Hibernação de cherokee sport

Citação:

---

Postado originalmente por Juliano Nitsch

O lance de encher o tanque, é não deixar espaço para umidade. Através da condensação a umidade vai para o fundo do tanque. Pior ainda se for ficar exposta ao tempo.

Gasolina não estraga em 30 dias. Onde viu isso ?

Quanto a bateria, é muito simples, desligue o polo positivo e vai viajar tranquilo.

Até mais.

---

Juliano, em todos os postos falam isso, a PTBRAS antigamente falava isso no site deles (fui procurar e agora só falam da podium), a recomedacao de todas as montadoras, especialmente de motos e motores de popa dão enfase nisso em seus manuais, centenas de sites (googleia ai), etc...

A gasolina nao sofre condensação, quem tem tendencia a acumular condensação é o DIESEL (que contem um pouco de agua naturalmente) , portanto a recomendacao de usar um tanque cheio para evitar a condensação é com o diesel, não com a gasolina. Isso se deve há diversos fatores, mas principalmente porque nos postos os diesel tem um giro menor, alem de um tanque maior, logo a condensação se faz presente lá, o diesel também contribui para a formação de bactérias e outras sujidades que deveriam ser limpas pelos filtros pré-bomba (e nunca são). Dessa forma o diesel sofre mais com a umidade e condensação (embora muitos tanques hoje tem naturalmente uma vedação melhor para evitar isso).

De qualquer forma, a condensação dentro do tanque dos carros é muito pequena, muito mesmo, qualquer um que tenha trabalhado e estudado diesel e biodiesel sabe que a qtidade de gotas de agua é muito pouca, nao sendo determinante para o funcionamento do motor, o que não se pode dizer dos tanques dos POSTOS, onde o volume é MUITO maior e o combustivel fica inerte muito tempo (anos e anos) sem contar vazamentos e outras coisas que nao vem ao caso... esses sim acumulam agua.

um tanque inteiro nao pode conter nem 100 ml de agua de diesel mesmo abastecido em lugares duvidosos, e com o tempo a condensação desses 100 ml é minima... nao vai ser isso que vai parar uma viatura facilmente (claro estamos falando de combustivel de verdade, nao batizado).

Já a gasolina é diferente, tanto o tanque dos carros como dos postos tem altissima rotatividade, nao acumula bacterias (caracteristica da gasolina), e possui um sistema de fabricacao diferente do diesel, nao acumula agua em sua formula. Pode ficar tranquilo.

Só um ultimo adendo, a nossa gasolina é rica em alcool, embora o alcool demore mais para estragar que a gasolina (até um ano se de boa qualidade), o alcool corroi bombas, linhas de combustivel, motor, bicos, etc... Por isso o problema de esgotar os motores de popa no brasil é MUITO mais sério que lá fora ...

Citação:

---

Postado originalmente por Glaicon

Já está dando muita discussão.
Deixa aqui em casa que eu cuido.
Ando com saudades daquela tração fulltime.:mrgreen:
Vão até umas fotos só para desanuviar a cabeça.:concordo:

---

Ok Glaicon, se não fosse pela distancia de SC até que deixava com você. rsrsrs
Realmente é um ótimo carro e a full-time é ótima. Muito bonita sua viatura.
Anexo 485249

A coisa tá ficando profissional. Agora foi uma aula de gasolina. Valeu, já estou mais tranquilo com o que vou fazer.

Citação:

---

Postado originalmente por Troller-a-vista

Juliano, em todos os postos falam isso, a PTBRAS antigamente falava isso no site deles (fui procurar e agora só falam da podium), a recomedacao de todas as montadoras, especialmente de motos e motores de popa dão enfase nisso em seus manuais, centenas de sites (googleia ai), etc...

A gasolina nao sofre condensação, quem tem tendencia a acumular condensação é o DIESEL (que contem um pouco de agua naturalmente) , portanto a recomendacao de usar um tanque cheio para evitar a condensação é com o diesel, não com a gasolina. Isso se deve há diversos fatores, mas principalmente porque nos postos os diesel tem um giro menor, alem de um tanque maior, logo a condensação se faz presente lá, o diesel também contribui para a formação de bactérias e outras sujidades que deveriam ser limpas pelos filtros pré-bomba (e nunca são). Dessa forma o diesel sofre mais com a umidade e condensação (embora muitos tanques hoje tem naturalmente uma vedação melhor para evitar isso).

