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Convex Datacenter
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  • #1
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    07/10/2004
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    NOVATO COM UM WRANGLER




    Caros amigos em primeiro lugar gostaria AGRADECER pois estava com variassss duvidas a respeito do Wrangler que ja consegui resolver lendo alguns topicos aqui!
    Porem ainda ficaram alguns pontos .
    Acabei de adquirir um Wrangler 99 super novo automatico estou super feliz, porem este 'e meu unico carro e sinto que ele pula e soca bastante, pergunta: O amortecedor rancho RS 5000 melhoraria muito ou teria que ser o RS 9000x,esclarecendo que como estou trabalhando muitoooooooooo eu usarei o carro na enorme maioria dos casos on road.
    Ou seja queria melhorar o conforto ...
    Ps estou no RJ e alguem me daria uma dica de onde comprar acessorios para o wrangler por aqui

  • #2
    O seu problema é que o Wrangler tem o entre-eixos curto.
    Eu comprei uma Cherokee justamente por ter um entre-eixos mais longo (entre outras coisas).
    E mesmo com feixes na traseira acho a Cherokee com um rodar mais suave que o Wrangler.
    Não compre os RS 5000, os HDS são mais baratos (R$ 205,00 cada) e melhores.
    Eu vendo os RS 9000 X por US$ 140,00 cada e tenho minhas duvidas se vai justificar o investimento.

  • #3
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    06/01/2004
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    Citação Postado originalmente por Wallace
    Eu vendo os RS 9000 X por US$ 140,00 cada e tenho minhas duvidas se vai justificar o investimento.
    Caraca, ontem mesmo liguei no paulista 4x4 e me passaram o preço do Rancho 9000. R$ 520,00 cada.

    []'s

  • #4
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Lgurgel,

    Se o seu Wrangler pula e soca das duas uma, ou você tinha um sedã de luxo antes ou o seu Wrangler esta com algum defeito.
    Instalar amortecedores Rancho ou similares não vai resolver os seus problemas a não ser que os seus amortecedores estejam travados já que os Rancho e similares serão mais duros que os seus originais.
    Eu tambem moro no RJ e posso dar uma olhada no seu Wrangler se quiser e ver se tem algo errado com ele.
    O Wrangler deve ser bem confortavel comparado aos outos jipes, não podemos compara-lo a SUVs pois estes devem mesmo ser mais confortaveis.
    Tenho alguma experiência em Wranglers e posso te ajudar a modifica-lo se quiser.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #5
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    07/10/2004
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    wrangler

    OBRIGADO!! NAO ESPERAVA UMA RESPOSTA TAO RAPIDA!
    Entao , posso entender que mesmo com o Rancho posso nao ter um desempenho melhor no conforto!

  • #6
    lgurgel, sou do pensamento do Sandro, tambem adquiri um TJ a pouco tempo e nao acho o carro desconfortavel. Pelo contrario, é muito mais confortavel que qualquer outro Jeep, só nao vai querer comparar com uma Grand Cherokee né?
    No mais, tambem uso o meu no dia-a-dia e trilhas de final de semana. Nunca senti desconforto, realmente deve ser algum problema no carro.

    []s
    Arthur C

  • #7
    gurgel , por um acaso vc tem uma irma chama paula ? e estuda na estacio da praça onze ????

    ela tava comentando comigo ontem q o irmao comprou um jeep 99 , mas n soube me dizer o modelo , eu supuz q fosse um wangler

    se for , seja bem vindo ao Off road , n possuo um wangler , mas sim um cj .

  • #8
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    07/10/2004
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    wrangler

    Estarei neste fim de semana levando o carro para fazer um teste nos amortecedores.
    Fiquei surpreso em saber que com o rancho o carro ficaria mais duro, nete caso acho que optarei por trocar pelo amortecedor original caso realmente tenha algum problema.
    Quanto a acessorios aqui no rio alguem pode me dar uma dica.
    Obrigado a todos.

  • #9
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    07/10/2004
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    wrangler

    Nao meu caro , eu nao tenho irma chamada Paula, de qualquer forma Muito OBRIGADO pelo recepçao.

  • #10
    hehehe foi mal então ! muita coencidencia .

  • #11
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
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    Re: wrangler

    Citação Postado originalmente por lgurgel
    Estarei neste fim de semana levando o carro para fazer um teste nos amortecedores.
    Fiquei surpreso em saber que com o rancho o carro ficaria mais duro, nete caso acho que optarei por trocar pelo amortecedor original caso realmente tenha algum problema.
    Quanto a acessorios aqui no rio alguem pode me dar uma dica.
    Obrigado a todos.
    Vai levar o carro para testar amortecedores onde? Onde vende os amortecedores? Não precisa ser gênio nem entender de mecânica para saber o resultado.
    Os Rancho e similares geralmente são mais duros que os originais. Talvez os regulaveis sejam mais macios na regulagem mais mole?!
    Que tipo de acessorios voce procura?

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #12
    Usuário Avatar de TJ+TJ
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    Citação Postado originalmente por lgurgel Ver Post
    Caros amigos em primeiro lugar gostaria AGRADECER pois estava com variassss duvidas a respeito do Wrangler que ja consegui resolver lendo alguns topicos aqui!
    Porem ainda ficaram alguns pontos .
    Acabei de adquirir um Wrangler 99 super novo automatico estou super feliz, porem este 'e meu unico carro e sinto que ele pula e soca bastante, pergunta: O amortecedor rancho RS 5000 melhoraria muito ou teria que ser o RS 9000x,esclarecendo que como estou trabalhando muitoooooooooo eu usarei o carro na enorme maioria dos casos on road.
    Ou seja queria melhorar o conforto ...
    Ps estou no RJ e alguem me daria uma dica de onde comprar acessorios para o wrangler por aqui
    Muito boa escolha Amigo, vc. está literalmente de carro!
    Eu sempre digo que andar de TJ é o mesmo que andar de Landau 4X4;
    Amortecedores para um TJ, são aplicados de acordo com o tipo de uso da viatura, tenho dois, 99 e 98, um deles está original apenas com AT 31X10,5-R15, anda muito em chão duro, on-road, optei por colocar amortecedores Pro Comp MX6 e estou satisfeito, aumentou muito meu prazer em guiar o carro, estou usando a regulagem mais dura (são seis), e o sistema monotubo do amortecedor torna o carro mais firme e ao mesmo tempo macio. No outro tenho um Lift kit de 4¨com amortecedores monotubo também, sem regulagem.
    Acho que esse negócio de seis ou nove regulagens é besteira, vc. vai sentir diferença se usar todo o curso para mais ou para menos rigido.
    Se com o tempo, ou mesmo agora vc. sentir falta de maior distância do solo em seus passeios ou trilhas, cuidado com a medida dos pneus, sem alterar a relação o risco aumenta proporcional ao tamanho dos pneus, opte sempre pela instalação de um kit de boa procedência, consulte sites dos EUA, EX.: www.quadratec.com ou www.explorerprocomp.com/ ou no Brasil www.procompmotorsports.com.br/ que vc. vai ter orientação técnica e principalmente garantia e um pós venda aqui bem próximo, sem ter que esperar longos períodos para receber as peças e retorno, caso necessário.
    Se vc cuidar bem do seu TJ (preventivas com peças Mopar e não precisa comprar em autorizada), jamais vai te deixar na mão, em 10 anos nunca tive um único aborrecimento, meus dois filhos aprenderam guiar no TJ e aprenderam a confiar no que ele é capaz de fazer.Toda vez que dou start nos meus ainda sinto o mesmo prazer.
    Bem vindo, Jeep é unico.

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