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  • #121
    Usuário Avatar de m4silvio
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    Citação Postado originalmente por lassis Ver Post
    PessoALL,
    Qual o modelo de caixa de direção que mais se adapta ao CJ-5?
    Estou pensado em colocar uma no meu.
    É verdade que em trilhas o Jeep costuma quebrar o sistema de direçào hidáulica? Mas me parece que muitos Jipeiros que fazem trilhas até pesadas usam...
    Obrigado,
    Gustavo
    Boa tarde meu nome é Silvio e sou da mecanica M4 em Campo Grande .
    Gostaria de sugerir a caixa do opala com o conjunto ptiman da toyota bandeirantes.Porque a do santana as veses danifica na trilha e temina de quebrar no asfalto causando acidentes graves como ja houve em nossa região.
    Caso queira saber a caixa do opala pode ser instalada paralela ou motor se usar o conjunto da toyota.

  • #122
    Usuário Avatar de m4silvio
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    Boa tarde meu nome é Silvio e sou da mecanica M4 em Campo Grande .
    Gostaria de sugerir a caixa do opala com o conjunto ptiman da toyota bandeirantes.Porque a do santana as veses danifica na trilha e temina de quebrar no asfalto causando acidentes graves como ja houve em nossa região.
    Caso queira saber a caixa do opala pode ser instalada paralela ou motor se usar o conjunto da toyota.

  • #123
    Usuário Avatar de hpnardino
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    Citação Postado originalmente por m4silvio Ver Post
    Boa tarde meu nome é Silvio e sou da mecanica M4 em Campo Grande .
    Gostaria de sugerir a caixa do opala com o conjunto ptiman da toyota bandeirantes.Porque a do santana as veses danifica na trilha e temina de quebrar no asfalto causando acidentes graves como ja houve em nossa região.
    Caso queira saber a caixa do opala pode ser instalada paralela ou motor se usar o conjunto da toyota.
    Como assim m4silvio paralela ao motor?

  • #124
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por hpnardino Ver Post
    Cara vou ir mesmo atraz de uma dessa.
    Não deixe de ir postando as fotos das adapter.
    Nardino

    Segue as fotos do terminal q o meu pai fez... Vc pode fazer ele usando um terminal velho mesmo

    [s]
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -dsc01837.jpg   -dsc01838.jpg  
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #125
    Usuário Avatar de hpnardino
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel Ver Post
    Nardino

    Segue as fotos do terminal q o meu pai fez... Vc pode fazer ele usando um terminal velho mesmo

    [s]
    E ai Thiago, blz?
    Como é facil a gente entender as coisas com uma fotinha.
    Esse terminal ele é rosqueado na barra que liga na roda?
    Pelo jeito um bom torneiro consegue fazer este terminal, levando o pitmam.
    []'s

  • #126
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por hpnardino Ver Post
    E ai Thiago, blz?
    Como é facil a gente entender as coisas com uma fotinha.
    Esse terminal ele é rosqueado na barra que liga na roda?
    Pelo jeito um bom torneiro consegue fazer este terminal, levando o pitmam.
    []'s
    Isso, é o terminal do Jeep mesmo. Rosqueado na barra.

    O torneiro consegue fazer sim

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #127
    Usuário Avatar de valdir rainer
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    boa tarde a todos.sou mecanico,e possuo no meu jeep 51 a direçao hidraulica do santana com motor e bomba de direçao do opala a 5 anos,só fazendo trilhas pesada,e uso pneu 33.vai muito da maneira de como é feita a adaptaçao,pois os mecanicos que as fazem, se esquesce de calcular o curso de trabalho da suspençao numa erosão,fasendo com que o limite venha a puchar a caixa para baixo fasendo com que éla quebre.
    um abrasço a todos.

  • #128
    Usuário Avatar de Pedro Freitas
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    coloquei setor do landau, ficou tão macio que nem liguei o hidráulico.

  • #129
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Pedro Freitas Ver Post
    coloquei setor do landau, ficou tão macio que nem liguei o hidráulico.
    Naum acha q é perigoso estragar a caixa com isso???

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #130
    Usuário Avatar de Guilherme Kyrillos
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    Citação Postado originalmente por hpnardino Ver Post
    Como assim m4silvio paralela ao motor?
    Companheiros m4silvio e hpnardino, estou instalando uma DH do Opala em meu CJ5 usando a coluna de direção do fiesta, e também fiquei curioso em saber:
    como paralelo ao motor?
    interno, na área do motor?
    Se possível gostaria de mais informações para evitar de instalar a caixa do lado de fora e ainda ter que cortar a grade dianteiraq do CJ.
    Valeu mesmo, abç.

  • #131
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    Direção prá toda vida.

    Olá pessoal, Nardinho e Thiago. No meu CJ instalei o setor da F1000 moderna. Melo movimento do pitman em relação ao do volante ele pode ser adapatado perfeitamente dentro do cofre do motor, sem cortar grade. Meu mecânico alongou um pouco o pitman para diminuir o movimento do volante e ficou show de bola. Sem contar que o setor é robusto prá caramba. Não vai quebrar nunca. Gasta-se um pouco mais mas é "prá toda vida". Quanto às dos VW, é só comparar a solicitação de esforço de uma F1000, com 1000 kilos de carga e a de um golzinho, e fazer a comparação. Um abraço a todos.

  • #132
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Cara vou ir mesmo atraz de uma dessa.
    Não deixe de ir postando as fotos das adapter.
    Nardino, fiz o novo suporte pra caixa...

    Hj vou ver se já coloco umas fotos...

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
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