Não existe risco nenhum em colocar o diodo ou diodo + resistor, pois vc vai estar protegendo o circuito com ele. Só veja um compatível com a carga dos led´s, senão o diodo e o resistor podem queimar.Citação:
Postado originalmente por OPC+JR
Agora, tem que ver como funciona essa sua lanterna traseira.
Se ela só possuir dois fios e você quiser colocar freio + sinaleira + pisca na mesma lanterna, vai precisar fazer duas sequências de resistores, sendo que o primeiro resistor com reistência maior ficaria para a sinaleira, o segundo com resistencia um pouco menor para o pisca, e a ligação direta para o freio.
Problemas com lanterna LED no jeep
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02/12/2011, 14:03Rafaminc
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02/12/2011, 14:22OPC+JRTa meio confuso o assunto.Citação:
Postado originalmente por Rafaminc
Na verdade a traseira já é original de tres fios, não fiz nenhuma alteração nela.
As dianterias são de dois fios e eu transformei em 3 (na verdade em ambas um fio é terra).
O problema está ocorrendo apenas nas lanternas traseiras, nas dianterias que tem aquele esquema ali não tem problema de retorno.
Então a pergunta é só o diodo vai resolver o problema das lanternas traseiras?
Tem risco em deixar esse retorno? -
02/12/2011, 15:26RafamincMas então vc tem que abrir essa sinaleira e ver o que tem dentro. Se ela já tem 3 fios e não funciona, coloca o diodo na sequência.Citação:
Postado originalmente por OPC+JR
Se vc tiver dificuldade em achar diodos na sua região, arruma alguma fonte de computador queimada, ou algum aparelho eletrônico velho de alta potência e procura os diodos com os arames mais grossos. Não precisa ser nenhuma referência em especial, é só ir testando e achar um que não esquente muito quando o circuito estiver ligado. -
02/12/2011, 16:52OPC+JRFuncionar ela funciona, mas com o problema que eu falei na primeira mensagem.......Citação:
Postado originalmente por Rafaminc
Então eu quero resolver ele.
[]´s -
02/12/2011, 16:54junior braga
sei não....mais eu vi em algum lugar que não me lembro onde aqui no forum, que:
- as lanternas de led so funciona no cj com a chave de seta original...não lembro ao pe da letra, mas acho que é isso....se tiver com outra chave, e ou ja setas amarelas é necessario mudar o esquema de ligação....
- de qualquer forma, tenho interesse em saber desse assunto, pois tenho aqui guardado as lanternas estilo cj7....em leds.
opc qual e a marca dessas lanternas? veio com manual? -
03/12/2011, 08:50georgevalle
OPC+JR pelo que entendi na frente você ja fez o esquema dos dois diodos e o resistor - exelente não precisamos nos preocupar com a frente, agora nas traseiras coloque o diodo apenas no fio da meia-luz ou luz de cortesia, como o Rafaminc falou não precisa ser diodo novo (mas você deve ter certeza que não está em curto), quanto ao retorno não tem problema nenhum é estética e funcionamento correto fica estranho você ligar o pisca para a direita (por exemplo) e a lanterna esquerda acender junto mas com brilho fraco estou visualizando aqueles unos (nada contra o carrinho nem a marca) que se vê com frequencia nesta situação e ainda piora quando o motorista pisa no freio aí nem pisca nem freio e ainda acende a luz de ré junto tudo bem fraco este é o exemplo de falta ou ligação deficiente do aterramento.
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03/12/2011, 17:37Bernardaomodificado69
Cara isto eh soh aterramento... refaza o terra....
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05/12/2011, 08:29OPC+JRJunior, a tecnologia resolve esse problema ai.Citação:
Postado originalmente por junior braga
Dá uma olhada no link abaixo que resolve o seu problema, mas não tem no Brasil, só importando.
Valley Towing Systems - Tailight Converters
[]´s -
05/12/2011, 08:34OPC+JRGerogevalle, valeu pela ajuda.Citação:
Postado originalmente por georgevalle
Só estava com receio do tal retorno dar algum tipo de problema no sistema eletrico, mas se não vou colocar o diodo e ver o que dá.
Só que só vou fazer isso no ano que vem, pois monto o jeep em uma cidade que fica a 200km daqui e só vou para lá em janeiro
De qualquer forma, depois posto aqui se deu certo ou não.
[]´s
So estava com receio do tal retorno dar algum tipo de problema no sistema eletrico mas se não dá belez -
05/12/2011, 08:34OPC+JREu até acho que é mesmo, mas se tem uma coisa que eu não manjo nada é eletrica.... ai fica dificil!!Citação:
Postado originalmente por Bernardaomodificado69
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05/12/2011, 09:254X4GARAGE
ei Osmir,coloca essa que não da problema hahahahhaa
lanterna traseira Jeep aro cromado (cada)
[]s -
05/12/2011, 10:12eliasFerreira
Algumas considerações:
- O diodo 1N4007 suporta até 1A, e 1000V;
- Ele só permite passagem da corrente em um sentido (polarização direta), e provoca uma queda entre 0,6V e 0,7V;
- O uso de um resistor com um LED (antes ou depois, tanto faz) serve para não deixá-lo queimar, controlando assim, a corrente que passa por ele, e se faz necessário. Controlando a corrente, controlamos o brilho do LED;
- É importante definir extamente esse RETORNO do qual estamos falando. SE esse RETORNO for, pura e simplesmente, a CORRENTE VOLTANDO (sentido inverso/polarização reversa), então o uso de um diodo não se justifica, já que o LED também é um DIODO - Diodo Emissor de Luz.
- Se esse retorno não for a corrente voltando, então pode ser uma FUGA, e muito provavelmente MAU aterramento.
- O uso do diodo, mesmo que treoricamente não se faz nescessário, é interessante por ser uma proteção a mais (proteção contra uma tensão reversa mais alta que o suportado). Eu aconselho.
- O resistor do LED, ou dos LEDs, já devem estar dentro da lanterna, e podem ser mais de um, dependendo da disposição dos LEDs, se em série ou paralelo.
Bom, chega de devaneios eletroeletrônicos. Salvo engano, é isso.
Como diz um professor meu: "A Eletrônica é a coisa mais linda no papel. Na prática é o capeta!"