sistema de arrefecimento, opinioes

[righi]

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Minha cheroka XJ ta com o seguinte problema:

Nivel de agua baixa bastante mas so no radiador, no bujao nao baixa
Ontem ferveu e verteu agua so pelo bujao depois que estacionei e desliguei e o clima nao tava tao quente
A temperatura fica sempre em 100 ou pouco menos, nunca passa disso.
que ses acham??? ha, uso fluido de arrefecimento

[Fernando Magalhaes]

Ola boa tarde, olha, se o nivel do fluido baixa no radiador isso pode ser um indicio de furo no mesmo, calma, na cherokee eh muito comum aparecer microfuros nas laterais do radiador, isso nao eh nada grave mas vai drenando o nivel do fluido e quando vc ve ja foi. Olha dai nao tem jeito, o melhor eh dar uma revisao no sistema. Verifique o radiador quanto a furos, hj existe casas de servicos especializadas soh em radiadores, eles fazem esse tipo de reparo, verifique o estado da tampa do radiador, ninguem da muita bola pra ela mas ela eh q garante a vedacao do sistema q trabalha sob alta pressao para nao ferver. A tampa deve estar em bom estado para permitir tbm o retorno do fluido do bujao para o radiador quando o liquido esfria apos uma fervura, caso o sistema ferva e a tampa esteje ruim bau bau, dai o fluido nao volta mesmo, deixando o rediador sem agua e o bujao cheio. Lembre se de verificar o estado da valvula termostatica, ela esta localizada proximo a bomba e se estiver emperrada o carro ferve tambem. Faca uma lavagem do tipo dakelas sob pressao, hj existem maquinas para isso, e lembre se de colocar 50% agua e 50% aditivo monoetilenoglicol, no resto eh soh alegria. As cherokas fervem amigo por pura falta de manutencao preventiva. Abraco!!

[Rones Jr]

Cara,

lembre-se que o sistema de arrefecimento é um conjunto. O sistema da XJ é de alta pressão e não é selado. A água é puxada pelo reservatório pela diferença de pressão...e a tampa é a que permite ou não a passagem da água de um lado ao outro. Ou seja, o reservatório age como um vaso de expansão. Como está sua tampa?

Se tah fervendo/esquentando é pq não ta havendo a troca de calor necessária. O principal trocador de calor é o radiador, mas o agente que leva o calor para ele é o líquido de arrefecimento.

A química e a pressão permitem que o líquido não ferva acima dos 100, mas quem troca o calor mesmo é o radiador.

Como foi o evento? De uma vez subiu para o 125º e apareceu o check engine piscando no painel? Se sim, houve interrupção do fluxo do líquido no bloco, que pode ter ocorrido por doi motivos: válvula termostática e mangueira inferior. Como estão estes itens? lembrando que a mangueira inferior deve ter a mola interna em boas condições..se não acontece isso mesmo.

Se a temperatura foi subindo gradualmente...ai acredito que seja mesmo o trocador/radiador. Já deu uma geral nele? Lembrando que há dentro do radiador da XJ um trocador só para o óleo da CA...logo toda atença é pouca neste item.

Outra coisa, pode ser que haja mesmo algum micro vazamento...que vai causar a perda do líquido...logo do agente que levará o calor a ser trocado e a diminuição da pressão no sistema...logo a temperatura em que temos a ebulição vai diminuir...

Tudo em ciclo...e um levando ao outro.

Não encare oque vai gastar neste item como despesa e sim como investimento...o prejuízo pode ser muito grande: juntas, cabeçote, bloco...

Se quizer mais detalhes mande um mail...pois passei por poucas e boas com este item.