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Hybrid View

  • #1
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    10/10/2012
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    Dúvidas sobre Jeep Grand Cherokee




    Boa Tarde galera...
    Sou novo no forum e também novo dono de uma Jeep Grand Cherokee 97 - e estou com algumas dúvidas, espero estar perguntando no lugar certo e não fazendo bobagens... mas como fala o ditado quem tem boca vai a roma.

    Bom seguinte, comprei uma Cherokee e percebi que o freio de mao dela não esta funcionando, ate ai não seria um problema por que quando colocamos o cambio em PARK ela trava, belezinha, não me preocupei muito e acabei comprando.

    So que ai veio as dúvidas, e quando comecei a andar nela, seguinte, minha casa fica com a garagem em uma rampa, dai como o freio de mao não funciona ela fica em PARK no outro dia quando vou sair com ela, e faço a troca de macha ta um estalo muito grande, alto, acredito eu pelo motivo dela estar sendo segurada pela caixa.

    Minha pergunta, este estalo pode causar algum defeito na caixa, pode vir a estragar alguma coisa, pode causar algum defeito?

    Gente, obrigado pela atenção de todos e desculpa qualquer coisa

    Forte abraço

    att

    Andrei Lopes

  • #2
    Olá Andrei, seja bem vindo e parabéns pela aquisição, é um belo carro.

    O seu problema, você mesmo já detectou: o veículo está acomodando todo o peso sobre o câmbio e isso vai causar danos à transmissão.

    Providencie o reparo do freio de mão e a partir daí, utilize o procedimento correto para estacionar: ao parar, coloque a alavanca em N, puxe o freio de mão e deixe o peso do carro acomodar sobre as rodas traseiras, em seguida coloque a alavanca em P. Quando você for sair novamente, você perceberá que não haverá resistência alguma da alavanca para trocar a posição. Para sair você fará o movimento inverso: coloque a alavanca em N, baixe o freio de mão, ponha em D e vá ser feliz! rs....




    Abraço
    Paulo

  • #3
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    Citação Postado originalmente por munhoz_duarte Ver Post
    Olá Andrei, seja bem vindo e parabéns pela aquisição, é um belo carro.

    O seu problema, você mesmo já detectou: o veículo está acomodando todo o peso sobre o câmbio e isso vai causar danos à transmissão.

    Providencie o reparo do freio de mão e a partir daí, utilize o procedimento correto para estacionar: ao parar, coloque a alavanca em N, puxe o freio de mão e deixe o peso do carro acomodar sobre as rodas traseiras, em seguida coloque a alavanca em P. Quando você for sair novamente, você perceberá que não haverá resistência alguma da alavanca para trocar a posição. Para sair você fará o movimento inverso: coloque a alavanca em N, baixe o freio de mão, ponha em D e vá ser feliz! rs....




    Abraço
    Paulo

    Boa Noite caro amigo Paulo;

    Muito obrigado por tuas informações, mesmo com o freio de mao estragado, pude testas as tuas informações e o estalo que comentei desapareceu, tudo funcionando corretamente.

    O que me apareceu algora foi o seguinte, parece ate engraçado mas quando faço uma curva ou uma manobra com o carro andando, quando esta parado não acontece o barulho.

    Exemplo: Quando vou manobrar com o carro em movimento ou fazer uma curva, escuto um barulho nas rodas da frente, barulho este muito semelhante ao de um chucalho.

    OBS: quando comprei o carro o vendedor me passou que teria um reparo para fazer na trasão, não sei dar o nome da peça que tem que ser trocada, vou tentar explicar, é uma borracha que vai na ponta do eixo das 2 rodas que fica cheio de graxa, esta boracha que parece uma tampao.

    Espero ter passado informações corretas para me poder me ajudar, ou outro amigo do forum.

    Muito obrigado pela atenção de todos.

    Att

    Andrei Lopes

  • #4
    Usuário Avatar de Petronio
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    Coifa

    André, o tampão que citou se chama coifa!

    serve para proteger as engrenagens de sujeita e água, se rasgarem pode comprometer a lubrificação do sistema e desgastá-lo. O barulho pode estar vindo daí!

    Mas vamos aguardar a resposta de algum colega que entenda mais, tb sou novato no universo das cherokees, hehe!

    abraço,

    Petronio
    Grand Cherokke Laredo 1998

  • #5
    A princípio o problema realmente deve ser nas homocinéticas. As coifas devem estar rasgadas e com isso as juntas homocinéticas estragam, pois a graxa mistura-se a poeira, umidade, etc... e aí começam os estalos...

    É uma possibilidade!

    Vamos aguardar novas opiniões....

    Abraço
    Paul

  • #6
    Usuário
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    10/10/2012
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    Caros amigos Paul e Petronio, bom dia;

    Tive dando uma olhada no forum, sobre este problema e alguns amigos comentarao que apartarao parafusos, outro disse que deu um ponto de solda etc...

    O problema pode ser grave entao??
    Antes de comprar este carro ( Grand Cherokee Limited 1997 ) me informei muito, me comentarao que é um carro muito forte, mas depende muito de como se anda com ele etc...

    Ate agora não sei bem ate onde posso ir com ele ( anda em barro, dunas etc ) por não conhecer nada de carro 4x4 ( meu primeiro carro 4x4) entao estou indo com calma, estou com este carro a 2 semanas e ainda sentindo seu comportamento, e como esta me aparecendo alguns detalhes estou me informando antes do que ficar na mao com ele em algum atoleiro..

    Obrigado pelas informações e fico no aguardo de maios informações.

    att

    Andrei Lopes

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