Problemas Eletricos ZJ. Painel + vidros+ travas...

Citação:

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Postado originalmente por renato732

Bom saber.
Teria como vc me explicar como ativa e como não ativa essa função?

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É o seguinte... desligou o motor com os faróis acesos, ele acende o farol, desligou o motor com o farol apagado ele não acende o farol... não importa se em luz alta ou ter que apertar qualquer coisa... por exemplo o meu siena tem, mas se eu quiser acionar tenho que dar jogo de luz alta depois que desligo o carro (pois ele apaga também os faróis quando desligo a chave, como todo fiat e outros carros)...

Sobre os retrovisores não sei pois a minha é laredo e não possui esse sistema de memória...

Uma pergunta para os que tem a Limited... existe uma central de ar no console para o banco traseiro? é fácil "adaptar" numa laredo? meus filhos reclamam que às vezes não esfria bem (o sol daqui não perdoa)(aliado à algum problema, como pressão baixa de gás, não sei)...

Abraços!

Pablo

Pelo que sei, a limited nao tem a saida de ar nos "bancos traseiros", acho que apenas nos "pés traseiros"

Vou testar os faróis então.

Ela só tem saida para os pés dos passageiros. Se notar nas fotos, os dutos pretos ao redor da alavanca de cambio. As saídas deles são bem pequenas, logo atrás dos bancos.
Eu faço o seguinte:
Difusor esquerdo - motorista.
Difusores direitos - Passageiro
Difusores centrais - foco para os passageiros trazeiros

Encontrei as fotos da rebitadeira.

Comprei uma Sata, para deixar na minha caixa de ferramentas. Porém, estava construindo um galpão e o serralheiro só tinha uma, emprestei a minha para agilizar o serviço. Os auxiliares deles conseguiram espanar a rosca do bico, pior que rebitaram menos de 350 rebites.

http://i50.photobucket.com/albums/f3...psb90cf607.jpg

Como sou curioso, resolvi desmontar.

http://i50.photobucket.com/albums/f3...ps33cd8754.jpg
http://i50.photobucket.com/albums/f3...psc7703472.jpg

Como ela ficou com o vão totalmente livre, na hora veio a ideia, e alterei para rebite de rosca.

http://i50.photobucket.com/albums/f3...ps7e76b57e.jpg

Usei uma parafuso allen 6mm, arruelas (tive que desbastar para entrar no vão traseiro da rebitadeira) e outra arruela na frente para "diminuir" o furo e dar um apoio melhor ao rebite.
Ela não é muito pratica de se rebitar, mais como não vou fazer nada em larga escala com ela, então está ótimo.
O parafuso allen é um 12.9. Queria usar rebites de 5 e 4mm, mais como não encontrei parafusos deste comprimento, comprei barra roscada. Depois vou testar para ver se vai aguentar.

Encontrei tb as fotos dos arrebites dos ganchos no porta malas.

Abri o buraco para 9,5mm

http://i50.photobucket.com/albums/f3...psbd6870c5.jpg

Passei verniz para evitar oxidação, e depois coloquei silicone no rebite para ficar com vedação perfeita (acredito que só o arrebite já vede o suficiente, mais não custa nada precaver)

http://i50.photobucket.com/albums/f3...ps72da1305.jpg

Hoje fiz o teste do farol.
Desliguei o carro, depois o farol e cronometrei.
Demorei um minuto para tirar as compras, e ativei o alarme. Extamente 30s depois desligou.
Otimo sinal. Mais um problema resolvido.

Ontem resolvi mexer no ABS.

O modulo:

http://i50.photobucket.com/albums/f3...psde9833aa.jpg
http://i50.photobucket.com/albums/f3...pse49c055a.jpg

Infelizmente fuçaram nele (esse é o melhor termo para explicar esse serviço porco). Fico triste, as travas são externas, é muita falta de vontade de reparar e remover de forma correta.

Aberto: (edit: Abriram para não arrumar. Vai entender...)

http://i50.photobucket.com/albums/f3...psc5cac1cd.jpg

Note so pinos problemáticos.

http://i50.photobucket.com/albums/f3...psd8c26242.jpg
http://i50.photobucket.com/albums/f3...psceb8a4ad.jpg

Com a Dremel abri a face do cobre

http://i50.photobucket.com/albums/f3...ps9cca2056.jpg

Coloquei bastante estanho. Quer for fazer, tomar cuidado para não ficar só com uma bola de estanho. Esquentar bastante o cobre para que o estanho fixe perfeitamente na placa.

http://i50.photobucket.com/albums/f3...ps965dcf23.jpg

Remontei tudo, infelizmente usando cola, já que a caixa foi detonada por algum "lambão".
Depois de tudo instalado:

http://i50.photobucket.com/albums/f3...ps3d040c2d.jpg

Luz apagada e ABS funcionando corretamente.

eai blz renato estou com mesmo problema na minha cherokee o painel nao funciona so as luzes nenhum dos ponteiros liga nem bateria , presao de oleo, agua, tacomentro nada gostaria de saber como arrumou a sua cherokee.
Abraco

Esse problema foi por causa de oxidacao em alguns conectores na caixa que fica no pe do passageiro. Isso aconteceu por causa do excesso de umidade gerado pelo vazamento do dreno do ar condicionado.

Esse problema e uma indicacao de pane na rede CAN. Desmontei o painel todo para arrumar, pois tb tirei o vazamento citado.
Te aconselho a arrancar essa caixa (tirando fotos para ajudar na montagem), e ir limpando terminal por terminal, contato por contato. Caso vc desmonte a caixa como eu fiz, fique atento quanto a montagem dos conectores internos, se colocar virado a tampa nao fecha. Nao sabia disso, e nao marquei nada, deu um pouco de trabalho, mais com um pouco de paciencia consegui fechar a caixa.