Wrangler na trilha...

[FinanceFreitas]

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Marcelo,

de acordo com a tabela ARB é D35 mesmo. Seria os eixos do TJ reforçados, por isso o nome Super D30/D35?
D44 somente o rubicon front/rear.

Uma pena esse motor 3.8 ser tão beberrão. O JK com o motor 3.0 do T4 e caixa AT seria o Jeep perfeito.

[moraespedro]

Nessa tabela fiquei em duvida.... O diferencial traseiro tem d44 e d35 para 2007... Depende do mês de fabricação? É opcional? Ou deveria procurar no manual do pretendido?

Como vocês estão de oficina para o jeep?
Principalmente em São Paulo...

Agradeço a todos

[MARCELOLUCHESI]

Pois é...no fim é uma mistura que só Crysler/FIAT deve saber Talves tenha saido alguns com D35... Mas eu continuo achando que o JK sport é d44/ e super 30. Esse super 30 é provável que os semis eixos e planetarias serem mais reforçados ou seja devem ser 30 estrias e não 27.

O JK Rubicon tenho certeza que é 44 nos dois eixos, pinhão reverso ou high pinion.

[FinanceFreitas]

Existe a possibilidade de ser uma configuração padrão, já que se trata de um veiculo tipo exportação. Lá é D44, mas a Jeep importa modelos básicos com a config sempre igual para baratear os custos, sendo assim, todos são D35; exceto os de importação independente. É o que acontece com a Dodge Ram.

O ideal seria o próprio Morceli confirmar os eixos e estrias, já que o dele é 2010.

[moraespedro]

Outra duvida... Como vocês compram os kits nos EUA? Pela net e manda entregar aqui? Quantos % de imposto/roubo? Onde é confiável de comprar? Quanto tempo leva para chegar?

Abraços...

[Morceli]

Existe a possibilidade de ser uma configuração padrão, já que se trata de um veiculo tipo exportação. Lá é D44, mas a Jeep importa modelos básicos com a config sempre igual para baratear os custos, sendo assim, todos são D35; exceto os de importação independente. É o que acontece com a Dodge Ram.

O ideal seria o próprio Morceli confirmar os eixos e estrias, já que o dele é 2010.

Ok, vou confirmar e informo.

[Morceli]

Outra duvida... Como vocês compram os kits nos EUA? Pela net e manda entregar aqui? Quantos % de imposto/roubo? Onde é confiável de comprar? Quanto tempo leva para chegar?

Abraços...

Pela Net mesmo, ou fala com o Marilson (Marisco Pneus) aqui do Forum, ele esta com um esquema legal para acessórios para o JK, fechei bastante coisa com ele.
Abraços.

[FinanceFreitas]

Moraes,

tudo que tiver peso inferior a 70lbs você pode comprar via USPS no ebay e demais sites, desde que tenha envio nessa modalidade de correio. Essa é a melhor possibilidade de não ser taxado de impostos pela receita.

Tudo que for acima de 70lbs, vale a pena comprar na Fat Bobs Garage. Tem tudo pra Jeep e o valor do frete UPS é caro, porém, bem reduzido, pois a mesma possui acordo com duas couries, e isso "barateia" o frete. Bom para quem quer comprar muita coisa pesada. Menos de uma semana chega em casa. http://www.fatbobsgarage.com/

Existe tb envio via transporte marítimo que é um pouco demorado, mas esse desconheço. Quem souber algo e quiser dar algumas dicas seria de grande valia para todos aqui.

[moraespedro]

Se for taxado, alguém sabe quantos por cento de imposto?

Morceli, já ta na trilha com seu jeep??

Abraços.

[zero_sp]

você viu os fox ? dizem que sao os melhores, eles tem um topico aqui no forum, vale a pena dar uma olhada. O bom eh que tem garantia e assistencia no brasil.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=83231&page=7

[moraespedro]

Zero, vi os foz sim... Acho que são bons de mais para mim... E to sem $tempo$ de comprar...

Estou mais interessado em um kit de suspensão completo...

Isso que queria saber como comprar e trazer, mas de forma mais econômica...

Abraços

[AKPG]

Pois é...no fim é uma mistura que só Crysler/FIAT deve saber Talves tenha saido alguns com D35... Mas eu continuo achando que o JK sport é d44/ e super 30. Esse super 30 é provável que os semis eixos e planetarias serem mais reforçados ou seja devem ser 30 estrias e não 27.

O JK Rubicon tenho certeza que é 44 nos dois eixos, pinhão reverso ou high pinion.

É isso ai!!!