Motor do VW Bora

[Thiago Rodeghel]

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Dá para usar pneus maiores, se instalar um câmbio mais curto que do Jeep, um Clark4m ou 5m, sá conta sim... Estou usando no meu 8x43 e pneus 35 e clark 5m, e tem mais um CJ 51 do mesmo jeito, 8x43, pneus 35 e clark 4m.

Grande Thiago!!!

Aí é outro papo, mas com câmbio original, fica xôxo! Eu tinha 9/44 e pneus 7.50x16 recapados Frontiera (umas 33"). Desligado, na 1ª marcha ele não segurava o jeep, só com freio de mão. Uma vez carreguei a caçamba do jeep com umas manilhas de barro e fui arrancar, numa subida bem íngreme. Nem mexeu! Tive que engatar 4x4 e reduzida! Eu ia trocar o diferencial, mas depois de andar um tempo, achei melhor voltar ao 6 cil.

[]'s

Hehehehehe imagino a cena

Com os 31", que rodei durante apenas 1mês após ter colocado o jeep para rodar com o AP, tava tirando com a cara de golzinho 1.6, celta 2004, etc... os caras pisavam e eu ficava lado a lado com eles, o celta não deu graça mas o gol 1.6 socado no chão, foi pau a pau, nada mau para um quase 50ão vitaminado com AP 2.0 16v que tem uma aerodinâmica comparada a uma escrivaninha Agora só de boa com o bixo 8)

Essa de deixar engatado até agora como vc disse, eu pelo menos não tive problemas... É realmente, com clark acho que qq motor fica outra história

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[Giovani]

Com os 31", que rodei durante apenas 1mês após ter colocado o jeep para rodar com o AP, tava tirando com a cara de golzinho 1.6, celta 2004, etc... os caras pisavam e eu ficava lado a lado com eles, o celta não deu graça

Fala Thiago!!!

Ahhh, isso dava graça de fazer!!! O Azulão era uma flecha!!! Com as barras estabilizadoras, eu saia costurando no meio do trânsito! Dava show!!!
Hoje ele tá com uma arrancada brutal, mas velocidade final, zica... :P Bom pra trilha... 8)

[]'s

[hederi]

tenho 6 cilindros mais andei num ap com 1,3 kg de turbo e cambio clarck ,, fica bem bom, atualmente to de 6cilindros mais de tivesse que trocar colocaria um,