Reforço na suspensão da Cherokee

[lelis]

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Amigos,
Tenho uma cherokee sport 97, câmbio manual, que uso no dia-a-dia e pra passeios em terra. Nunca fiz uma trilha pesada com ela... De qualquer forma, quero dar uma reforçada na suspensão, amortecedores, pneus, etc, pra deixar ela mais "parruda" pra terra/lama/pedras. Mas nada muito exagerado...
Como to começando agora (estou com ela desde nov/03) a conhecer esse mundo off-road, gostaria então da ajuda dos veteranos no assunto sobre o que fazer...: amortecedores, braços, freios, etc. enfim, no que puderem ajudar... E dicas também de onde posso fazer esse tipo de serviço em SP.
Obrigado !

[Wallace]

Oi Lelis,

Não precisa reforçar nada para usar no fora de estrada.
Eu basicamente só coloquei pneus MUD e instalei um guincho.
Isso se já tiver os pontos de ancoragem e as proteções de fabrica.
Mas dependendo do que vai fazer é bom colocar uma proteção tipo estribo (mas não um estribo) para proteger a lateral inferior. Vou começar o desenvolvimento desta peça no mês que vem.
E uso os Goodyear MT/R 235/75 R 15 que é o maior pneu que cabe sem raspar, mas não recomendo tal tamanho para a sua, principalmente pelo fato de ser uma mecânica. É que perde muita área de contato de pneu com o solo. Isso prejudica a frenagem e no caso da mecânica que não deve ter a opção de 4x4 Full-time vai ficar muito perigoso em piso molhado.
Para usar um pneu 31 tem que levantar 3 polegadas. Vendo tais kits importados dos EUA, mas estou desenvolvendo vendo um kit nacional.
Para colocar 33 tem que levantar 6 polegadas e para os 35 são 8 polegadas, mas ambos implicam em muitas mudança que ficam bem caras, mas fica show.
No caso da mecânica não sei qual o nível de proteção que a embreagem tem contra água, lama, etc...
De toda forma se precisar de alguma peça eu importo a bons preços, mas conheço também algumas coisas que temos disponíveis no mercado a bons preços.

[lelis]

Olá Wallace, obrigado pela resposta !

Eu havia pensado basicamente em trocar todo o conjunto de buchas (braços superiores e inferiores, mancal, bieleta, etc. (sinto que já passaram da hora...) e os pneus. Mas é sempre bom consultar os especialistas !

Estou com um Goodyear RT/S 225/75/R15. A propósito, esse final de semana peguei uns trechos bem arenosos e senti que o desempenho do jeep poderia ser bem melhor se estivesse com outros pneus. Pensei no Goodyear AT/S 235/75/R15 ou no Pirelli AT/S ambos com a mesma medida. Que acha ? Uso muito o jeep em estradas asfaltadas e em finais de semana, terra, mas nada muito radical. Imagino que esse pneu tenha um bom desemopenho em uso misto. Ou não ?

Qdo a comprei ela já veio com um estribo, que já percebi, protege bem a lataria... e não é um "estribo" como vc mencionou, mas sim uma proteção que pega toda a lateral inferior do jeep. Aliás, se desejar dar uma olhada para auxiliar de alguma forma em seu projeto, marcamos no Ibira, ok ?

Vc tem opções de quebra mato e faróis auxiliares ?

Abraço,

[Wallace]

Estes RT/S são os piores pneus que conheço... ruim em qualquer lugar.
Gostei muito dos MT/R, muito bons até no asfalto, mas fazem barulho.
Eu já andei com AT/S e gostei, mas não sei se vão fazer diferença numa situação um pouco pior, mas acho uma boa opção sim.

Não tenho quebra mato mas estamos acabando o pára-choque dianteiro com suporte para guincho. A minha já está com um protótipo.
Eu trocaria os braço e as bieletas pelas que estou desenvolvendo... deve sair mais caro, mas se depois resolver levantar é só mexer nas molas.
Depois que voltar da FenaJeep combinamos.

[PINATTI]

Oi Lelis,

Não precisa reforçar nada para usar no fora de estrada.
Eu basicamente só coloquei pneus MUD e instalei um guincho.
Isso se já tiver os pontos de ancoragem e as proteções de fabrica.
Mas dependendo do que vai fazer é bom colocar uma proteção tipo estribo (mas não um estribo) para proteger a lateral inferior. Vou começar o desenvolvimento desta peça no mês que vem.
E uso os Goodyear MT/R 235/75 R 15 que é o maior pneu que cabe sem raspar, mas não recomendo tal tamanho para a sua, principalmente pelo fato de ser uma mecânica. É que perde muita área de contato de pneu com o solo. Isso prejudica a frenagem e no caso da mecânica que não deve ter a opção de 4x4 Full-time vai ficar muito perigoso em piso molhado.
Para usar um pneu 31 tem que levantar 3 polegadas. Vendo tais kits importados dos EUA, mas estou desenvolvendo vendo um kit nacional.
Para colocar 33 tem que levantar 6 polegadas e para os 35 são 8 polegadas, mas ambos implicam em muitas mudança que ficam bem caras, mas fica show.
No caso da mecânica não sei qual o nível de proteção que a embreagem tem contra água, lama, etc...
De toda forma se precisar de alguma peça eu importo a bons preços, mas conheço também algumas coisas que temos disponíveis no mercado a bons preços.

[Wallace]

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