De qualquer forma, a condensação dentro do tanque dos carros é muito pequena, muito mesmo, qualquer um que tenha trabalhado e estudado diesel e biodiesel sabe que a qtidade de gotas de agua é muito pouca, nao sendo determinante para o funcionamento do motor, o que não se pode dizer dos tanques dos POSTOS, onde o volume é MUITO maior e o combustivel fica inerte muito tempo (anos e anos) sem contar vazamentos e outras coisas que nao vem ao caso... esses sim acumulam agua.

um tanque inteiro nao pode conter nem 100 ml de agua de diesel mesmo abastecido em lugares duvidosos, e com o tempo a condensação desses 100 ml é minima... nao vai ser isso que vai parar uma viatura facilmente (claro estamos falando de combustivel de verdade, nao batizado).

Já a gasolina é diferente, tanto o tanque dos carros como dos postos tem altissima rotatividade, nao acumula bacterias (caracteristica da gasolina), e possui um sistema de fabricacao diferente do diesel, nao acumula agua em sua formula. Pode ficar tranquilo.

Só um ultimo adendo, a nossa gasolina é rica em alcool, embora o alcool demore mais para estragar que a gasolina (até um ano se de boa qualidade), o alcool corroi bombas, linhas de combustivel, motor, bicos, etc... Por isso o problema de esgotar os motores de popa no brasil é MUITO mais sério que lá fora ...

---

Ok Troller a vista

Pesquisei sim, apesar do assunto ser bem escasso, e o site que mais achei interessante foi este de Portugal.

A gasolina estraga-se? - Nomad's Club Portugal

De uma visitada, é bem interessante !

Resumindo... Gasolina não vai estragar, a ponto de ter que jogar fora, em 30 ou 35 dias. Já funcionei motores de veículos há 1 ano parados na garagem com Gasolina que estava no tanque. É o certo ? Não, não é, mas era a única opção ! E funcionou, tinha dificuldade na partida e etc... mas funcionou. Logico que este é um caso extremo, mas oque quero dizer é para não se preocupar com Gasolina parada no tanque por 30 ou 35 dias. Condensação há sim. Eu acredito que deixar o tanque cheio é melhor, ocupando o espaço vazio. Faca um teste simples, coloque em uma garrafa uma quantidade de Gasolina que achar interessante e deixe-a inerte por 30 dias.

Ate mais.

o site aki nao abriu, mas vou ler qdo abrir,claro.

ha gasolinas e gasolinas, qm gosta de ver sobre restauracao de carros, ve que nao raramente se tenta dar a partida em motores com decadas paradas e funciona... discovery chanel esta ai mostrando isso todos os dias.

tb nao precisa jogar fora gasolina com 30 dias contados, mas obviamente ela ja perdeu muito de suas propriedades, especialmente as porcarias vendidas no brasil. concordo com vc nesse quesito, nao vai jogar fora.

mas ai eu penso da seguinte forma: é preferivel torrar sei la, 10 litros de gasolina marromeno ou torrar 60 litros? principalmente se depois dos dias hibernados vc levar no posto e dar aquela misturada com 10 litros de gasolina nova, sei la... soh acho melhor a primeira opcao.

o tanque nao é um sistema emerticamente fechado, ao contrario, tem respiro, tem fugas pela bomba e pelo bocal de enchimento, entao alem da condensacao ser minima, tb eh evaporada por esses locais..

enfim, fazemos aquilo q sentimos seguros, mas eu nao encheria o tanque :)

Citação:

---

Postado originalmente por Troller-a-vista

o site aki nao abriu, mas vou ler qdo abrir,claro.

ha gasolinas e gasolinas, qm gosta de ver sobre restauracao de carros, ve que nao raramente se tenta dar a partida em motores com decadas paradas e funciona... discovery chanel esta ai mostrando isso todos os dias.

tb nao precisa jogar fora gasolina com 30 dias contados, mas obviamente ela ja perdeu muito de suas propriedades, especialmente as porcarias vendidas no brasil. concordo com vc nesse quesito, nao vai jogar fora.

mas ai eu penso da seguinte forma: é preferivel torrar sei la, 10 litros de gasolina marromeno ou torrar 60 litros? principalmente se depois dos dias hibernados vc levar no posto e dar aquela misturada com 10 litros de gasolina nova, sei la... soh acho melhor a primeira opcao.

o tanque nao é um sistema emerticamente fechado, ao contrario, tem respiro, tem fugas pela bomba e pelo bocal de enchimento, entao alem da condensacao ser minima, tb eh evaporada por esses locais..

enfim, fazemos aquilo q sentimos seguros, mas eu nao encheria o tanque :)

---

Quando puder de uma olhada sim.

Não vai adiantar nada ficar discutindo com vc. Pensamos de forma diferente. Respeito a sua, mas prefiro oque eu já vivenciei.

Ate mais.

