qual melhor opção motor ap 2000 ou opala 4 cc

[sraposo]

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Motor AP provavelmente terá disponibilidade de peças para reposição por muitos anos. Já o motor do Opala tenderá a apresentar cada vez mais dificuldade.
Motor AP tem potência líquida melhor do que o do Opala, ou seja, melhor rendimento (CV/litro)

Motor de Opala que usa álcool permite modificação no mapa de ignição absolutamente surpreendente.

Para trilhas pesadas, onde se tende a usar mais as faixa inferior de rotação, às vezes rotação MUITO baixa, percebo que o motor do Opala como mais apropriado, mas não que o AP não sirva.
Para quem vai usar o carro em competição ou estrada (apesar de um jeep não ser exatamente um carro para se usar em velocidade alta), um AP cai bem, mas não que o do Opala ficasse ruim! rsrs

Para quem pretende preparar o motor, o AP tem muita disponibilidade de componentes especiais.



Riquizon:
Se você vai colocar GNV (recomendo!!!), cuide da questão do mapa de ignição, tanto pela preservação do torque e minimizaçao do consumo, quanto pela questão da durabilidade do motor. A má fama que criaram para o GNV não é por culpa do combustível, mas pela adaptação incorreta, especialmente o mapa.

Abraços

[edwint]

se fosse vc com GNV vai de opala 6cil...

[pedro bonadio]

Edwint, não falei mal do AP, falei que, no meu ponto de vista e no modo que eu ando, ele não serve para aquilo que falei. Não disse que é um motor ruim.

[Robertux]

Seguinte galera

Estou querendo aumentar o torque, potencia e ao mesmo tempo quero também economizar [pretendo botar GNV] assim pretendo trocar o meu motor original 6 cc por um do opala 4 cilindro ou um ap 2.0 ou 2.2 pode ser de santana ou fox ou parecido. Gostaria dentro dos quesitos citados , saber qual seria a melhor escolha ?

Eu acho que as opiniões e as principais diferenças entre os dois já foram dadas pelos colegas, agora no fundo no fundo, motor é uma questão muito pessoal, eu recomendo você experimentar os dois, faça um "teste drive" com jipes de colegas que tenham esses motores e escolha conforme o seu gosto pessoal.

[JeePiza]

Fala galera!! Beleza??
Essa é uma discussão muito interessante/importante para mim!!!
Recentemente adquiri um Jeep Willys 1973 com motor 6cc, mas vou ter que retificá-lo!!!
Sendo assim estou pensando em colocar um motor de Opala 4cc ou um AP 2.0!!!
Porém, um conhecido meu disse que o motor AP não é tão bom quanto o do Opala 4cc por que o AP esquenta muito quando esta em baixa rotação!! Logo...essa afirmação do meu conhecido procede ou não??? Achei interessante alguns comentários sobre o AP a respeito de manutenção e reposição de peças, mas qual seria o mais vantajoso?? Quais os prós e contras dos 2 motores??
Tendo em vista que não vou usar o Jeep para trilhas constantemente, mas quem de forma esporádica!!
Vale ressaltar que sou muito leigo no assunto e que estou tentando aprender agora com a aquisição do Jeep!!!
Ah...já ia esquecendo!! Uma outra opção (talvez mais remota) é a colocação de um motor 1.9 Diesel Peugeot Xud9 ano 95 (Motor que equipa o Jeep JPX)!
Espero que consigam me ajudar nesse embate!!hehehe
Bom fim de semana a todos!!!
Abraços
JeePiza

[jipeirodesdepequeno]

Nunca ouvi essa de esquentar...
Sem dúvida eu iria de AP, se der ja poe um kit injeção e seja feliz....
[]'s

Fala galera!! Beleza??
Essa é uma discussão muito interessante/importante para mim!!!
Recentemente adquiri um Jeep Willys 1973 com motor 6cc, mas vou ter que retificá-lo!!!
Sendo assim estou pensando em colocar um motor de Opala 4cc ou um AP 2.0!!!
Porém, um conhecido meu disse que o motor AP não é tão bom quanto o do Opala 4cc por que o AP esquenta muito quando esta em baixa rotação!! Logo...essa afirmação do meu conhecido procede ou não??? Achei interessante alguns comentários sobre o AP a respeito de manutenção e reposição de peças, mas qual seria o mais vantajoso?? Quais os prós e contras dos 2 motores??
Tendo em vista que não vou usar o Jeep para trilhas constantemente, mas quem de forma esporádica!!
Vale ressaltar que sou muito leigo no assunto e que estou tentando aprender agora com a aquisição do Jeep!!!
Ah...já ia esquecendo!! Uma outra opção (talvez mais remota) é a colocação de um motor 1.9 Diesel Peugeot Xud9 ano 95 (Motor que equipa o Jeep JPX)!
Espero que consigam me ajudar nesse embate!!hehehe
Bom fim de semana a todos!!!
Abraços
JeePiza

[Yuri Trevisol]

Amigo os 2 motres sao bons, mais vc so vai descobrir qual vai querer se andar neles, tem muita coisa que vai alem de motor, caixa, relação diferencial tudo pode ser ajustado conforme seu motor, eu uso um ap 2.0 turbo e realmente ele esquenta, é só ter um bom radiador e colocar uma chave de ventoinha no painel que resolve o problema.
'...'

[edwint]

meu ap2.0 da dando show de bola, muito forte, na estrada briga com 6cil de opala( NA MESMA CONFIGURACAO DE CAMBIO DIFERENCIAL E PNEUS) e deixa o bf p/ traz,BEM LONGE MESMO... na trilha ficou sensacional, p/ vc ter ideia, vou ter que colocar embreagem de ceramica p/ aguentar O TRANCO, uso carburador 2E, se fosse injeçao MULTI POINT iche, dae nao tinha p/ ninguem... ja desisti de colocar o v6 vortec.

e olha que uso pneus 16" X 31 e coroa pinhao 9x44 Mais longa!!! SO ALEGRIA!!!


Amigo YURI, eu uso o radiador do jeep, que deve ser quase o dobro de capacidade do original AP e ventoinha eletrica.Te digo que meu jeep, quase nao liga a ventoinha e tambem nao uso vazo espansor. Sempre deixo uns 2 dedos sem encher o radiador. O segredo, acredito ser o tamanho do radiador original do jeep.


Mas va de 2.0 pq 1.8 nao funfa... pode esquecer essa historia de ap nao tem tork em baixa... é mito comprovado!!!