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Convex Datacenter
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  • #1
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    Cherokee V8/97 Automatica - Problemas no Cambio




    Pessoal,

    Minha viatura está patinando disco em "Drive" quando o motor esta quente. Nas subidas tenho que colocar 2a ou 1a e ai vai tudo bem, mesmo com o motor quente...

    Ja me disseram que vou ter que fazer o cambio...

    Alguém acha que pode ser outra coisa ?

    Quem conhece uma boa mecanica que faça este tipo de serviço ?

    Valeu...
    http://tonicas.blogspot.com

  • #2
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Re: Cherokee V8/97 Automatica - Problemas no Cambio

    Citação Postado originalmente por javabr
    Pessoal,

    Minha viatura está patinando disco em "Drive" quando o motor esta quente. Nas subidas tenho que colocar 2a ou 1a e ai vai tudo bem, mesmo com o motor quente...

    Ja me disseram que vou ter que fazer o cambio...

    Alguém acha que pode ser outra coisa ?

    Quem conhece uma boa mecanica que faça este tipo de serviço ?

    Valeu...
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    ´Bom pra começar, quando foi a última troca de óleo de Câmbio, se trocou, trcou também o filtro de óleo de Câmbio, tenta pelo mais fácil senão pode começar pelo pior, vá em uma ofcina que tenha sido espeializada JEEP, e peça um diagnostico eletrônico, eles conseguem através do DRB II analisar se existe pressão interna no câmbio, se houver o problema, pode ser apenas a troca do kit de discos, que não h´muito barato não mas é simples qualquer oficina faz, acho que o WALACE,que hé representande de algumas peças pode te ajudar na compra disso, senão pode ser o CONVERSOR DE TORQUE, aqui no RIO pra min não seria tão difícil, mas em SÃO PAULO, posse tentar alguns ligações
    Troca o óleo e filtro, se continuar peça a qualquer oficina de CÂMBIO AUTOMÁTICA, para verificar o CONVERSOR se está queimado, só pra lembrar, o óleo de Câmbio tem vida de atá 70 mil km, ou três anos, se vc tiver o manual do carro pode verificar, aproveite e troca ttb os óleos da cx de transferência
    Marcelo Carvalhal
    Jeep Dodge Crysler Especialist
    www.unionjeep.com.br compre seu JEEP em Itaipava !

  • #3
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Re: Cherokee V8/97 Automatica - Problemas no Cambio

    Dá uma olhada no óleo de Câmbio, se ele tiver meio preto e com cheiro de queimado pode ser problema interno do MASTER KIT, o óleo tem de estar um pouco avermelhado e com o nive´l mesmo frio em cima da a´rea frisada na vareta, ela tem dois níveis, um quente e outro frio, mas a cor já vai dizer alguma coisa!!!
    Marcelo Carvalhal
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  • #4
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    Leandro

    Tenho um amigo em Niteroi no RJ que talvez possa te dar uma ajuda,pois ele e especialista em cambios automaticos, converse com ele antes de abrir o cambio o tel. comercial dele e 21 2717-3513 pede para falar com o Ian (ele e o proprietario), pode falar que foi o Marcelo do JPX preto de Casimiro de Abreu que ele vai te dar uma ajuda o cara e 10 e como se fosse meu irmão.

    rgds
    JPW - BLACK HAWK
    Javali-229T, difs + 4m&tcase band, bloqs e susp de band. Meu desde 1993.
    CJ3B /MB42, susp yota com jr, gm 4cc, cx 5m, disco nas 4.

  • #5
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    Relê era defeito

    Srs.

    Adoro Crysler. Levei na fimave (http://www.mundohidramatico.com.br/s...ioma=portugues) e o Mauri trocou UM RELÉ para mim. PRONTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Meu cambio tá novo!!!

    Chequei o oleo do cambio. Está no nivel e limpinho.

    Ahhh... ah uns 60 dias atras tive problemas com o ar condicionado. Mesma coisa.. troquei um relé e pronto...

    Estou aliviado... jah tava achando q ia gastar uns 4 k latinhas...

  • #6
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Re: Relê era defeito

    Citação Postado originalmente por javabr
    Srs.

    Adoro Crysler. Levei na fimave (http://www.mundohidramatico.com.br/s...ioma=portugues) e o Mauri trocou UM RELÉ para mim. PRONTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Meu cambio tá novo!!!

    Chequei o oleo do cambio. Está no nivel e limpinho.

    Ahhh... ah uns 60 dias atras tive problemas com o ar condicionado. Mesma coisa.. troquei um relé e pronto...

    Estou aliviado... jah tava achando q ia gastar uns 4 k latinhas...
    Calma meu filho, existe um emergency mode em todos os câmbios da crysler, isso é o LIP IN, onde o câmbio fica travado na segunda marcha, se isso aconteceu no seu carro pode ser por culpa de algun vazamento de pressão ou óleo fora de especificação com a vida útil finda.
    Troque de qualquer forma os óleos de câmbio e filtro, juntamente com os da transferência
    O LIP IN tb acontece quando há superaquecimento do sistema, que se dá principalmente com o uso em marcha errada ou OVERDRIVE em alta velocidade, o que aconteceu antes de dar o problema
    Faz o correto em manutenção e ce nunca vai ter problema
    Marcelo Carvalhal
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  • #7
    Marcelo,

    Todos os diferenciais traseiros das XJ vêm com bloqueio? É essa a razão porque o óleo do traseiro precisa ter aditivo?

    Abraços
    SW4 3.0 TD RedBull (sem asas por enquanto...)

  • #8
    Isso mesmo.

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