Pessoal....gasolina por 30 dias no tanque não da problema não....o único problema é se o tanque for de ferro como o meu Bóris tinha...porque aí corrói tudo e vai sujeira pro sistema todo..
a podium é mais indicada para deixar no tanque por longos períodos porque ela não tem detergentes e etc e portanto...não sofre com o tempo tanto...e mesmo que perca suas propriedades um pouco a octanagem dela é maior...então o poder de fogo tb é..
de qqer forma...30-40 dias não faz mal nenhum...
só faça o esquema de desligar o alarme ou bateria porque se ela não estiver nova vai pro saco...
abracao

Jesus, tanque de ferro é de matar mesmo.

Tenho que, infelizmente, admitir que nossa gasolina não parece ser das melhores. Tenho um jeep 1978 a carburador e gasolina e uma pampa a alcool também a carburador. Por problemas no radiador da pampa, e por eu ser do tipo "faça você mesmo", resolvi que eu mesmo iria trocar o radiador, mas levei 6 meses para fazer isso (rsrsrs, procura pelo radiador e $), e nesse período o que fiz na pampa foi desligar a bateria.
Quando resolvi o problema, já estava pensando o que deveria fazer para dar a partida no motor (um pouco de gasolina para ajudar a pegar, wd40 etc), mas resolvi dar a primeira partida e ver como estava a bateria, não tinha mais gasolina no reservatório de partida a frio, puxei o afogador e ...... ela pegou, 6 meses de alcool no tanque e evaporado no carburador, não durou 5 segundos a partida na chave, foi suficiente para o motor pegar e segurar.
Já meu jeep a gasolina, se passasse mais de uma semana sem usar, tinha que limpar o carbura, e era umas pequenas borras pretas, além de que sempre entupia o gicle da mistura.
Outra coisa, trocava o óleo da pampa com 10.000 km, o óleo usado saia claro. O jeep trocava com 5000km, o óleo saia escuro, preto mesmo.
O próprio reservatório de gasolina da partida a frio da pampa, eu só colocava gasolina aditivada, e com o tempo, dava para ver que ela ficava como uma "graxa", mais densa e escura.
Se eu tivesse um carro flex, e o preço do alcool pelo menos ficasse no limite daquela relação de benefício, eu optava, polui menos a agride menos o motor.

Abastece sempre no mesmo posto ? De marca ou bandeira branca ?

Bem estranho oque vc relatou, não é pra ser tao ruim assim. Acho que esta mais relacionado com a qualidade do combustível do que com a Gasolina em si.

Gasolina adulterada é muito pior que álcool adulterado. Na Gasolina usam solvente de borracha e outras porcarias para adulterar. No álcool colocam agua, por isso a Gasolina adulterada é bem pior que o Álcool ou Etanol adulterado.

Até mais.

Vou botar meu dedo nessa discussão boba (pra aumentar ainda mais a polêmica, claro)!!!

GAsolina é gasolina em qualquer lugar e em qualquer posto, no Brasil gasolina é mistura e ponto final. O que tem dentro dela é que vai dizer sua duração... no meu jeep quando ele era matuto (morava no interior), cansamos de passar 6 meses com o jeep parado e quando ia ligar acontecia isso aí do amigo da pampa, era só rever a parte elétrica (que a original é chata pra caramba), e pronto a gasolina velha logo era queimada (usada andando) e logo vinha um tanque cheio novamente para queimar pelas bonitas praias do meu interior!!!

Mas no meu entender, de petroleiro que sou (alguns vão tacar o pau)... gasolina não condensa, gasolina evapora, e como!!! Por isso, "virou" graxa no reservatório do outro aí. E todos sabemos que o que pega fogo na gasolina não é o líquido e sim o gás, por isso existe o carburador (bicos, etc)... então gasolina velha no tanque não vai render a mesma coisa que gasolina nova, ou seja, ela perde a validade sim... perde seus gases mais voláteis e fica mais concentrada, o que não é vantagem nenhuma...
Conclusão, vai deixar o carro muito tempo parado? pouca gasolina nele. Ah mas tem aquela vertente de pensamento de que quanto maior a quantidade de gasolina no tanque menos espaço para os vapores serem liberados, concordo desde que o suspiro (ou ladrão) esteja fechado... ou seja só de entrada para dentro do tanque (para evitar vácuo no tanque).

Façam suas apostas....

Abraços!

Pablo

Amigos, sou aquele perdido que está se convencendo de entrar a bordo de uma XJ. Rss..

Mas eu me preocupo quando vejo preocupação de deixar um carro robusto como o Cherokee (pelo menos todo mundo diz que é) parado 35 dias!!!! Se fossem 6 meses, talvez eu achasse normal. Mas 35 dias??? Quanto a gasolina, ok.. Mas um carro que se destina a qualquer terreno, neve (Alaska), calor (Arizona)... será que é realmente é problema deixar ele parado? Qualquer Uno fica numa boa! kkkkk... Abs a todos.