Wrangler TJ - freio a disco traseiro

[Claudemir Wenzel]

Tweet

Pessoal desde quando comprei meu Wrangler percebo que o freio traseiro não funciona, e hoje confirmei fazendo teste com ele no cavalete, a roda não para quando freia.
Ele veio com o freio traseiro a disco adptado, as pinças são do Kadett, aparentemente elas estão boas, será que a pressão de óleo traseira que originalmente era lona não é suficiente para acionar as pinças do freio a disco?

Alguem já usou as pinças do Kadett no Wrangler?

Obrigado.

[GMachado]

Claudemir,
a pressão do sistema de freio é distribuída igualmente por toda tubulação. Ou seja, a pressão que chega a pinça traseira é a mesma que chega na dianteira. Como pressão é Força/área, se o diâmetro do pistão for muito grande a força aplicada no conjunto pode não ser suficiente para prensar o disco e pará-lo. Neste caso, seu freio traseiro realmente nunca funcionou corretamente e a solução é substituir as pinças por outras com pistões menores. Área menor proporcionaria força maior.
Outra coisa seria o curso dos pistões. Deslocando os pitões até o final de curso, eles encostam no disco? Se não, novamente, as pinças não são adequadas.
As pastilhas são só o element de fricção. Se as pinças estivessem bem dimensionadas, com menor ou maior eficiência, os discos iam parar. Se estivessem gastas, vc veria o nível do fluido baixar.
Tive uma Cherokee cuja pinça dianteira esquerda parou de funcionar. Quando desmontei o sistema, encontrei as vedações danificadas e o pistão travado com barro. Se vc nunca fez a troca complete do fluido de freio, a borra do fluido queimado dentro da pinça pode entupir a tubulação.
Em qualquer uma das hipóteses, vc só vai conseguir resolver desmontando todo o sistema e testando/eliminando cada uma das possibilidades.
Se vc estivesse em Curitiba, eu recomendaria um Mega Especialista em freios (Freios Brito). Os caras tem tudo. Adaptam freios Brembo de competição se vc quiser.
Abraço.

[Claudemir Wenzel]

Claudemir,
a pressão do sistema de freio é distribuída igualmente por toda tubulação. Ou seja, a pressão que chega a pinça traseira é a mesma que chega na dianteira. Como pressão é Força/área, se o diâmetro do pistão for muito grande a força aplicada no conjunto pode não ser suficiente para prensar o disco e pará-lo. Neste caso, seu freio traseiro realmente nunca funcionou corretamente e a solução é substituir as pinças por outras com pistões menores. Área menor proporcionaria força maior.
Outra coisa seria o curso dos pistões. Deslocando os pitões até o final de curso, eles encostam no disco? Se não, novamente, as pinças não são adequadas.
As pastilhas são só o element de fricção. Se as pinças estivessem bem dimensionadas, com menor ou maior eficiência, os discos iam parar. Se estivessem gastas, vc veria o nível do fluido baixar.
Tive uma Cherokee cuja pinça dianteira esquerda parou de funcionar. Quando desmontei o sistema, encontrei as vedações danificadas e o pistão travado com barro. Se vc nunca fez a troca complete do fluido de freio, a borra do fluido queimado dentro da pinça pode entupir a tubulação.
Em qualquer uma das hipóteses, vc só vai conseguir resolver desmontando todo o sistema e testando/eliminando cada uma das possibilidades.
Se vc estivesse em Curitiba, eu recomendaria um Mega Especialista em freios (Freios Brito). Os caras tem tudo. Adaptam freios Brembo de competição se vc quiser.
Abraço.

Que pena que estou longe de Curutiba, mas agradeço muito as informações que vc passou, vou pedir para meu mecânico para rever tudo.

Obrigado

[cristiano]

As informações passadas são válidas, mas se mesmo levantando a roda não freia, eu aposto em algum problema na tubulação, freio isolado... deveria ao menos parar a roda levantada.

Eu voto em má instalação, devem ter fabricado o suporte e usado disco de Grand Cherokee.

Não acho que as pinças sejam insuficientes para serem utilizadas no eixo traseiro.

[Claudemir Wenzel]

As informações passadas são válidas, mas se mesmo levantando a roda não freia, eu aposto em algum problema na tubulação, freio isolado... deveria ao menos parar a roda levantada.

Eu voto em má instalação, devem ter fabricado o suporte e usado disco de Grand Cherokee.

Não acho que as pinças sejam insuficientes para serem utilizadas no eixo traseiro.

Cristiano, realmente é disco de Cherokee, vamos rever tudo e se não der certo já to pensando em comprar o freio traseiro de lona original do Wrangler e colocar de volta.

Obrigado

[MARCELOLUCHESI]

Claudemir eu adaptei pinças de peugeot e discos de opala ficou uma bosta. Ai parti para kit de freio a disco traseiro de ZJ que arrumei em um ferro velho, ficou perfeito ótimo. É plug in play!!

Agora se você faz pouco trilha com o jeep, ou seja, não enche de barro os freios, não necessitando de freios mais limpos, volta para o original.

[Claudemir Wenzel]

Claudemir eu adaptei pinças de peugeot e discos de opala ficou uma bosta. Ai parti para kit de freio a disco traseiro de ZJ que arrumei em um ferro velho, ficou perfeito ótimo. É plug in play!!

Agora se você faz pouco trilha com o jeep, ou seja, não enche de barro os freios, não necessitando de freios mais limpos, volta para o original.

Marcelo minha vontade é fazer o que vc fez, colocar o freio da Cherokee, mas não acho kit de freio usado para comprar, e o kit original do meu Wrangler não veio com ele, creio que ficou com o antigo dono e não tenho mais contato, bom ou eu acho o kit da Cherokee ou o original do Wrangler para comprar.

Obrigado