Boa tarde Sandro.
Quando comprei minha Sport, levei ela pra voce dar uma olhada e passar o scanner,em setembro deste ano, e uma Sport Verde com interior caramelo, bem conservada.
Ela resolveu agora, enquanto estou andando do nada, tem vez que demora 1 minuto, tem vez que demora 30 acender o check gauges e o voltimetro vai la embaixo.
Esse problema seria o Alternador? e a bateria quando o voltimetro vai la embaixo comeca a descarregar. Tem ideia de um custo para este concerto? Voce realiza?
abracosm
Pedro Leal Noce
Dodge Journey AWD RT 2015
Ex Cherokee Sport Verde 97 vulgo Fiona
Minha ZJ 94 nao entra a 3º, na verdade só entra quando tiro o pé do acelerador, as vezes quando esta muito quente entra normalmente, mas é raro. Já troquei o filtro da caixa e o oleo esta na quantidade correta e sua coloraçao e cheiro normais.
veja bem se o manometro cai a zero eu continuo apostando na bomba
ele tem que cair pra uns 2 bar no maximo 1.5 assim quando vc ligar a chave os bicos estaram ja a ponto de partida
essa bomba é original ou paralela
outra coisa peguei uma com dificuldade de partida limpei o corpo de injeção e ficou boa é uma alternativa apesar de bater na tecla que é a bomba ok
me de resultados vou tentar te ajudar mais sobre esse assunto ok
Pode trocar o que quiser, não vai rolar...
O problema: desgaste no ascento do o-ring na parte do tanque, ela não segura pressão nem fudendo...
A solução: coloque uma válvula de retenção na linha de combustível (a LP fabrica e recomenda) - a solução está no meu carro e depois de apanhar com duas bombas e dois reguladores, o técnico da LP acompanhou a montagem e deu a solução, não é só a minha, tem várias rodando assim...
Sou de Cotia , Gostaria de saber onde fica a oficina, gostaria de realizar um orçamento geral suspensão e barulhos possivelmente com diferencial, enfim saber o custo dos consertos e se vai valer a pena ou tenha que vender, voçê cobra quanto?.Obrigado
amigo acabei de me desligar de uma oficina chrysler
no momento estou avaliando algumas propostas em relação a outra oficina
posso te ajudar em questões de vaores referente a peças e mão de obra
mais não consigo pegar seu carro pra avaliar
boa noite sandro
Minha Laredo wj já esteve na agIII enquanto vc fazia parte para trocar os pivôs da suspensão
Pode me informar qual é a rotação da laredo em marcha lenta no Neutro e como fazer a regulagem?
A minha as xs ameaça morrer principalmente com o ar ligado e parado em drive.
Obrigado abçs
ola amigo então ja nos conheçemos que bom
me adiciona tambem no orkut e msn hem rssssss
veja bem a rotação vai variar de 750 a 900 rpms
so que vc não vai conseguir fazer regulagem
pois o sistema é injeção eletronica
bom estou falando nos meios normais ok
sei de um amigo ai que comprou um aparelho desses não original no qual ele disse fazer essa função
bom enfim
o que vc pode fazer e deve resolver o seu problema é uma limpeza de corpo do tbi principalmente no sensor iac que abre e fecha o ar
Bom dia Sandro, seja bem vindo. Tb sou relativamente novo aqui no forum e tenho aprendido bastante com o pessoal! Sou de Erechim - RS e agora surgiu um novo problema na minha Cherokee Sport 98 4.0L cambio manual: deu pau na caixa. Vc teria ideia de onde posso conseguir as peças? A principio preciso de todos os aneis sincronizadores e os rolamentos. Fico no aguardo... Obrigado e boa sorte!
ola amigo é como o pessoal esta escrevendo me parece que essas peças vc encontra facil na rockauto
[QUOTE=pedrogsncombr;1342004]Boa tarde Sandro.
Quando comprei minha Sport, levei ela pra voce dar uma olhada e passar o scanner,em setembro deste ano, e uma Sport Verde com interior caramelo, bem conservada.
Ela resolveu agora, enquanto estou andando do nada, tem vez que demora 1 minuto, tem vez que demora 30 acender o check gauges e o voltimetro vai la embaixo.
Esse problema seria o Alternador? e a bateria quando o voltimetro vai la embaixo comeca a descarregar. Tem ideia de um custo para este concerto? Voce realiza?
ola amigo o correto no momento seria um diagnostico mais preciso pois pode ser
do lado da bateria tem um fio terra que sai da bateria e vai na carroceria veja se o mesmo não esta rompido
bateria ruim
alternador
ou até mesmo o pcm (modulo de injeção)
nesse caso se for de extrema urgencia leve la na ag3 e assim que tiver o orçamento antes de aprovar nos comunique por aqui ok
Minha ZJ 94 nao entra a 3º, na verdade só entra quando tiro o pé do acelerador, as vezes quando esta muito quente entra normalmente, mas é raro. Já troquei o filtro da caixa e o oleo esta na quantidade correta e sua coloraçao e cheiro normais.
Da uma força ai!!
ola amigo ja vi algumas oficinas condenarem a tranmissão por isso
e o problema ser falta de regulagem no cabo do quick dal
no motor no corpo de borboleta existe uma regulagem no qual vc alivia a pressão da trocas da marcha
vc precisa soltar uma travinha plastica que vai em cima do cabo e verificar pro cabo não ficar muito froxo
O problema: desgaste no ascento do o-ring na parte do tanque, ela não segura pressão nem fudendo...
A solução: coloque uma válvula de retenção na linha de combustível (a LP fabrica e recomenda) - a solução está no meu carro e depois de apanhar com duas bombas e dois reguladores, o técnico da LP acompanhou a montagem e deu a solução, não é só a minha, tem várias rodando assim...
[]'s
amigo são esses tipos de experiencias que eu gosto de trocar
não adianta bater no peito todo dia aprendemos mais um pouco com os amigos
obrigado pela dica e se precisar compartilhar algo estou por aqui amigo
Sandro, Obrigado pela pronta resposta, é de gente como você que precisamos, Já regulei o cabo do Quikdow de todas as madeiras que você pode imaginar e nada. Teria mais alguma dica pra passar pro amigo aqui??
puts amigo ai complica rsssss
o problema pode ser sujeira no corpo de valvula
vou levantar o telefone de um camarada que entende muito do problema e te passo no reservado ok
não sei se vou conseguir agora pois estou indo pra minas resolver dois stratus
mais assim que poder te passo o mais rapido possivel