Óleo do diferencial

Citação:

---

Postado originalmente por crcunha

Amigos,
Estou fazendo uma revisão no meu carro e o mecânico me cobrou os seguintes valores para trocar o óleo do diferencial :

4 Litros de óleo - valor : 520,00
Aditivo - valor : 60,00
Vedante - valor : 35,00
...
crcunha.

---

Caro cunha, cara tb passei por isto .. só q cada litro me combraram 115/120 n lembro ao certo + aditivo e vedante. n fiz o serviço pois achei um absurdo. vou comprar td separado e tentar trocar depois.

cara n é possível ... é só falar em cherokee q estes caras se aproveitam, pensa q vc esta com grana e metem a po$%rra da mão.

estou para tirar o catalisador, mas n conheço ninguem de confiança para fazer este serviço, ja sei q vai ser uma facada ..

ps.: aos camaradas do rio, se precisarem de serviços de freios e suspensão, tenho um conhecido de confiança q cobra o justo pelo serviço.
já mexi com adventure, niva e agora com a xj ...
sem jaba heim !!!

abraços

Citação:

---

Postado originalmente por nzardo

MEU DEUS ! ! ! ! q absuuuuuuuuuuuuuurrrrrrrrrrrdooooooooo ! ! ! !

puta meca ladrão............chama a policia..........:twisted::twisted::twisted:

NUNCA mais coloco óleo do motor diferente de 20w50.....qdo esquenta não da a pressão adequada....:concordo:.............uma bost.......:parede::parede:

---

Desculpa não entendi, vc quer dizer que só usa os 20w50?
Os outros que não chegam a pressão desejado, ou é ao contrario, o 20w50 que é ruim, e devemos mesmo usar os indicados pelo fabricante, 10w30?

Abs.

Citação:

---

Postado originalmente por garrett

cara n é possível ... é só falar em cherokee q estes caras se aproveitam, pensa q vc esta com grana e metem a po$%rra da mão.

estou para tirar o catalisador, mas n conheço ninguem de confiança para fazer este serviço, ja sei q vai ser uma facada ..

---

Ah meu, se vc não conhece o lugar aonde vai levar a viatura, ou sem uma indicação, tá ferrado. Encostou de Cherokee os olhos dos caras até brilham.....Já mandei carinha e se fu...er mesmo (Literalmente !!).....não dou boi pra estes pilantras assim.

Citação:

---

Postado originalmente por Jack Jipeiro

Desculpa não entendi, vc quer dizer que só usa os 20w50?
Os outros que não chegam a pressão desejado, ou é ao contrario, o 20w50 que é ruim, e devemos mesmo usar os indicados pelo fabricante, 10w30?

---

O 20W50 é menos viscoso (mais grosso), logo a pressão vai ser maior.
É que vc tá em Franco da Rocha, mas com certeza tem alguma "casa de óleo" decente pra fazer as trocas pra vc por aí, e em qualquer lugar.....
O Guto manda em uma muito boa na Barra Funda e eu levo em uma no Largo do Socorro....não tem erro.
Cuidado !!! Os cabeças-gordas dos trocadores do óleo são doidos pra quebrar o sensor de pressão do óleo que fica bem acima do filtro do óleo....já vi vários por aqui chorando por conta disso....

Abs.

Citação:

---

Postado originalmente por Jack Jipeiro

Desculpa não entendi, vc quer dizer que só usa os 20w50?
Os outros que não chegam a pressão desejado, ou é ao contrario, o 20w50 que é ruim, e devemos mesmo usar os indicados pelo fabricante, 10w30?

Abs.

