contagem de cilindros do motor OHC 4 cc

Citação:

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Postado originalmente por Rodolfo Ourique

Pô isso é que é ajuda...:palmas::palmas::palmas:..com fotos e tudo mais.

Gd abç.

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Né... Fiquei ate "boquiaberto"....

D+++++!!!!

FORD abraço!!!!

Ola Rodolfo pode colocar o DIS vc vai ficar satisfeito, nao tem compicaçao nao, abraço

Citação:

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Postado originalmente por Carlos Alberto da Silva

Ola Rodolfo pode colocar o DIS vc vai ficar satisfeito, nao tem compicaçao nao, abraço

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Valeu Carlos Alberto, tenho pesquisado muito sobre o assunto e só vejo boas recomendações, só que quero saber se é de fácil instalação e regulagem, pra poder fazer e mesmo...caso contrário terei de levar lá em Itaipu pro Chapéu instalar...e é um pouco distante pra mim...:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Rodolfo Ourique

Pô isso é que é ajuda...:palmas::palmas::palmas:..com fotos e tudo mais. Só que no manual fala em 6º AMPS como vc pode ver na cópia que coloquei no post anterior e não 8º...veja se confere?

Ah! vi nas fotos que vc tá usando o DIS, e aí é bom mesmo? É fácil de instalar? Sei que este não o tópico, mas aproveitando suas fotos :mrgreen: se quiser me responde por MP.

Gd abç.

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Dae Rodolfo

Vc tem razão com relação ao grau de avanço.. no manual realmente consta 6°, mas eu me lembro de ter lido em algum lugar 8°, mas tb essa diferença minima nao ira causar problemas..

A respeito do DIS...

O equipamento do Sergio e muito bom... A instalação nao e muito dificil, fiz eu mesmo aqui em casa e pode ter certeza que vale cada real que vc paga por ele.. Se quiser mais algumas dicas conversamos por MP pra nao tumultuar o topico

[ ]´s

Citação:

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Postado originalmente por rodrigo.hoffman

Dae Rodolfo

Vc tem razão com relação ao grau de avanço.. no manual realmente consta 6°, mas eu me lembro de ter lido em algum lugar 8°, mas tb essa diferença minima nao ira causar problemas..

A respeito do DIS...

O equipamento do Sergio e muito bom... A instalação nao e muito dificil, fiz eu mesmo aqui em casa e pode ter certeza que vale cada real que vc paga por ele.. Se quiser mais algumas dicas conversamos por MP pra nao tumultuar o topico

[ ]´s

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Quanto ao ponto, pra Jeep o manual fala 6], no manual do Maverick com mesmo motor tá 8º

Citação:

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Postado originalmente por Dodger

Quanto ao ponto, pra Jeep o manual fala 6], no manual do Maverick com mesmo motor tá 8º

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E com 6º o meu Jeep dá retrocesso ao desligar, com 8º, fica excelente.

Citação:

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Postado originalmente por homerohermida

E com 6º o meu Jeep dá retrocesso ao desligar, com 8º, fica excelente.

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Esse acerto de ponto vale pro motor a álcool também?

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Postado originalmente por Dodger

Quanto ao ponto, pra Jeep o manual fala 6, no manual do Maverick com mesmo motor tá 8º

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Num falei que tinha lido em algum lugar :concordo:...

Abraços Felipe

Citação:

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Postado originalmente por Flaibam

Esse acerto de ponto vale pro motor a álcool também?

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Flaibam

Esse grau de avanço é pra motores a gasolina.. Com certeza o motor a alcool usa um avanço bem mais adiantado

[ ]´s

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Postado originalmente por rodrigo.hoffman

Flaibam

Esse grau de avanço é pra motores a gasolina.. Com certeza o motor a alcool usa um avanço bem mais adiantado

[ ]´s

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Bom, lá vai a pergunta que não quer calar: alguém sabe qual o avanço ideal para o OHC 2.3 original a álcool?

Citação:

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Postado originalmente por Flaibam

Bom, lá vai a pergunta que não quer calar: alguém sabe qual o avanço ideal para o OHC 2.3 original a álcool?

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Vc quer saber o ponto inicial do motor alcool? Se for isso é 13º

Citação:

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Postado originalmente por Dodger

Vc quer saber o ponto inicial do motor alcool? Se for isso é 13º

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Era isso que eu estava procurando.

Obrigado Dodger!