Berço para Guincho com DH Opala

[tavio_g]

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Pessoal, andei pesquisando no fórum, fiquei medindo o jeep e etc... para chegar numa solucão mais bacana para fazer o suporte do guincho e que ele não atrapalhe a caixa de direção do opala que vou instalar em breve.
Hoje tenho uma cantoneira soldada por cima do chassis que fixa a parte de trás do guincho e a parte da frente está no parachoque(original). Funciona perfeitamente, porém como vou colocara DH vou ter que mudar.
Vou reforçar a parte da frente do chassis, fechando ela por dentro pois tem aparecido algumas trincas alí.
Andei vendo que alguns jeeps aqui do fórum tem DH mas não vi nenhuma foto que mostrasse mesmo esse tipo de adaptação.
Pensei em colocar o guincho(Warn M8000) mais para baixo, para que o bocal ficasse no meio do parachoque. de imediato eu pensei em soldar uma chapa fechando a frente toda do jeep. mas não queria soldar, mas sim criar um suporte que fosse parafusado ou que não fechasse toda a frente do chassis.
Alguém tem alguma sugestão!?

Fotos serão muito bem vindas!
Valeu

[GustavoRisso]

A que eu já te mandei ... pode ser uma idéia ...
[]'s esperando mais fotos ...

[tavio_g]

Essa aí tá guardada aqui, porém o seu guincho tem a fixação na parte dianteira, diferente do meu que é só por baixo. mas nao descartei não.
A questão é fazer um suporte que não atrapalhe a caixa.
No seu caso o seu guincho tem a sorte de ele ser deslocado para a direita, ficando somente o carretel à esquerda(do carro), liberando o espaço pra caixa.

Fiz estes 4 modelos(mal e porcamente no corel) que ilustra algumas opçòes que estou pensando em colocar.

A 1 é bem semelhante a sua Gustavo,

A 2 eu acho que nao deve ficar legal pois vai ficar aparecendo as travessas atrás do guincho, mas é uma possibilidade.

A 3 seria fechar a parte de cima do chassis com uma chapa inteira(contornando a caixa), para que tenha apoio atrás.Ela também pode ser metade disso, somente para a largura do guincho(que deve ter uns 25 cm). mas fica a dúvida, de um lado ela terá um apoio no chassis maior que o outro lado(caixa). Será que isto pode dar problema?

a 4 é igual a 3 mas na parte de baixo do chassis.

Este L ao contrário cinza representa a caixa de direção.

O que vocês acham?

[Paulinho 120]

Otávio, para resolver seu problema use a caixa de direção da Ranger, ela fica dentro da grade e não para fora como do Opala...
abraço
cara, tá previsto chuva neste final de semana, vamu agitá trilha!!

[tavio_g]

O problema é que eu tenho já a do Opala... vou dar uma fuçada nuns FV para ver se acho a da ranger. Mas nao pensava em mudar não. Se tem uma aí sobrando?
sabe onde tem?
Sobre trilha, o pessoal do esquadrao tá agitando uma. hj a noite vai rolar um jantar no KIKO com trilha depois. Se tiver afim... vai lá.
Eu nao vou poder ir.
[]s

[rafaelsouza]

Otávio, seu guincho pode ser preso para frente tbm, o unico problema seria a posição da alavanca mas aí é só soltar a carcaça do lado da alavanca de travamento, giralá e reposiciona-la, não sei se fui claro ...
[],s

[4X4GARAGE]

acho que nao,pois voce colocou um tubo na frente pra tirar a parte contudente(para choque e guincho)
[]s

[rodrigo.hoffman]

E ai Fabiano

Tb acho que não vai dar galho, pq tem um quebra-mato (rsrsr) que faz parte do parachoque antes do guincho.. Uma ideia tb seria levantar um pouco a mesa do guincho, escondendo a DH.. tipo essa aqui da eduda EDUDA - Loja on-line de equipamentos Off-Road

[ ]´s

[Fabiano-SL]

Valeu pessoal!
Acho que com essas duas formas já posso começar a esbocar a minha mesa de guincho...

Obs: vou aproveitar a fenajeep e dar uma olhadas por lá...

[]´s