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  • #1

    A procura do motor perfeito




    Boa noite senhores,

    Estou indo ver amanha um motor v8 que nao sei de que carro era, essa informacao so terei amanha.

    Mas a pergunta e:

    Que cambio se usa no v8, e ou como fazer a possivel adaptacao e se e possivel.

    Grato e ate amanha.
    " Tantas vezes pensamos ter chegado, tantas vezes precisamos ir além"

  • #2
    Usuário Avatar de Robertux
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    Acho que um câmbio do V8 daria certo, tipo Maverick, Dodge Charger, F-100 (V8), Galaxie, etc. Até o da C-10 3 marchas acho que dá certo. Todos esses veículos usavam, se não me engano, versões do mesmo câmbio com poucas diferenças.
    Abraços Roberto
    Pajero GLS-B V6 3.0 AT - 3 Portas - Cinza - 1998
    Pajero TR4 AT 2013 - Prata

  • #3
    Usuário Avatar de Dodger
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    Se vc tá vendo um motor que não souberam te falar qual é eu daqui já até desconfio qual seja...

    Se fosse o 302 do maverick ou o 318 do dodge vc já saberia, pq são muito procurados e caros, agora os Ford 272 e 292 de F-100 e Galaxie tu já acha com mais facilidade e por preços menores, sõ motores grandes e pesados que justamente por causa disso não são muito procurados por quem coloca motor v8 em carros antigos, Hots, etc. mas são excelentes motores pra se colocar num Pick-up, no jeep num sei vai ficar com distribuição de peso péssima, tipo 80% na frente e 20 atras...

    Quanto ao cambio geralmente são cambios Clark 3 ou 4 marchas, os da c-10 cambem perfeito.

  • #4
    Usuário Avatar de juleymar73
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    Bem pessoal , aproveitando esse topico de quem ta a procura de u motor perfeito , esses dia sum amigo me ofereceu um motor com caixa e tudo daquelas S10 a gasolina 4c acho que igual do vectra, esse seria bom ppra adaptar no jeep? a caixa da pra adaptar na reduzida do jeep ?

  • #5
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    Juleymar acredito que essa configuração vai ficar muito boa, quanto a adaptação praticamente quase tudo é possivel, a tua vantagem é pegar motor e caixa de um carro grande e que vai dar conta do recado com certeza.

  • #6
    Usuário Avatar de mali9ski
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    dependendo se for um 272 ou até mesmo um 292, um opala 6cc ou um ford 300 são muito melhores, em peso, tecnologia consumo e potencia ,manutenção, adaptação....



    só se for para se achar que tem um V8 embaixo do capo....

    mas gosto é gosto....
    GAIOLA 4X4 SÓ NÃO PASSA NA BLITZ.................http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...la-4x4-27.html

  • #7
    Usuário Avatar de dionil
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    blza tobias,

    bom saber que tem conterrâneo na área, acabei de me cadastrar mas já acompanhava o forum a dois anos

  • #8
    Usuário Avatar de edwint
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    p/ mim the best is VORTEC V6 da blazer/ s10

  • #9
    Usuário Avatar de edwint
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    Citação Postado originalmente por edwint Ver Post
    p/ mim the best is VORTEC V6 da blazer/ s10

    V8 292 272= lixo, e olha que eu entendo de v8, se for escolhero por v8 use 318 do dodge charger r/t ou 302 mais compacto do maverick


    Cambio 4 marchas da f1000

  • #10
    Usuário Avatar de chinelao4x4
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    v6 vortec.... o melhor
    v8 + clark , da sim.... bauru tem varios
    Willys 51 OHC motor preparado !

  • #11

    Motor Jeep

    Boa noite, aproveitando o topico, eu tenho para venda um motor GM 2.4 Flex da S10 2010, completo, com injeção, chicote, pedal de acelerador eletronico e tudo mais.
    Tenho tambem motor GM 6 cilindros 4.2 da C14 65, completo com ignição, carburação e demais perifericos, mais cambio da C14 3 marchas.
    Interessados perguntem no topico.
    Um abraço.
    Cherokee Sport Turbo.

  • #12
    Usuário Avatar de jfwebber
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    Amigo Autodemolidora.

    Quanto pede e qual a potência/torque deste 2.4?

    Tem nota fiscal?

    É possível legalizar no CJ onde consta 90cv no documento?

    Abraço.

    Webber

    Citação Postado originalmente por autodemolidora Ver Post
    Boa noite, aproveitando o topico, eu tenho para venda um motor GM 2.4 Flex da S10 2010, completo, com injeção, chicote, pedal de acelerador eletronico e tudo mais.
    Tenho tambem motor GM 6 cilindros 4.2 da C14 65, completo com ignição, carburação e demais perifericos, mais cambio da C14 3 marchas.
    Interessados perguntem no topico.
    Um abraço.
    CJ5 1959 - "azeitona" - |BF 161| cambio original 3+ré| mas cheio de valentia!

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