---

Seguinte, estive comentando com o Léo no Ibira a respeito das impressões do óleo 10w40 q coloquei na minha, coincidentemente ele tambem ta com esse óleo.......e as opiniões de certa forma bateram..........na minha sempre teve o 20w50, na ultima troca q fiz, depois de tanto ler a respeito de óleos, fui contra a minha opinião e coloquei o 10w40 (ou 15w40..num lembro), a principio nada de novo.....tudo normal.............porem qdo a temperatura da viatura vai a zilhão......o marcador da pressão de óleo vai la pra baixo......não gostei........pq o meu indicador sempre foi um reloginho..............portanto conclui q como a viscosidade do óleo é menor em alta temperatura ele afina demais pro meu gosto.........portanto na proxima troca voltarei pro 20w50, e ver se a pressão de óleo volta a marcar como antes........:dance:.......assim espero pois caso contrário é meu sensor q ta indo pro saco.....:shock::shock:

Jester,

No diferencial dianteiro vc pode usar o mesmo óleo do diferencial traseiro sem problemas, o q não pode é o traseiro sem o aditivo, e fica mais economico em vez de comprar 4l vc só compra 3l....:concordo:

E antes de partir pro Mopar pra cx de direção, da uma sapeada em uma boa loja de óleos e veja as opções para direção hidraulica, se achar sem ser ATF.......eu mandaria bala........:mrgreen:

Citação:

---

Postado originalmente por nzardo

Seguinte, estive comentando com o Léo no Ibira a respeito das impressões do óleo 10w40 q coloquei na minha, coincidentemente ele tambem ta com esse óleo.......e as opiniões de certa forma bateram..........na minha sempre teve o 20w50, na ultima troca q fiz, depois de tanto ler a respeito de óleos, fui contra a minha opinião e coloquei o 10w40 (ou 15w40..num lembro), a principio nada de novo.....tudo normal.............porem qdo a temperatura da viatura vai a zilhão......o marcador da pressão de óleo vai la pra baixo......não gostei........pq o meu indicador sempre foi um reloginho..............portanto conclui q como a viscosidade do óleo é menor em alta temperatura ele afina demais pro meu gosto.........portanto na proxima troca voltarei pro 20w50, e ver se a pressão de óleo volta a marcar como antes........:dance:.......assim espero pois caso contrário é meu sensor q ta indo pro saco.....:shock::shock:

---

X2 !!! :concordo: Mas no meu caso, foi o contrário, tava crente que o 10W40 seria o melhor pra esse motor....hoje já tenho certeza de que não é a melhor opção pra XJ...pelo menos não aqui com o nosso clima.
Sou muito crica nas minhas convicções, mas sei admitir uma leve burrada (as grandes eu ponho a culpa nos outros...:twisted::mrgreen:)

Citação:

---

Postado originalmente por nzardo

No diferencial dianteiro vc pode usar o mesmo óleo do diferencial traseiro sem problemas, o q não pode é o traseiro sem o aditivo, e fica mais economico em vez de comprar 4l vc só compra 3l....:concordo:

---

Certeza !!:concordo:

Citação:

---

Postado originalmente por nzardo

E antes de partir pro Mopar pra cx de direção, da uma sapeada em uma boa loja de óleos e veja as opções para direção hidraulica, se achar sem ser ATF.......eu mandaria bala........:mrgreen:

---

Completei a minha com o D-III que sobrou da AW4.....vai que é uma beleza, e aguenta a temperatura....melhor que os convencionais....

Abs.

Citação:

---

Postado originalmente por Leo - Beethoven

X2 !!! :concordo: Mas no meu caso, foi o contrário, tava crente que o 10W40 seria o melhor pra esse motor....hoje já tenho certeza de que não é a melhor opção pra XJ...pelo menos não aqui com o nosso clima.
Sou muito crica nas minhas convicções, mas sei admitir uma leve burrada (as grandes eu ponho a culpa nos outros...:twisted::mrgreen:)



Certeza !!:concordo:



Completei a minha com o D-III que sobrou da AW4.....vai que é uma beleza, e aguenta a temperatura....melhor que os convencionais....

Abs.

---

Esse fluido da direção é o assunto que gera um bocado de discussão, na comunidade do orkut já falamos um bocado sobre isso.
Segundo os vendedores de Mopar, eles falam que tem que ser o original Mopar.

Várias pessoas me falaram que não existe nenhum similar e que eu não deveria utilizar o Dexrom III em hipótese alguma.

eu havia comprado o fluido original para trocar quando arrumei a caixa (comprei em uma oficina especializa Chrysler e Jeep e o cara me entregou em uma garrafa Pet de 2 litros porque era a granel e eu achei muito semelhante ao DexromIII, claro que sem nenhum embasamento cientifico). Como minha caixa teve problema de novo, perdi o fluido todo e o cara da oficina de direção colocou o ATF. Ele me jurou de pé junto que não tem problema (ele trabalha só com isso).

