Shimmy de novo

Citação:

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Postado originalmente por Robertux

Eu uso pneus 7.50X16 com câmara. Uso calibragem bem baixa, 11 ou 12 libras e meu jeep não tinha Shimmy. Um dia resolvi colocar mais pressão nos pneus e quase não conseguia segurar a direção. Aproveitei que entrou água eno eixo dianteiro em uma trilha e desmontei toda a frente, troquei todos os rolamentos 12, se não me engano, quatro dos munhões (dois cada lado), quatro dos cubos de roda, dois da corôa e dois do pinhão, todos os retentores, a cruzeta do lado direito, a do esquerdo tava boa, alinhei o eixo que estava torto, mandei encher e usinar as bolas nas pontas do eixo onde "corre" o munhão que estavam gastas, troquei todos os terminais de direção e o pino com bucha do L da direção (o meu tem direção original). Tudo de primeira qualidade, bem montado e ajustado. Acabou o Shimmy. Só que essa brincadeira ficou por volta de R$ 2.000,00.

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Gd Robertux, isto que vc fez é exatamente o que o Leopoldo ensina e o certo pra matar o famigerado shimmy, lógico que como citou o Marcos Palotta tem que estar tudo bem apertado, grampos de molas e jumelos...mas acho que vc pode fazer uma coisinha no seu "L" da direção que vai diminuir sua folga e deixar a direção bem macia: coloque rolamentos em vez das buchas com pino originais, fica muito bom.

Abçs.

Galera eu estou com esse problemão,SHIMMY já faz um tempo que tenho esse enorme problema, tem alguém que possa me dar uma dicas?

Eduardo de Barueri SP Capital.

Olá pessoal boa noite. Tempos atrás o jipe começou a apresentar shimmy na roda dianteira direita, que só cessava quando pisava no freio. Com o tempo só foi piorando. Pensei que fosse alguma coisa na suspensão, mas depois de passar no último borracheiro, descobrimos o problema: o pneu BF Goodrich Mud Terrain 33 estava deformado.
Como isso não tem solução, comprei um outro usado. Show, aparentemente o problema foi resolvido. Para minha surpresa, depois de uns poucos meses, o problema voltou. Não sei o que está causando isso, vou ter que investigar novamente e torcer para o outro pneu não ter estragado. Alguém já passou por um problema semelhante ?

Amigo.

Leve em uma oficina para verificar o alinhamento das rodas, o ângulo de caster e o ângulo de câmber (cambagem). O uso do jeep em trilhas e com pneus maiores, levam a problemas como esses.

Aproveita também e verifica folga nos terminais de direção e no eixo pitman (se seu sistema ainda for original) e a folga dos munhões do eixo (rolamentos do munhão).

Abs

Olá, já passei por isso! No meu caso o problema foi folga nos rolamentos do munhão! Fiz adaptação de amortecedor de direção, utilizei de passat e atualmente de fusca, desaparece o sintoma! Gosto do original, mas neste caso mesmo depois de corrigido o defeito mantive o amortecedor. Funciona muito bem! Veja como instalei, na longarina um furo para passar o parafuso, do outro lado, fixado na mesma porca do terminal de direção, para isso fiz um suporte com retalho de cantoneira e um olhal de sucata de amortecedor, requer máquina de solda elétrica e furadeira.

Anexo 578143

Anexo 578142