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Resultados 1 a 7 de 7
  • #1
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    02/10/2014
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    Question Problema para ligar Grand Cherokee 1997 V8 Gasolina Automática




    Boa noite a todos e obrigado pela atenção desde já. Estou com o seguinte problema: tenho uma Grand Cherokee V8 Gasolina ano 1997 Automática que somente liga quando está com o motor frio. Após dar a partida deve-se esperar o motor resfriar totalmente para poder dar a partida de novo, no caso, após sair com o Jeep não se pode mais desliga-lo até que você realmente não queira mais utiliza-lo.

    Levei a vários eletricistas, porém todos me disseram ser o módulo mas em vista do preço e dos possíveis problemas apontados (e pelo medo de ir trocando peça em peça e não resolver) quero perguntar se alguém já passou por algo parecido e tem uma solução mais cabível, sendo que esta do modulo é uma hipótese segundo os eletricistas.

  • #2
    Usuário Avatar de RenatoPhilippsen
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    16/09/2013
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    Já passei por um problema mais ou menos parecido, e acabou que era o sensor de rotação...

    Acho que é melhor você fazer alguns testes e eliminar todas as possibilidades antes de sair trocando módulo, até pq não é nada barato um módulo, e seria muito frustrante vc trocar o módulo, e o problema persistir.


    Dá uma lida nesse tópico, que é onde descrevo o comportamento da minha Cherokee quando estava com problemas, e quais os testes que foram realizados para definir que o problema era de fato o sensor de rotação:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/je...-apagando.html (Laredo 98 apagando)
    4X4 Brasil
    Cordialmente,
    Renato Philippsen
    Grand Cherokee Laredo 4.0 1998

  • #3
    Usuário Avatar de Sinuhe
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    18/03/2013
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    Amigo modulo é defeito clássico, corta sensores e não funciona, esse defeito que vc descreveu deve ser mais examinado, pois não tá com cara de ser modulo não....vai em mecânica boa e não em eletricista....
    Sinuhe Veiga - Sorocaba - SP JEEP OllllllO
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  • #4
    Usuário Avatar de Pablo.pinto2007
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    Citação Postado originalmente por Sinuhe Ver Post
    Amigo modulo é defeito clássico, corta sensores e não funciona, esse defeito que vc descreveu deve ser mais examinado, pois não tá com cara de ser modulo não....vai em mecânica boa e não em eletricista....
    Sei que não é o mesmo carro, mas eu tive um problema semelhante com meu CJ-3A, porém motor de partida é motor de partida em qualquer carro... meu cJ só pegava frio, esquentou não pegava, o sintoma era igual bateria fraca (motor de partida morto, quase sem girar), resultado o eletricista revisou mas o problema continuou, tive que trocar de motor de partida... se vc tiver a oportunidade de permutar o motor de partida por outro de alguém antes de sair comprando é melhor... serve para outros diagnósticos que te derem por aí também... também não acredito em módulo não... ah! e já tive problema com sensor de temperatura num golzeira que tinha... o sensor extrapolava a temperatura e o módulo realmente não deixava o motor partir por segurança, nesse caso o motor de partida funcionava normal, mas o motor não queimava (falta de corrente elétrica)!

    Abraços!

    Pablo
    CJ-3A - 1951 - Motor AP 1.8 Álcool, câmbio niva, t-case willys, pneus BF 33" Mud. O "AVÔ".
    Grand Cherokee Laredo 1997, originalzinha. A "NETA".

  • #5
    Usuário Avatar de Sinuhe
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    A F100 72 tem um bloqueio na chave seletora de farol que não deixa o carro pegar nem a páu....
    Sinuhe Veiga - Sorocaba - SP JEEP OllllllO
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  • #6
    Usuário
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    02/10/2014
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    Obrigado a todos pelas respostas, vou tentar descobrir qual o problema e se caso o faça postarei o resultado.

    Abraço.

  • #7
    Usuário Avatar de Sinuhe
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    18/03/2013
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    sorocaba/SP
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    Blz, qualquer coisa, estamos aqui...boa sorte.
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