Isso dá o que falar, por via das dúvidas acho que vou trocar de novo e colocar o mopar, mesmo achando que o cara está me vendendo o Dexrom III da mopar no lugar do fluido da direção hidráulica.:parede::parede::evil:

Citação:

---

Postado originalmente por Jéster

Isso dá o que falar, por via das dúvidas acho que vou trocar de novo e colocar o mopar, mesmo achando que o cara está me vendendo o Dexrom III da mopar no lugar do fluido da direção hidráulica.:parede::parede::evil:

---

Os caras tão te vendendo Dex com certeza....ou então algum ATF....não daria pra ser Mopar vendido a Granel, isso não existe, é jogada.
O Dex III não tem como não saber....só comparando mesmo. Se cheira como Dex, tem cor e viscosidade de Dex...Logo, é Dex....hehehe....Não dá pra confundi-lo com ATF....
Veja, a aplicação do óleo no sistema de direção é muito menos crítica do que no Câmbio ou T-Case.....pode usar qualquer fluído de transmissão hidráulica/direção de marcas conhecidas e de procedência, não vai dar problema nunca, não por conta do óleo....alías, é a filosofia dos caras que estão vendendo "Mopar" pra vc a granel.
Só não vai usar uns que eu já vi que custam R$3,00 o litro do Zé Mané Lubrificantes ME, que aí tá pedindo pra levar na cabeça.....Blz ?

Abs

Citação:

---

Postado originalmente por Leo - Beethoven

Essa será a minha próxima troca, Mobil Super HP 20-50 anti borra.

Abs, (sem comissão da Mobil)

---

Pessoal,

Fui no Ibira hj e na volta resolvi passar no mercadocar, ali na Marques de São Vicente, na Agua Branca, para ver os preços do óleos pois esta na hora de trocar os meus.

Comprei o Mobil Super HP 20W50, anti-borra. Paguei R$9,90 no litro.
Tem o da Castrol 20w50 tb, que tá custando R$8,99, mas como muitos dizem tão bem desse tal Mobil Super que acabei optando por ele.
Fica aqui minha dica então.

Abraços

Minha experiência com o 20w50 nao foi boa nao !!!!! depois que coloquei esta especificacao no meu motor começou a fazer barulho de tucho......pode nao ter sido isto, ou uma coincidência mardita !!!!!

Hoje estou usando o 5w30 sintético......Quanto a pressão marcada no painel, de manha com o carro frio, ela chega a 4,5 e em ponto morto com o motor ja bem quente fica no 1,5 a 2,0 bar...........

O litro do 10w40 custa em media 20,00 a 22,00

O litro do 15w40 custa em media 12,00 a 13,00

na proxima vou de 15w40 mesmo.......pois paguei 23,00 neste 5w30 e nao quero pagar isso de novo, apenas usei este mais fino, para ver se os tuchos tomavam coragem e funcionavam direito !!!!!

um abraço a todos

Bom, não sei se tem melhores - o fato é que estou bem satisfeito com os resultados - com segue:
- Motor: Lubrax SL 20W50 (R$ 12,00/litro) e sempre troco o filtro, também;
- Diferenciais: Lubrax TRM-5 ou qualquer óleo 90 (isso mesmo - QUALQUER um, de acordo com o mecânico da Jeep) + aditivo no Dif. Traseiro, que também pode ser adicionado no dianteiro - o que "abunda" não atrapalha...:mrgreen:

Abraços,

Esqueci,

- Câmbio: ELF Dexron III

Abraços,

Pessoal, saindo um pouco do tópico, to precisando achar um distribuidor honesto de oleo e lubrificantes em São Paulo.
Estou atrás ATF da Castrol TQ MSPIII, o maldito fluido da transmissão do Pajero e o preço em alguns lugares sai quase o mesmo do que na concessionária! R$65
Valeus!