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Na minha existe uma trava na alavanca que ativo apertando com o pelegar.
Para passar de 1ª para 2ª, de 2ª para D e de D para N não precisa apertar esse botão da trava. De N para R precisa.
Então se vc está a 50 km por hora não tem que meter o dedo naquele botão, assim não corre o risco de passa para R enquanto estiver andando.
Tomei por costume parar o carro, puxar o freio de mão, colocar em N, soltar o freio de pé e só depois passar para P e desligar o motor. Assim não corre o risco de passar por R com o carro em movimento e ele não encepa o CA. Não é bom deixar o carro correr quando está em P, só solte o freio de mão ou o de pé quando o carro estiver em N ou em alguma marcha ao sair do estacionamento.
