Postado originalmente por
munhoz_duarte
Patto,
Não é mito em relação ao GNV, é fato mesmo.
O GNV não tem o efeito lubrificantes e de resfriamento do combustível líquido, logo, as válvulas passam a trabalhar com maior atrito, além da possibilidade de problemas com cabeçote devido a maior pressão do combustível seco, somado ao maior ressecamento das linhas de combustível. Além disso, a adaptação influencia nos parâmetros de leitura dos diversos sensores da injeção, que são presença constante nos veículos Chrysler.
Outro ponto a ser muito bem calculado, é a perda considerável de torque e potência, que leva câmbio automático a trabalhar de maneira irregular, o que com o passar do tempo, danifica todo o sistema.
Enfim, o GNV embora tentador a curto prazo, é uma dor de cabeça futura.
Para amenizar alguns problemas, existem kits de GNV da chamada 5ª geração, que reduzem consideravelmente a perda de potência, utilizam um bico injetor suplementar por cilindro, variador de avança de alta tecnologia, mas ainda assim são.... uma adaptação! rs... Além disso, o custo de instalação de um kit 5ª geração é muito alta, o que tira bastante a vantagem financeira do GNV.
Como já disse, é apenas uma opinião, mas acho que se o consumo é um fator tão decisivo, talvez ainda não seja o momento de adquirir uma Cherokee.
Abraço
Paulo