Cherokee 2.5 Tdi X Cherokee 4.0

[laserman]

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Nobres Jeepeiros,

Estou pensando seriamente na aquisição de um Cherokee 2000 2.5 turbo diesel intercoolado, e portanto necessito mais informações !
Fora o motor é claro, em que mais a versão Tdi difere da 6 cil ? Sei que eixo traseiro é mais resistente !
No entanto, quanto à :
Eixo dianteiro ?
Suspensão ?
freios ?
Câmbio ?
Relações ?
T case ?
PBT ?
Sistema de arrefecimento ?

Desde já agradeço,

[BADIA]

Cara se fores usar em trilhas, pensa bem e te informa sobre esta versão diesel. Tivemos uma e notamos o motor muito fraco e dado a "superaquecimento" quando em esforço. Te prepara para melhorar o sistema intercooler fazendo alguma coisa parecida com o do Troller, trabalhar motor e bomba para gerar mais HPs, se não fica uma m.
A caixa de todas elas é manual forte prá c. a embreagem é fraca. O eixo traseiro que é Dana 44, parece que todas as mecanicas são, o dianteiro não tenho certeza. Agora para o uso diário nada contra que eu saiba, até porquê pelo que leio no forum todas as marcas apresentam superaquecimento nos motores diesel, não?
Espero ter ajudado. Badia

Nobres Jeepeiros,

Estou pensando seriamente na aquisição de um Cherokee 2000 2.5 turbo diesel intercoolado, e portanto necessito mais informações !
Fora o motor é claro, em que mais a versão Tdi difere da 6 cil ? Sei que eixo traseiro é mais resistente !
No entanto, quanto à :
Eixo dianteiro ?
Suspensão ?
freios ?
Câmbio ?
Relações ?
T case ?
PBT ?
Sistema de arrefecimento ?

Desde já agradeço,

[samukanvas]

Concordo com o Badia. Só as mecânicas a gasolina tb vem com d35.

Abs

[laserman]

Ok,

Mas o eixo dianteiro das diesel é D35, D30 ou D44 ?
O problema de aquecimento tem como ser resolvido, tipo retificando ventoinhas e etc ... ?

Boa lama,

Concordo com o Badia. Só as mecânicas a gasolina tb vem com d35.

Abs

[samukanvas]

Não sei dizer, mas acho que os eixos da diesel são d44.

Abs

[BADIA]

Cara, todos que busquei informações foram categóricos em afirmar. A única "possivel solução definitiva" seria refazer o intercooler próximo a do Troller 2.8 TDI. Inclusive estes problemas são comuns nas picups Dodge com este motor. Resolvi vender e comprar o Troller. Dei uma de louco, voltando várias vezes a revenda reclamando que marcadador de temperatura estava estragado. Tava é certo, o 2.8 TDI trabalha muito frio mesmo, graças ao INTERCOOLER. Espero ter ajudado. Badia
PS.: Quanto ao eixo dianteiro tenho 90% de certeza de que não são D44.

Ok,

Mas o eixo dianteiro das diesel é D35, D30 ou D44 ?
O problema de aquecimento tem como ser resolvido, tipo retificando ventoinhas e etc ... ?

Boa lama,