Sistema de tração dos novos Jeep monobloco: Cherokee, Renegade e Compass

[André F]

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Video explicativo do Jeep Active Drive - sistema de tração dos novos Jeep monobloco: Cherokee, Renegade e Compass.

[Gadelha]

Interessante. Evolução no sistema de tração é sempre bem-vindo.
Acho que perde um pouco a diversão por não ter tração somente na traseira.
Me divertia quando tive uma KK, sistema mais simples que esse e mais moderno que a XJ, claro.

T+

[André F]

Creio que o sistema seja inteligente o suficiente para transferir o torque somente para as rodas traseiras, mas somente em casos extremos, quando ambas as dianteiras estão sem tração. É interessante observar que ambos os diferenciais possuem duas relações, ou seja: a reduzida não é somente uma marcha com maior desmultiplicação - e que não há diferencial central: apesar da tração integral, é um sistema 4WD, mas sofisticado, que permite o uso tracionado e sob demanda no asfalto, típico de veículos crossovers.

Eu postei esse vídeo primeiro porque é interessante do ponto de vista técnico, mas também porque há bastante confusão no mercado hoje. Não se pode esquecer que são crossovers, e que não dá para elevar suspensão ou colocar pneus maiores como nos JK, SUV ou picapes (apesar de que certamente algum maluco vai fazer a proeza).

São veículos interessantíssimos, não resta dúvida de que a FCA acertou a mão com esses Jeep e também com a Toro, que usa a mesma plataforma. Só podemos esperar um grande sucesso em vendas, pois o esmero e cuidado da montadora é evidente.

[André F]

...Me divertia quando tive uma KK, sistema mais simples que esse e mais moderno que a XJ, claro.

Ambos XJ e KK tinham faróis quadrados - veja o que esse pessoal fez com o Unlimited, um dos melhores builds que já vi:

[Gadelha]

Caramba! Esse é o JK com a frente mais bonita que já vi!

Eu tenho esses faróis na XJ, Truck-Lite. Melhor upgrade que existe.