Calços carroceria...

Kleber, nem esquenta, ninguém aqui deve conseguir ler tudo, mas estamos aqui pra ajudar uns aos outros.. a hora que precisar de novo, grita! :D

[ ]´s

Amigos,

Alguém conhece ou tem opinião formada sobre os calços de carroceria oferecidos pela Top Kits www.topkits.com.br

Conforme a propaganda na 4x4 & Cia deste mês, "kits de calços de carroceria montáveis com calço e contra-calço, desenvolvido em material derivado do neoprene, chamado Rubberesit, o mesmo material utilizado na absorção de impactos de pontes e viadutos.


[]'s curiosos

Salve,

Valeu Aurélio. Eu tava tentando descobrir essa história desse kit.

[]'s

Galera,

Mais um interessado em saber se alguem já usou os calços mostrados pelo Aurélio.


Cleyton Viana

Transcrevo abaixo o e-mail que recebi do fabricante destes calços.

Amigo Aurelio muito obrigado pelo contato,
O preço do kit para jeep CJ5 vai depender da altura desejada, vou te mandar alguns exemplos para que tenha uma idéia.

1/2 pol. R$150,40
1 pol. R$ 211,60
1 1/2 pol. R$ 272,80
2 pol. R$ 334,00

cada kit contém: os calços e contra-calços de acordo com a altura + 12 parafusos + 24 arruelas especiais + 12 porcas parlock (alto travante) e 12 arruelas especiais de EPDM para vedação dos parafusos, para que a água não escorra pelos parafusos para dentro das travessas da carroceria, veja as fotos e tire suas duvidas conosco.
Muito obrigado
Rafael TOPKITS

Seguem duas fotos com os calços montados.

[]'s

Caros colegas, apenas atentem para os reguinte fator:

Quanto maior o calço, mais instável é a montagem;

por exemplo: uma regua deitada comparada com uma em pé :pensativo:

...... tá bom , mas os calços estão espalhados pela área da carroceria

Concordo, mas o que eu quero dizer é que quanto maior (digo acima de 1"), mais propensa a carroceria em "movimentar de lado", assim, causando problemas como esfregar de pedaleiras e alavancas como assoalho e principalmente, a possibilidade de fratura da capa da coluna de direção (jeep original).

O parafuso do calço forma alavanca e depois da carroceria trabalhar, ele entorta até o suporte !

É por isso que eu fiz uma montagem de calços e um chassis a mais para estabilizar o conjunto.

A ideia de usar um calço de motor de opala, remover os parafusos e fazer passante: não é mais fácil colocar poliuretano já cortado na medida?

Volto a falar que acima de 1", começam a surgir problemas :!:

Bom dia,

Estou querendo substituir os calços da carroceria de um CJ5 1979 original por outros de PU do mesmo tamanho dos originais.

As lojas de peças de jeep vendem calços de 1/2, 1, 1 1/2 e 2 pol. Queria saber qual é o tamanho de um calço original para o Jeep ficar da mesma altura que está hj.

sds originais,

JC Medau
http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...=189253#189253

O original era de 1/2", embora tenha visto jeeps na concessionária com apenas uma placa de aço de uns 3 mm entre a carroceria e o suporte no chassis.

Pessoal,

Segue anexo as instruções para instalação dos calços da Top Kits.
Bem, acredito que já temos "massa crítica" para os especialistas do fórum.
O que está faltando é a prática.
Daí, a pergunta continua: alguém já usou ou tem notícia do seu uso?

:concordo:

Esse kit está muito bem projetado, e oferece a possibilidade de "ajustar" a altura.

Para quem quiser melhorar ainda mais, use parafusos, porcas e arruelas de INOX.

como dizem por aqui:

chik nu uúrtimo !

:dance:

Olá pessoal,meio que revivendo o topico as pressas,estou precisando urgente de ajuda,comprei uma carroceria de fibra pro meu cj e gostaria de saber quel recomendam pra colocar o calço do coxim do opala ou os topkits da vida,estou pegando essa carroceria na sexta,e com com ela os calços....
Obrigado....

Amigos, estou procurando um jeep para comprar e num anúncio que eu vi, o proprietário do jeep falava que ele estava com calços do coxim do scania. alguém já fez isso, fica bom? Com certeza isso não é um fator determinante para a compra, mas eu gostaria de saber.
Obrigado...