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Tem alguma coisa coisa errada com seu sistema de combustível....sempre preparei carros para motor turbo com pressões que giram em torno de 7 BAR na linha de combustivel...em alguns casos nós colcoavamos mangueiras revestidas em malha de alumínio só para decorar, e nunca houve pelo menos comigo uma mangueira de combústivel romper por exesso de presão........só por desgaste principalmente nas partes com torção e maior temperatura
Notei que vc mexeu no módulo
, se vc colocou ela pra rodar no ALCOOL, com certesa mexerão na pré iginição da memoria do carro e na mistura, ou podem até ter trocado a linha de combustível achando que uma de" TAL MATERIAL", sei lá qual poderia ser maIS resistente a corrosão do ALCOOL, enfim revisa sua linha de combutivel da bomba até a flauta....A PRESÃO DE TRABALHO DA BOMBA DE GASOLINA NÃO É DE 5 BAR, ela pode variar de 5 a 3.5 BAR, existem tres modelos de bomba da BLAZER, uma das 97 uma das 99 e uma das 2000, cada uma tem um formato e acabamento diferente, a das 99 é a mais eficiente, mas mesmo assim fica folgada do COPO da bomba de gasolina, nada que um bom mecãnico com paciência não resolva...pode usar essa que não fará diferença
EXISTE uma outra soluçao para acabar com os ESTOUROS na TBI, injetar o GA´S diretamente pelo corpo da borboleta, vou tentar uma foto para melhor exemplificar pra vcs...
, e, lendo melhor, não há no tal manual a indicação da pressão dos modelos a partir de 1996, 
, até porque a "viatura" ficou "joinha", 
, refletir, 
