Postado originalmente por
enasor
Vendo este instrutivo comentário, lembrei-me de um ocorrido que gostaria de compartilhar aqui ... No início de 2015 estava prestes a comprar uma linda SW4 diesel anunciada, que me chamou muito a atenção ... entrei em contato com o proprietário, e ele me informou que a mesma estava disponibilizada num garageiro ... agendei com o tal garageiro para ver o veículo ... quando cheguei lá, logo depois chegou um indivíduo jovem, todo “maluco” e apressado, perguntando ao tal garageiro: “qual o carro que você quer me vender?” (Talvez as coisas estivessem organizadas para me impressionar e, ao mesmo tempo me pressionar para a compra) ... aí, o tal sujeito pegou a chave dessa SW4, entrou nela, deu partida e, “in continenti”, simplesmente, saiu em alta velocidade, quase que “cantando pneu” ... o efeito disso foi exatamente o contrário do que esse garageiro esperava ... cheguei a arrepiar diante da cena ... no mesmo momento despedi-me do tal garageiro, dizendo-lhe que depois voltaria para ver a tal SW4 ... ficaram me ligando por uns 15 dias ... até hoje, nunca mais voltei lá ... para falar a verdade, não passo nem naquela rua, para não correr o risco de ver novamente aquela triste cena que presenciei naquele dia ... sem contar que esse tipo de prática ainda detona freios, coxins do motor, e o "escambau"!!!! ... Portanto, é muito importante, na aquisição de um SUV desse porte e desse naipe, atentar não só para o estado e o histórico de manutenção do veículo, como também analisar o perfil do dono ... uma viatura com 220 mil kms adquirida nas mãos de um dono zeloso pode estar em muito melhor estado do que outra com 70 mil kms que rodou nas mãos de um indivíduo conforme esse aí que relatei ... e esse negócio da viatura ter uso urbano ou em rodovias também é muito relativo, e vários fatores devem ser levados em conta (Condições das pistas de rolamento por onde essa viatura andou; como disse antes, o perfil do dono; histórico de manutenção; etc., etc., etc.) ... Forte abraço.