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Resultados 1 a 8 de 8
  • #1

    Thumbs down Pane elétrica XJ - ajuda




    Fala pessoal, blz?

    minha Kee parece que está com uma panezinha elétrica. Hoje voltando do serviço percebi que a luz do air bag começou a acender e o contagiro e velocimetro pararam de funcionar. A falha era intermitente, mas agora ficou constante. O que será que pode ter acontecido? A lindona não perde desempenho nem nada.

    Alguém tem alguma dica por onde posso começar?

    Quero ver se na quintafeira levo a criança para a AGIII para passar o scaner.

    Brigadão.
    Abraços
    Coreh

  • #2

    Exclamation

    Citação Postado originalmente por Coreh Ver Post
    Fala pessoal, blz?

    minha Kee parece que está com uma panezinha elétrica. Hoje voltando do serviço percebi que a luz do air bag começou a acender e o contagiro e velocimetro pararam de funcionar. A falha era intermitente, mas agora ficou constante. O que será que pode ter acontecido? A lindona não perde desempenho nem nada.

    Alguém tem alguma dica por onde posso começar?

    Quero ver se na quintafeira levo a criança para a AGIII para passar o scaner.

    Brigadão.
    Abraços
    Coreh
    Coreh,

    A sua deve ser 98 montada pelos Hermanos... num é ??....

    No principio um ''tapinha'' na lateral do painel (motorista ==> passageiro) resolve.... mas qdo fica crônico, tem q desmontar o painel e limpar os contatos dos conectores.... ... e rezando pra não ser o clock spring..

  • #3
    Fala Nzardo!

    ...bom o ano dela é 97, agora se foi montada pelos hermanos eu realmente não sei, hoje vou matar essa curiosidade...

    Hoje de manhã peguei a menina de novo e agora está tudo funcionando ok. Acho que já vou apelar por desmontar o painel e limpar todos os contatos.
    Agora me diz uma coisa, o que é esse clock spring?

  • #4
    Já tive esse problema de luzes do painel acenderem do nada, ficarem piscando ou não acender nada.

    Mas foi quando deixei a chave "titular" em casa com o chaveiro e tudo e usei a reserva... Por incrível que pareça a chave reserva me deu essa dor de cabeça. Ela não deve ter aquele dispositivo interno codificado.

    Por instinto, voltei pra chave titular e com uns 2 dias de uso o problema zerou... tomei um susto!!

    Nada como conhecer seu carro...

    FUI

  • #5
    Amigo, a minha esta com o mesmissimo problema que o seu...
    No manual de manutenção tem la como diagnosticar e reparar o problema, é bem facil para que tem entende de eletricidade.
    Mas já adianto, scanner não vai acusar nada, pois é mal contato ou algo do genero, quem sabe limpando os contatos resolva, na minha não resolveu...

    Conte-nos depois o que fez para resolver,
    Abraços...

  • #6
    Morubixaba, realmente estou usando a chave reserva porque a titular que veio estava bem destruida, vou tentar usar a titular para ver o que acontece.

    Valeu!!!

    Fala Jack, blz?
    Não sou expert em elétrica mas dá pro gasto. Vou dar uma olhada no manual e ver o que consigo.
    Pode deixar que se eu achar a raiz da falha eu aviso.

    Abração

  • #7
    Cara eh incrivel como os problemas parecem ser sempre os mesmos nesse carro, a minha fez isso duas vezes, dai fiz um Bite Reset, que eh vc apertar o botao do hodometro e entao girar a chave de ignicao sem dar a partida, e fica segurando o botao do hodometro q o sistema vai fazer um Selfe Confidence Test, apos isso o problema sumiu, e ja faz varios meses q fiz o procedimento!!

  • #8
    Eu já fiz os testes faceis de fazer, resolviam por momento, agora o problema voltou e não para mais...
    Como não sei muito (quase nada) de eletrica, vou esperar o amigo Coreh dizer se achou o problema...

    Abraços...

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