Luz acesa no painel Jeep Wrangler.

[Cotrim]

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Elmer,

Termine o tópico dizendo qual era o problema.

[]'s

[Sergio Rocha]

Bom, o problema já foi praticamente solucionado, o leopoldo me indicou um site q tem os códigos
http://www.jeepwranglerclub.com/members/main.html
obrigado Leopoldo.

Ps: resolvemos on line via MSN, recomendo que informem seus emails e usem o programa pra uma maior interação dos usuários fórum.
Já adicionei uma galera de gente que postou no tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=4628 e já tá rolando altos papos on line.

1[] a todos

E ficamos todos na mão sem saber o significado do codigo.

[andretomasi]

Jeep Wrangler codes:

14 Fault in the map sensor electrical circuit.
15 Fault in the vehicle speed sensor circuit.
16 Battery input sense.
17 Engine running too cool.
21 Problem in the oxygen feedback circuit.
22 Fault in the coolant temperature sensor circuit.
23 MAT temperature sensor.
24 Fault in the throttle position sensor circuit.
25 Fault in the AIS motor drive circuit.
26 Injector n peak current.
27 Fault in injector driver interface circuit.
31 Purge solenoid circuit.
32 EGR solenoid circuit.
33 Fault in air conditioning cutout relay circuit.
34 S/C solenoid circuits.
35 Fault in fan relay circuit.
36 Wastegate solenoid circuit.
37 PTU solenoid circuit.
41 Fault in the charging system or no field current.
42 Fault in the ASD relay driver circuit.
43 Fault in ignition coil control circuit.
44 Battery Temp Voltage.
45 Overdrive solenoid.
46 Battery voltage is too high.
47 Battery voltage is too low.
51 Lean condition is indicated.
52 Rich condition is indicated.
53 Internal problem in module.
54 Fault in the distributor high data rate pickup circuit.
55 Completion of fault code display.
62 Unsuccessful attempt to update EMR mileage.
63 Unsuccessful attempt to write to an EEPROM location by the controller.
76 Fuel pump resistor by-pass relay circuit

[ ]´s

[rtonini]

Posteriormente a troca de pneus originais por 37, quando em algum solavanco liga a luz da injeção e do controle de estabilidade, e neste momento o Jeep perde potência.
Com o uso no dia a dia, acaba desligando, ligando novamente quando acaba por pegar algum buraco maior ou curva em velocidade mais rápida.
Alguém com alguma solução?

Att