Cherokee - pneus largos

[Caius Gatti]

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Boa tarde caros colegas

Tenho uma princesa 1998, segundo dono e tudo mais. Ela tem uns pneus YOKOHAMA que são um absurdo de grandes, maiores que os originais. Quando viro o volante a té o final eles tocam na lataria. Até ai é fácil, é só não virar até o fim, porém algumas vezes, percebo o mesmo barulho nas rodas trazeiras e sei que elas não viram......
Será que isso é pneu também ou pode ser o freio. Isso acontece só em algumas situações de saída mas em nenhuma delas continua. Só faz o barulho e passa.
Coisa de carro querendo chamar a atenção ?
Será ?
Alguém já conviveu com um "fantasma" parecido ?
No mais ela é uma delicia principalmente quando os Corsas, Celtas e Ford K querem se fazer de gente grande pra cima dela. é de chorar de rir.
Um abraço a todos.

[Jéster]

Boa tarde caros colegas

Tenho uma princesa 1998, segundo dono e tudo mais. Ela tem uns pneus YOKOHAMA que são um absurdo de grandes, maiores que os originais. Quando viro o volante a té o final eles tocam na lataria. Até ai é fácil, é só não virar até o fim, porém algumas vezes, percebo o mesmo barulho nas rodas trazeiras e sei que elas não viram......
Será que isso é pneu também ou pode ser o freio. Isso acontece só em algumas situações de saída mas em nenhuma delas continua. Só faz o barulho e passa.
Coisa de carro querendo chamar a atenção ?
Será ?
Alguém já conviveu com um "fantasma" parecido ?
No mais ela é uma delicia principalmente quando os Corsas, Celtas e Ford K querem se fazer de gente grande pra cima dela. é de chorar de rir.
Um abraço a todos.

Boa tarde Caius,

Qual o modelo da sua cherokee? Qual a medida de pneu que estás usando ela?
A altura dela é original?
Em quais situações você nota esse barulho nas rodas traseiras? Quando arranca em linha reta? Quando arranca em curva? Quando está andando e passa em ondulações (como se o pneu raspasse por dentro quando senta)?
Com essas informações fica mais fácil.

Um abraço

[Caius Gatti]

Boa tarde Caius,

Qual o modelo da sua cherokee? Qual a medida de pneu que estás usando ela?
A altura dela é original?
Em quais situações você nota esse barulho nas rodas traseiras? Quando arranca em linha reta? Quando arranca em curva? Quando está andando e passa em ondulações (como se o pneu raspasse por dentro quando senta)?
Com essas informações fica mais fácil.

Um abraço

Caro Jéster........
Vamos ver o que eu consigo responder :
Ela é a Grand Cherokee limited
A altura dela parece ser a original sim,
Os pneus eu não sei direito, mas se comparados com um original eles são mais altos e mais largos, não sei porque o antigo dono colocou esses monstros. A largura deles é de 29,5 cm.
Os barulhos aparecem de vez em quando somente na saída e quando ela não está bem na horizontal. A impressão é que o pneu raspa na lataria. A distáncia entre o pneu e a lataria interna dos paralamas trazeiros é coisa de 1 dedo. Mas em linha reta não pega nada nem em ondulações. Não parece nada mecânico parece mesmo o pneu, mas como eu sou novo nessa escola, melhor perguntar para quem está ha mais tempo na estrada.
Grato pela ajuda.

[nzardo]

Caius,

Qdo vc arranca é normal uns estalinhos, tanto na susp dianteira como na traseira, outra coisa q costuma fazer barulho, é o freio de estacionamento (a lonas), mas precisa ver se a sua tem o freio de mão nesta configuração...e tambem tem o bloqueio do dif traseiro, portanto verifique o oleo do dif rapidinho......mas se vc ta falando q é barulho de pneu, creio q pela diferença de 1 dedo é bem possivel q o movimento da carroceria faça o pneu raspar.....de uma bizoiada em volta do para lama....se o pneu pega vc acha a marca......

Agora com esses pneus sugiro uns calços de 1 a 2 polegadas....dai a Princesa de salto alto vai ficar uma beleza.......

[Caius Gatti]

Caius,

Qdo vc arranca é normal uns estalinhos, tanto na susp dianteira como na traseira, outra coisa q costuma fazer barulho, é o freio de estacionamento (a lonas), mas precisa ver se a sua tem o freio de mão nesta configuração...e tambem tem o bloqueio do dif traseiro, portanto verifique o oleo do dif rapidinho......mas se vc ta falando q é barulho de pneu, creio q pela diferença de 1 dedo é bem possivel q o movimento da carroceria faça o pneu raspar.....de uma bizoiada em volta do para lama....se o pneu pega vc acha a marca......

