Tenho Maverick e o sistema de freiso traseiros dele é superdimensionado, parece uns tambor de c-10, e os cilindros de roda são os mesmos de c-10....e na frente usn discos pequenos com pinça de 1 pistão só, ai já sabe, se precisa frear bruscamente a traseira sai arrastando querendo ultrapassar a frente...ahahaha Ai é um deus nos acuda...Citação:
Postado originalmente por webersmh
eu sempre coloco a valvula equalizadora na linha de freio que vai pras rodas traseiras, diminui a pressão.
mais facil de encontrar é a da linha GM(Opala, Monza Kadett) no Monza inclusive usa 1 valvula pra cada roda traseira nos opalas mais novos acho que é uma valvula só, custa usn 20 a 30 reau cada...
Reforma do cj5 na garragem de casa
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19/03/2012, 21:19Dodger
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24/03/2012, 20:07webersmh
Ola pessoal.
Devido a colocação do servo freio no meu jeep tenho que substituir o filtro de ar do carburador.(opala 4cc).
Não consigo achar uma mangueira ou tubo que ligue o carburador ao filtro novo.
Alguem sabe de alguma mangueira flexivel que tenha 2,5 pol de diametro que dê para usar? -
24/03/2012, 20:17antonio umino
webersmh.
Vai nas lojas de materiais agricolas. Onde tem material de irrigação com certeza vc achará nesta medida.
Ok. até mais. -
25/03/2012, 22:12webersmhObrigado. Vou dar uma pesquisada em uma loja dessas.Citação:
Postado originalmente por antonio umino
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26/03/2012, 19:52vfserra
Cara, to começando a fazer a elétrica do meu carro vc poderia detalhar um pouco a q vc fez e me dar algumas dicas...
E parabéns pela reforma está ficando muito bom.
Abraço. -
29/03/2012, 18:37webersmh
Opa. Tô quase no fim.
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29/03/2012, 18:39webersmh
Opa. Tudo bem
*Bom, pra começar substitua todos os fios com emendas ou com desgaste.:concordo:
*Coloque o comprimento correto para cada fio até seu destino (não fique fazendo voltas ou enrolando fio que sobrou).
*Em componentes que necessitam mais de um fio (2, 3,...) como lanternas, farois, alternador, regulador de voltagem, etc, compre fios compactos encapados ( conjunto com varios fios em um só) pois são mais protegidos e não fica aquela fiação toda solta e individual.
*Coloque fusiveis e relés em componentes que necessitam mais carga ( farois acima de 55W, farol de milha, limpador de parabrisa,etc)
* Para não correr o risco de esquecer os farois ligados e ficar sem bateria, conecte a chave dos farois, milha, pisca, limpador, na ignição e depois ao relé (sem esquecer de colocar um fusivel +/- 5A). Assim quando desliga o jeep tudo tambem desligará.
*Para não ficar uma bagunça, compre uma caixinha (em casas de material eletrico tem umas com vedação e tudo) para colocar os fusiveis e os reles protegidos e organizados.
*Compre relés com aquela alça para parafusar são mais praticos de prender e custam a mesma coisa que os outros sem o suporte.
* NÃO :discordo:faça emendas desnecessárias, vale mais a pena trocar o fio todo.
* Nos locais onde os fios passam por furos ou muito perto da lata é necessario protege-los. Pois o jeep treme muito e com o tempo desgasta o encapamento e ai ja sabe é fogo.:shock:
Esse fim de semana vou tira mais fotos e ai dou uma detalhada na eletrica. :brinde: -
29/03/2012, 18:52antonio umino
webersmh. Achou a mangueira??? Deu certo??
Até mais. -
29/03/2012, 19:28Leonardo Storti
eae chego no fim ?
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30/03/2012, 21:49webersmhOla. Achei sim. Coloquei uma lonada do tubo de ar do caminhão ford cargo. Serviu bem certinho.Citação:
Postado originalmente por antonio umino
Abraço. -
30/03/2012, 22:20webersmhOla. Amanha farei o alinhamento das rodas (geometria) e é o fim.Citação:
Postado originalmente por Leonardo Storti
Seguem algumas fotos.
Tudo feito em casa.
Anexo 339069Anexo 339070Anexo 339071Anexo 339072Anexo 339073Anexo 339074 -
31/03/2012, 10:47antonio umino
Bom trabalho. Ficou 10 ou melhor 1.000.. Muito bom e ficou muito bonito com esta capota.
Outra coisa. dá uma olhada no seu perfil.
Coloca a cidade , pois de uns tempo pra cá mudaram a configuração do Forum.
Um abraço. e Parabéns....
