No compartimento do motor, desconectar o conetor do sensor de pressão baixa do AC em cima do acumulador e soltar o pequeno aparelho na foto que está só encaixado.
A caixa fica presa por cinco porcas (chave 11 mm) no compartimento do motor. Olhando para trás, uma na esquerda do motor do ar, duas atrás do cabeçote do motor que têm também uma arruela e duas no meio que seguram também o suporte do acumulador. O acesso é bem chato.
Desconectar a mangueira do vácuo que fica em cima dos conetores da bobina do evaporador do ar-condicionado. Desconectar também esses dois tubos usando as ferramentas adequadas do tamanho 3/4 e 7/8. Tampar logo com uma sacola de plástico as saídas vindo do evaporador e do acumulador para não entrar umidade.
Pronto. Agora, voltando por dentro do carro, você pode retirar a caixa do AC.
Para começar a desmontagem, podem cortar as borrachas para separar as duas partes da caixa.
Em cima de uma bancada, desparafusar os três parafusos segurando o motor do ar. Desconectar a mangueira do motor de vácuo inferior.
Desparafusar os 14 parafusos (chave 8 mm – sendo um na horizontal) e retirar os dois clipes que seguram as duas partes da caixa do ar.