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  • #133
    Usuário Avatar de Grélo
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    Opa! Passando para acompanhar a evolução desse "primo" do meu Jeep que eu adoro.

    Abraços,

    Grélo.
    TJ Whey Protein
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=88053
    "Eu não comprei um carro, comprei um apartamento para mobiliar!"

  • #134
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    Joel,

    vc tá postando suas fotos só aqui, ou tem um tópico seu tb?

    Abs,

    Grélo.
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  • #135
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    Citação Postado originalmente por cheroka Ver Post
    Murilo, a sua vai ficar top tb...a suspa eh mto legal mesmo...agora a miniha precisa sair da oficina pra ir la pra 4WD, com o Jorge pra concluir o meu parachoque...

    Abs
    Fala Lucas!
    Quando o para choque ficar pronto posta umas fotos, ou antes dele ficr pronto mesmo.
    O escapamento vou fazer igual ao seu, cortar do catalizardor para tras. Só vou colocar uma curva para baixo.

    Vocês desligaram o ABS?

    Abraços
    Murilo Beltrame

  • #136
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    Citação Postado originalmente por Grélo Ver Post
    Opa! Passando para acompanhar a evolução desse "primo" do meu Jeep que eu adoro.

    Abraços,

    Grélo.
    Iai Grélo!
    O primo gordo do jeep no caso hahahahahaha
    Estou acompanhando o seu tópico tambem, os 40" vão ficar show!!!



    Abraços
    Murilo Beltrame

  • #137
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    Primo gordo!!! Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk chorei de rir...

    Abraços,

    Grélo.
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  • #138
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    fala aí WJ´s owners !!!

    vendi o JK e vou pegar uma cheroka mais antiga....
    tava atras de uma XJ mas apareceu uma WJ q me deixou animado....
    aí achei esse topico e pirei!!!!!

    vamos as duvidas:
    WJ 2000, 4.7 quadra drive.... eixo traseiro D35 ou 44 ?
    é o mesmo da ZJ de aluminio?
    to c receio da W por isso....
    li em alguns sites gringos e um falava q era D35... outro D44..... to perdidão.....
    alguma parada critica nesse modelo q deva ser avaliado com maior atenção qdo for ver o carro??

    um amigo deve ir ver a jaca esse fds em BH....

    vamos ver o q vai rolar.....

    abraços e obrigado!

  • #139
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    Citação Postado originalmente por caco-rj Ver Post
    fala aí WJ´s owners !!!

    vendi o JK e vou pegar uma cheroka mais antiga....
    tava atras de uma XJ mas apareceu uma WJ q me deixou animado....
    aí achei esse topico e pirei!!!!!

    vamos as duvidas:
    WJ 2000, 4.7 quadra drive.... eixo traseiro D35 ou 44 ?
    é o mesmo da ZJ de aluminio?
    to c receio da W por isso....
    li em alguns sites gringos e um falava q era D35... outro D44..... to perdidão.....
    alguma parada critica nesse modelo q deva ser avaliado com maior atenção qdo for ver o carro??

    um amigo deve ir ver a jaca esse fds em BH....

    vamos ver o q vai rolar.....

    abraços e obrigado!
    Fala Caco!
    É D44 e sim é igual o da ZJ e li em algum lugar que é o mesmo do Viper
    Não sei de nenhum ponto especifico para olhar, mas sem duvidas o cambio automático é um deles.
    O carro é show e depois de montado vira um monstrinho!

    Boa sorte.

    Abraços
    Murilo Beltrame

  • #140
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    Valeu Murilo !!!

    Alguem de BH q pudesse dar uma olhada na jaca p mim?!?!?!?


  • #141
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    Citação Postado originalmente por caco-rj Ver Post
    Valeu Murilo !!!

    Alguem de BH q pudesse dar uma olhada na jaca p mim?!?!?!?

    vc pretende colocar a WJ na trilha? modificá-la, suspensão e tals?? Se sim, desaconselho a quadra-drive, por um simples detalhe, além do diferencial traseiro de alumínio, o sistema quadra-drive não aceita bloqueio, nem aussie ou spartan

    experiência prórpia hehehehe

    só não fiz o teste de tirar tudo e enfiar um e-locker pra saber se precisa usinar alguma coisa, mas fica a dica

    conheço algumas pessoas em BH, talvez possam ajudar
    2000 WJ Grand Cherokee Limited V8 4.7L
    lift 10,5" long arm, snorkel, mud 37"
    aperfeiçoando

  • #142
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    Cheroka.... agora vc me deixou em duvida....

    A ideia eh fazer um monstrinho.... bloqueio diant e tras, lift e 35"....

    Pelo q li o ideal seria o aussie locker automatico na traseira... ja ate achei o especifico p o dif de aluminio dele.... mas pelo q vc falou agora ja n sei mais nada....

    :/

  • #143
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    Citação Postado originalmente por caco-rj Ver Post
    Cheroka.... agora vc me deixou em duvida....

    A ideia eh fazer um monstrinho.... bloqueio diant e tras, lift e 35"....

    Pelo q li o ideal seria o aussie locker automatico na traseira... ja ate achei o especifico p o dif de aluminio dele.... mas pelo q vc falou agora ja n sei mais nada....

    :/
    O aussie ou spartan é recomendado pelo fabricante para vtrs leves e pneu 33" mas mtos gringos usam com 35 sem problema. Todavia nenhum dos dois recomendam para quadri-drive. Então, caça uma WJ "normal".

    Eu pretendo trocar coroa e pinhão pra compensar os 35" e colocar bloqueio e-locker na dianteira só. Agora como o Murilo vai me dar o dif dele, ai os planos mudam hehehehehehe

    abs
    2000 WJ Grand Cherokee Limited V8 4.7L
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    aperfeiçoando

  • #144
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    Citação Postado originalmente por cheroka Ver Post
    O aussie ou spartan é recomendado pelo fabricante para vtrs leves e pneu 33" mas mtos gringos usam com 35 sem problema. Todavia nenhum dos dois recomendam para quadri-drive. Então, caça uma WJ "normal".

    Eu pretendo trocar coroa e pinhão pra compensar os 35" e colocar bloqueio e-locker na dianteira só. Agora como o Murilo vai me dar o dif dele, ai os planos mudam hehehehehehe

    abs
    Porque a quadra drive não aceita o bloqueio?
    Por causa do bloqueio original?
    Lucas, nada que uma conver$a não resolva hahahhaha



    Abraços
    Murilo Beltrame

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