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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1
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    Obrigado Vgraf pelo link....

    Amanhã irei brincar de "tentar" regular o cambio da cherokee!!!!!!


    Citação Postado originalmente por VGraf Ver Post
    Simples de tudo
    Um abraço!
    Rique_Sp
    Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1997 4x4 prata...

  • #2
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Só nessa regulada deves ter gasto uns 40 reais de combustivel hehehehe, brincadeiras aparte, nosso carros gastão gasolina, dão trabalho, mas pergunta se temos vontade de soltar o osso....

  • #3
    Usuário Avatar de VGraf
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    vdeozinho explicativo


    Pra regular andei poco, nem dois quarteiroes, cada vez, so pra ver mesmo..
    1998 GRAND CHEROKEE V8 318

  • #4
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Muito simples o procedimento e pelo que parece os problemas do Rique deve se tratar mesmo desta regulagem, é isso ai Rique assita o video e conte pra nós depois se amenizou ou resolveu.

  • #5
    Usuário Avatar de VGraf
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    Putz, agora que vi que foi um duplo filme ae..
    1998 GRAND CHEROKEE V8 318

  • #6
    Usuário Avatar de AlexPalma
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    Rique_sp:

    Oficina e Cia - Biblia do Carro

    Exemplo da peça (é parecida com esta):
    http://www.jeeperos.com/foros/attach...1&d=1271539849

    Espero ter ajudado.

    Abraço!
    Alexandro
    Jeep Grand Cherokee Limited 5.2 V8
    Hyundai Tucson GLSB 2.0 Flex

  • #7
    Usuário
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    Obrigado Alex pelo site!
    Irei providenciar o PCV da minha!

    Citação Postado originalmente por AlexPalma Ver Post
    Rique_sp:

    Oficina e Cia - Biblia do Carro

    Exemplo da peça (é parecida com esta):
    http://www.jeeperos.com/foros/attach...1&d=1271539849

    Espero ter ajudado.

    Abraço!
    Um abraço!
    Rique_Sp
    Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1997 4x4 prata...

  • #8
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    Essa até eu aprendi, não sabia qu eo motor era ventilado internamente, se olharmos no video postado acima, vemos ele removendo a tubulação desta valvula num 6 em linha.

    Valeu pela contribuição Alex...

  • #9
    Usuário Avatar de VGraf
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    É tranquilo, sem novidades, e conforme voce vai andando, da pra parar o carro na rua msm, abrir o capo e 10 seg regular novamente, depois que ver como é, é super simples, e bora testar novamente ate ficar do jeito que ache bom..
    1998 GRAND CHEROKEE V8 318

  • #10
    Usuário Avatar de Fabiano Klug
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    No meu caso nem vou mecher nisso, esta redondo, mas pelo menos saberemos quando isso por ventura se fizer necessario.

  • #11
    Usuário Avatar de VGraf
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    Entao, isso é mais para regular o modo de trocas, mais faceis ou mais dificeis. Agora em relaçao a aquele troca apos a primeira partida, pelo menos na minha, que percebo que troca mais alta um poco do que as demais trocas de 1º para 2º, nao sei dizer se ira resolver nesse caso, pode ser que melhore bem.
    1998 GRAND CHEROKEE V8 318

  • #12
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    Confrades

    Depois de um tempo ausente do fórum por motivos de saúde, venho trazer novidades da minha cherokee!!!!

    Após a troca da bateria de 70 amperes no ultimo final de semana, abasteci e rodei com ela uns 100kms.
    A troca das marchas continua demorando um pouco, só que em algumas situações ela troca rapidamente.
    Ainda não fiz a regulagem como o vídeo postado....
    Uma coisa que observei assistindo o vídeo, é que a pessoa desconecta a valvula pcv antes de regular e a da minha está queimada....
    Já estou providenciando a compra.
    Isso pode afetar o funcionamento do cambio?

    Ps. Precisaria de uma(s) foto(s) do motor da cherokee 5.2 97 mostrando em que mangueira e direção a valvula pcv é conectada.
    Um abraço!
    Rique_Sp
    Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1997 4x4 prata...

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