cherokee sport duvida de tracao

Esqueci de dizer que troquei todos os óleos do carro. Inclusive transmissão dianteira e traseira. Foram quase 800 reais. Coloquei celante, liquido

Paulo,

Que viatura é essa ????....:pensativo:....posta uma foto pa nóis da alavanca da CT....não tem nenhuma letrinha apagada não???....:-?

Se vc não tivesse colocado esse '2'..... eu diria q é uma ZJ....:concordo:

Leo,

De onde vc tirou q 4x4 Low é igual a Part Time ???....:shock:

Citação:

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Postado originalmente por Gustavo Moreno

Esqueci de dizer que troquei todos os óleos do carro. Inclusive transmissão dianteira e traseira. Foram quase 800 reais. Coloquei celante, liquido

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800 ! ! ! !..:shock::shock::shock:

diz onde é pra Galera passar bem longe...vc gastou + q o dobro.....:putz::putz:

...vc não esqueceu de engraxar os terminais de direção né...:mrgreen:

Estou falando.... preciso de um mecânico urgente hehehehehe. Alguém de confiança. Mas troquei tudo... oleo de direção, cambio, tranmissão dianteria e traseira, arrefecimento, celante, freio, etc...
Foi aqui na Clodomiro Amazonas. Produtos e serviços. Vejo caminhonetes lá direto. Creio que o cara deva ter engraxado os terminais.

Citação:

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Postado originalmente por Gustavo Moreno

Estou falando.... preciso de um mecânico urgente hehehehehe. Alguém de confiança. Mas troquei tudo... oleo de direção, cambio, tranmissão dianteria e traseira, arrefecimento, celante, freio, etc...
Foi aqui na Clodomiro Amazonas. Produtos e serviços. Vejo caminhonetes lá direto. Creio que o cara deva ter engraxado os terminais.

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PQP ! ! ! !

mesmo assim caro pa carai...... e o óleo da hidráulica, salvo problemas não se troca.... e ai alguem pode ter feito uma grande, enorme, imensuravel ''cagada''...:shock:... pq o óleo da hidráulica não tem no mercado..só original... e tem uns caras q socam o DEXRON III, mas o recomendado não é ele não...... é uma pena.....:parede:

Tá brincando. Foi este mesmo.... DEXRON III na cabeça! E agora? Vou passar lá nesse cara. Primeiro perguntar se ele engraxou e depois ver se coloco esse original então.

Obs. Me indica logo um mecânico P.... Preciso ver o freio traseiro que o cara me disse hoje que estou praticamente sem ele.

Citação:

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Postado originalmente por nzardo

Paulo,

Que viatura é essa ????....:pensativo:....posta uma foto pa nóis da alavanca da CT....não tem nenhuma letrinha apagada não???....:-?

Se vc não tivesse colocado esse '2'..... eu diria q é uma ZJ....:concordo:

Leo,

De onde vc tirou q 4x4 Low é igual a Part Time ???....:shock:

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Grande Nzardo , td bem garoto me diga uma coisa no manual do meu jeep wrangler diz q o 4x4 H eu uso em pisos escorregadios e tal.. td bem mas tipo eu posso ficar com ele ligado direto andando em trechos urbanos e auto estrada ? tem algum problema em utilizar ele desse jeito ? eu pergunto prq no manual apenas fala em q piso uzar mas nao diz se tem q ser apenas em linha reta ...
abs gerson

ops esqueci de dizer como eh a relação do cambio :



4L_____N______/4H_______2H


1---2---D---N---R---P

Citação:

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Postado originalmente por gersonpelegrini

Grande Nzardo , td bem garoto me diga uma coisa no manual do meu jeep wrangler diz q o 4x4 H eu uso em pisos escorregadios e tal.. td bem mas tipo eu posso ficar com ele ligado direto andando em trechos urbanos e auto estrada ? tem algum problema em utilizar ele desse jeito ? eu pergunto prq no manual apenas fala em q piso uzar mas nao diz se tem q ser apenas em linha reta ...
abs gerson

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Falaaaaaaaa Gerson !!!!!!

Ande em 4H onde quiser e seja FELIZZZZZ ! ! ! ! ! :dance:

....filhão....na viagem q fiz pra Bonito, aquelas estradas maravilhosas, o clima variava entre uma PUT.. chuva e um PUT.. sol.... a 100Km/h passava de 4x2 pra 4x4 Full na chuva e voltava pra 4x2 no sol...:mrgreen:

......estranho pensei q o Wrangler tinha Part Time.....:pensativo:... certeza q esse 'H' é Full Time né??...:???:

Citação:

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Postado originalmente por nzardo

Falaaaaaaaa Gerson !!!!!!

Ande em 4H onde quiser e seja FELIZZZZZ ! ! ! ! ! :dance:

....filhão....na viagem q fiz pra Bonito, aquelas estradas maravilhosas, o clima variava entre uma PUT.. chuva e um PUT.. sol.... a 100Km/h passava de 4x2 pra 4x4 Full na chuva e voltava pra 4x2 no sol...:mrgreen:

......estranho pensei q o Wrangler tinha Part Time.....:pensativo:... certeza q esse 'H' é Full Time né??...:???:

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foi como eu desenhei na colocação anterior a alavanca do 4x4 e reduzida é descrita desse jeito mesmo ... agora vc me apertou sem me abraçar uasushush fiqeui na duvida ????

4L_____N______4H_______2H

PS:pergunta técnica
hoje eu coloquei aditivo nos 2 diferenciais " molikoti" e completei o nivel do cambio automático com o dexon III "ipiranga" completei com 1/2 litro ... fiz merda? :(
abs gerson

:putz::putz::putz::putz::putz:

Noooooooooosaaa!!!!

Citação:

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Postado originalmente por GUSTAVO

Eu achei que estas coisas ja tinham acabado....Saquei. Não fui de 3ª desde o começo. Só passei pra 3ª quando aqueceu.... hehehehehe.... acho que o GNV faz o motor trabalhar com giro mais baixo e roda menos água no motor. E como eu não estava em terceira, ele aqueceu. Fora isso, o carro estava com 4 adultos e 1 criança mais mala e mais 150kg dos cilindros.

Este final de semana vou para lá. Na hora de subir vou de terceira desde o começo e o carro estará mais vazio. Vamos ver no que vai dar.

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Vai esquentar do mesmo jeito...mesmo que o cambio seja zero KM e o motor novo....
Subida de serra....SO NA GASOLINA POR FAVOR !!!!!! a JEEP agradece !!!
E na subida experimenta usar o 4X4 FULL TIME OK...

Citação:

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Postado originalmente por JESTER

Estranho isso,

Achei que a caixa de transferência desse tipo tinha vindo apenas nos câmbios manuais.

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Nos WRANGLERS todos vem com NP 231 2..4H..N...LOW.
Na opcao 4H e como PART TIME, nao usar em velocidades superiores a 70 KM/H e a dirigibilidade em curvas fica ruim...instavel...

MAS...existem XJ ( CHEROKEE SPORT ) AUTOMATICAS com a NP 231, os modelo 96 e 96/97 vem assim, e sem a susp UP CONTRY tbm

pois eh a configuracao da minha cherokee eh exatamente igual a essa e eh cambio automatico.