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  • #37
    Usuário Avatar de Zepi
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    Com certeza pois há uma grande diferença entre um Kia 2.7(deve ter um pouco mais que 150kg) e um 229-3cc(+ou- 350kg)!Um motor com esse peso(kia) provavelmente fica na faixa de peso do própio Willys.se não mais leve,por que é um chumbo esse Willys6cc.Se torna totalmente compreensível troca simples dos coxins...

  • #38
    Usuário Avatar de nino-ed
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    jeep 79

    Bom, o meu jipe eh um cj5 79 com motor OHC 4cilindro, serah q se eu coloca esse motor da kia, eu terei faze mais adapitaçoes??

    a diferença de peso do motor 6 e 4 caneco vai influencia nesta "troca de coxim"?

    valew
    Nino- CJ5 HulK

  • #39
    Seria interessante uma tabela com pêso e tamanho de motores adaptáveis no Jeep!

  • #40
    Usuário Avatar de Zepi
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    Seria interessantíssimo!!!!
    O mais difícil acho que deve ser o "bf"!
    Eu me arrependo de não ter pesado o meu quando desmontei minha RURAL

  • #41
    Usuário Avatar de Flavio Miranda
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    Cabras,

    Por hora, obtive a informação num anúncio da Inet de que o BF-161 pesa aprox 200 kg.

    Detalhe : se o motor da Kia-Besta for o mesmo do Sportage, tomem cuidado com o câmbio... Segundo o pessoal da Cambio Técnico, não aguenta muito o tranco... Fora o custo das peças...!!!!!!!!

    [ ] s

  • #42
    Usuário Avatar de Zepi
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    Bem...

    BF-161 ~200kg

    MWM229-3 CILINDROS 336kg

    MWM229-4 CILINDROS 395kg

    MWM 2.8 SPRINT 198kg

    MWM 4.2 SPRINT 259kg

    Q20B4

    PERKINS(PERQUINHO)

    ST4

    S4

    ST4-PLUS

    MAXION 2.5


    ...A LISTA TEM QUE COMEÇAR DE ALGUMA FORMA...

  • #43
    Usuário Avatar de nino-ed
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    reposição

    **No caso do pessoal da adrenalama eu achu que o cambio num eh do sportage naum, pq os cara faz cada trilha q se num tivesse gravado , ninguem acreditaria
    Eu tambem fiquei meio com o peh atras quando me falaram do motor da KIA, se quebra o custo vai ser alto, serah que as peças são faceis d acha??.Segundo o Flavio se o cambio for igual do sportage num vai aguenta o tranco
    Neste caso, qual motor e cambio melhor pra adapta e que aguente o tranco

    abraço
    Nino- CJ5 HulK

  • #44
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    Pegando uma carona no tópico:

    No caso do motor da L200 ou da LandRover, qual seria o melho para se adaptar em um Cj5

  • #45
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    eu fico com o da l200.

    já vi algumas com mais de um milhão de kilômetros sem nunca ter sido aberto.

    já esse maxion hoover da land é bonzinho, mas não aguenta muito não, tem que ter muito cuidado com ele. se abusar ele abre o bico. mas se cuidar também vai longe.

    abraços.

  • #46
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    Boa Vista/RR
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    O motor da Land é o mesmo Maxion HSD das primeiras S10, Ranger e de algumas F1000 diesel.

    Eu não gosto de nenhum dos dois, o da L200 por ser importado deve ser uma dificuldade pra encontrar peças.

    []'s sem ajudar

  • #47
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    Agradeço a opinião do senhores, mais acho que devo ficar com o da L200, pois ja conheço o desempenho e resistência.

  • #48
    Rogério Tortato

    Qual motor vc usa na sua viatura q faz 12km/l, estou pensando num a Diesel , neste tive interece?

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