x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 8 de 8
  • #1
    Usuário Avatar de Ajunkes
    Entrada
    25/09/2010
    Posts
    10
    Agradecimentos: 0

    Mudança de eixo cherokee sport




    Boa Tarde!

    Gostaria de saber se alguém já fez ou sabe quem fez a mudança de eixo da cherokee sport. Tinha em mente de tirar os eixos originais e por os de f75 dana 44 da rotax, pois os mesmos possuem maior durabilidade para pneus recapados de maior dimensão.

  • #2
    Usuário
    Entrada
    22/01/2013
    Local
    Marília/SP
    Idade
    36
    Posts
    14
    Agradecimentos: 0
    Procure Eixos dos Troller RF (Gasolina) são DANA44 pinhão alto..

  • #3
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
    Entrada
    27/09/2007
    Local
    Fortaleza/CE
    Idade
    43
    Posts
    2,437
    Agradecimentos: 4
    Citação Postado originalmente por gabriel_se Ver Post
    Procure Eixos dos Troller RF (Gasolina) são DANA44 pinhão alto..
    Os eixos do troller RF são os mesmos da cherokee... porém como o amigo aí falou são Dana 44, o que na verdade seriam do Wrangler... que só muda mesmo esse fato de serem pinhão alto e Dana 44.
    Vantagem: seria plug-in play.


    Pablo
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #4
    Usuário Avatar de Sydney66
    Entrada
    25/07/2011
    Local
    Recife/PE
    Idade
    57
    Posts
    677
    Agradecimentos: 62
    Dianteiro e traseiro?
    Jeep Ford 1978 OHC c/ aumento da taxa. Bege Trípoli. Guincho Ensimec 4T.

    Jeep Cherokee Rubicon 4.0L 1998 Verde

  • #5
    Usuário Avatar de Juliano Nitsch
    Entrada
    09/02/2009
    Local
    Bauru/SP
    Idade
    44
    Posts
    1,060
    Agradecimentos: 2
    Sim... mas acho mais interessante colocar os eixos do Troller 2002 em diante. Mais modernos e seguros.

    Roda-livre na frente e sistema flutuante na traseira, são as grandes vantagens de 2002 em diante. É mais caro, mas com certeza valoriza o carro também.

    Até mais.

  • #6
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
    Entrada
    27/09/2007
    Local
    Fortaleza/CE
    Idade
    43
    Posts
    2,437
    Agradecimentos: 4
    Citação Postado originalmente por Juliano Nitsch Ver Post
    Sim... mas acho mais interessante colocar os eixos do Troller 2002 em diante. Mais modernos e seguros.

    Roda-livre na frente e sistema flutuante na traseira, são as grandes vantagens de 2002 em diante. É mais caro, mas com certeza valoriza o carro também.

    Até mais.
    Se a intenção é reforçar... o caminho é esse mesmo... Colocar outro conjunto, inclusive o sistema de roda livre ajuda na economia do conjunto quando não em tração (4x4) pois o original fica rodando direto, sem poder de escolha...

    Mas essa troca tem algum motivo específico? vai colocar pneus de que tamanho? ou seria só capricho mesmo? Outra coisa é que se for pegar os eixos do troller mais moderno tem que ver se as relações que tem no mercado lhe atendem.

    Pablo
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #7
    Usuário Avatar de Juliano Nitsch
    Entrada
    09/02/2009
    Local
    Bauru/SP
    Idade
    44
    Posts
    1,060
    Agradecimentos: 2
    Citação Postado originalmente por Pablo.pinto2007 Ver Post
    Se a intenção é reforçar... o caminho é esse mesmo... Colocar outro conjunto, inclusive o sistema de roda livre ajuda na economia do conjunto quando não em tração (4x4) pois o original fica rodando direto, sem poder de escolha...

    Mas essa troca tem algum motivo específico? vai colocar pneus de que tamanho? ou seria só capricho mesmo? Outra coisa é que se for pegar os eixos do troller mais moderno tem que ver se as relações que tem no mercado lhe atendem.

    Pablo
    Não sou eu que estou adaptando... só dei a dica.

    Mas há diversas relações para Dana 44, que é o caso dos eixos mais modernos do Troller.

    Até mais.

  • #8
    Usuário Avatar de Ajunkes
    Entrada
    25/09/2010
    Posts
    10
    Agradecimentos: 0
    No Caso iria adaptar para prevenir futuras quebras, o pneu seria ou um volverine 35" ou um ignorante 34"

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Tópicos Similares

    1. Cruzetas da ponta de eixo da Cherokee sport
      Por fpossenti no fórum Jeep Wrangler/Cherokee
      Respostas: 16
      Última resposta: 09/06/2014, 13:45
    2. Semi-Eixo - Ponta 27 estrias - Cherokee Sport 98 - Eixo Dianteiro Dana 30
      Por Cláudio Brasília no fórum Compram-se Peças e Acessórios
      Respostas: 9
      Última resposta: 20/11/2012, 09:31
    3. Eixo dianteiro cherokee sport completo
      Por MOLOKO+ no fórum Vendem-se Peças e Acessórios
      Respostas: 0
      Última resposta: 05/11/2009, 17:04
    4. ponta eixo cherokee sport
      Por SANDRO MENDES DE OLIVEIRA no fórum Jeep Wrangler/Cherokee
      Respostas: 5
      Última resposta: 29/07/2009, 21:10
    5. Cherokee Sport - Número de estrias do semi-eixo
      Por Gin no fórum Jeep Wrangler/Cherokee
      Respostas: 7
      Última resposta: 15/06/2009, 17:14

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade