pequenas trilhas leves de fim semana hoteis fazenda, trabalhava da chrysler, e parTicipei no total de 4 EDIÇOES JEEP JAMBOREE, ai complicou....de 97 pra cá tive Wragler 96 mec/Wangler 98 at/Limited 95 V8/LX 5.9 V8/RESUMINDO, agora casado e com filhos estou com uma veia grand cherokee, que por a caso eu importei em 93, e recomprei o carro em 99, o resto vc da uma olhada no TOPICO FROTA 4X4 Grand Cherokee Laredo na trilha, tenho poucas fotos mas vc vai ter noção do que a bichinha pode fazer, escolhi a laredo por pura comodidade e espaço pois viajo muito com os amigos e agora com filha, a mecanica pra min é facil, tenhos os cursos gerais da jeep, para todos os sistemas e o pesado tenho os antigos mecanicos das conce. JEEP/CHRYSLER, peças são relativamente baratas, o problema que reclaman da manutenção e puro MAU USO, ou irresponsabilidade como no meu caso..., se escolher uma laredo vc terá apenas um pouco maior consumo de freios e gasolina, o sitema de suspenção da (ZJ) é mais eficiente dentro e fora estrada, aconselho a andar nas duas tem um sócio no forum WALLACE, que te arranja as peçs mais problematicas..o resto sou supeito pra falar, aprendi a amar a marca, sendo que tenho outro carro da crysler e to a fim de outro

[Marcelo Binotti]

Valeu Marcelo,
Obrigado pelos toques, é muito bom ter informações de pessoas mais expert no assunto. Vou ver se acho alguma sport mesmo.

Abraços.

[Wallace]

A Sport tende a dar menos manunteção.
Compre sempre automatica.
A Sport tem que comprar de 97 para frente ou fica mais complicado as peças.
Algumas 98 como a minha já tem ABS

[Marcelo Binotti]

Valeu pela dica Wallace,

Tenho visto que vc tbm entende um pouquinho de jeeps e dos mais diversos modelos .... rsrsrsrsr com certeza tem ajudado muita gente, vejo seus comentários em quase todos os tópicos, é muito bom encontrar pessoas como vcs.
Estou procurando um jeep para comprar mas ainda não me decidi por qual deles, tenho frequentado a feira do Ibirapuera todas as quintas mas confesso, está difícil, já vi vários Willis, JPX, Samurai, Engesa e agora me disseram da cherokee sport, só que o valor é um pouco mais alto.
Tenho que pensar tbm no custo benefício pois a $$$$$$ esta curta e difícil.
Mesmo assim agradeço muito a atenção de todos, ainda vou precisar de muita ajuda e opiniões, para quem sabe uma hora eu encontrar o meu Brutu.

Um grande abraço,

[Florestal]

Oi Marcelo, td bem?

Vc mencionou que fez os cursos gerais da Jeep. Onde é que vc fez esses cursos? É prático+teórico ou só teórico??

Abraços

Estevão

Tenho JEEP E CHEROKEES, desde 1993, no inicio sempre com uso urbano e pequenas trilhas leves de fim semana hoteis fazenda, trabalhava da chrysler, e parTicipei no total de 4 EDIÇOES JEEP JAMBOREE, ai complicou....de 97 pra cá tive Wragler 96 mec/Wangler 98 at/Limited 95 V8/LX 5.9 V8/RESUMINDO, agora casado e com filhos estou com uma veia grand cherokee, que por a caso eu importei em 93, e recomprei o carro em 99, o resto vc da uma olhada no TOPICO FROTA 4X4 Grand Cherokee Laredo na trilha, tenho poucas fotos mas vc vai ter noção do que a bichinha pode fazer, escolhi a laredo por pura comodidade e espaço pois viajo muito com os amigos e agora com filha, a mecanica pra min é facil, tenhos os cursos gerais da jeep, para todos os sistemas e o pesado tenho os antigos mecanicos das conce. JEEP/CHRYSLER, peças são relativamente baratas, o problema que reclaman da manutenção e puro MAU USO, ou irresponsabilidade como no meu caso..., se escolher uma laredo vc terá apenas um pouco maior consumo de freios e gasolina, o sitema de suspenção da (ZJ) é mais eficiente dentro e fora estrada, aconselho a andar nas duas tem um sócio no forum WALLACE, que te arranja as peçs mais problematicas..o resto sou supeito pra falar, aprendi a amar a marca, sendo que tenho outro carro da crysler e to a fim de outro