Agora com esses pneus sugiro uns calços de 1 a 2 polegadas....dai a Princesa de salto alto vai ficar uma beleza.......

Ok, vou verificar o óleo apesar de ter trocado a pouco tempo quando comprei o carro. grato pela dica. mas a minha idéia é mais para frente, colocar os pneus originais dela quero uma princesa modesta.
Forte abraço

[Jéster]

Ok, vou verificar o óleo apesar de ter trocado a pouco tempo quando comprei o carro. grato pela dica. mas a minha idéia é mais para frente, colocar os pneus originais dela quero uma princesa modesta.
Forte abraço

Caius,

Acho que é por aí mesmo.

Para teres certeza se os pneus estão pegando é facil conforme o Nzardo disse. Minha mãe tem um Gran Vitara e devido aos preços dos pneus acabei colocando um pouco maior e os traseiros acabavam pegando. Dava para verificar isso observando a lataria e os pneus.

Não se esquece de utilizar o óleo do diferencial adequado para o seu carro.

Um abraço

[Leo - Beethoven]

Caius, o legal é anotar o tamanho do pneu mesmo pra se ter uma noção correta da sua situção.
Vá lá, anote e diga pra nós aqui, todo pneu tem gravado na lateral.
Se não ficamos dando palpite as cegas por aqui, sacou ?

Abs.

[Caius Gatti]

Caius, o legal é anotar o tamanho do pneu mesmo pra se ter uma noção correta da sua situção.
Vá lá, anote e diga pra nós aqui, todo pneu tem gravado na lateral.
Se não ficamos dando palpite as cegas por aqui, sacou ?

Abs.

Caro Leo,

Seguindo sua orientação que é bem pertinente, procurei naquele monte de borracha os tais números e achei esses que são parecidos com os que estão no manual, parecidos mas não iguais:
YOKOHAMA - 265/70 R16 112H no manual eles falam de 225 ou 235. Creio que esses 40 ou 30 de diferença são os responsáveis pelas raspadas na lataria.
Um abraço.

[nzardo]

Caro Leo,

Seguindo sua orientação que é bem pertinente, procurei naquele monte de borracha os tais números e achei esses que são parecidos com os que estão no manual, parecidos mas não iguais:
YOKOHAMA - 265/70 R16 112H no manual eles falam de 225 ou 235. Creio que esses 40 ou 30 de diferença são os responsáveis pelas raspadas na lataria.
Um abraço.

Caius,

é esses pneus vão raspar mesmo e vc tambem tem um consumo maior..... o original delas era o 235.....mas ela fica muito bonita com esses pneus, e se vc quer manter a altura original teria q trocar os pneus mesmo.....a não ser q vc deixe de ser ciumento e ponha salto alto na Princesa....

[Leo - Beethoven]

Caius,

é esses pneus vão raspar mesmo e vc tambem tem um consumo maior..... o original delas era o 235.....mas ela fica muito bonita com esses pneus, e se vc quer manter a altura original teria q trocar os pneus mesmo.....a não ser q vc deixe de ser ciumento e ponha salto alto na Princesa....

X 2 !! Esses pneus vão pegar mesmo. Além de serem R16, quando o original é 15.
Se os pneus estiverem novinhos, eu faria um lift. Se estiverem meia boca, eu colocaria a medida certa dependendo do uso, claro.

Abs.

[Caius Gatti]

X 2 !! Esses pneus vão pegar mesmo. Além de serem R16, quando o original é 15.
Se os pneus estiverem novinhos, eu faria um lift. Se estiverem meia boca, eu colocaria a medida certa dependendo do uso, claro.

Abs.

É moçada, valeu o toque.

Os pneus estão entre 1/2 vida e 3/4 e do jeito ando, a quantidade de km e os lugares, acho que eles ainda duram mais de ano, portando melhor mesmo é tomar cuidado para não ficar raspando.
Boa trilha aos que são de trilha, boa caminhada aos que são de estrada.

E antes que eu me esqueça, continuo ciumento, NADA DE SALTO ALTO..... ahahahahhh

Desculpem a "inguinorança", mas que diabo é esse tal de Lift ?

Um abraço

[Leo - Beethoven]

E antes que eu me esqueça, continuo ciumento, NADA DE SALTO ALTO..... ahahahahhh

Desculpem a "inguinorança", mas que diabo é esse tal de Lift ?

O lift é extamente o que ele chamou de salto alto. É o chamado "levantar" a viatura pra deixá-la mais alta e dessa forma não pegar os pneus.

Abs.