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Resultados 1 a 6 de 6
  • #1

    Duvida sobre aperto




    Senhores, bom dia;

    Poderiam ajudar-me com mais este probleminha, é o seguinte: a porca da engrenagem da caixa reduzida tem que ficar apertada ou somente encostada??

    Pois a porca da minha viatura esta somente encostada, consigo move-la com a mão, tenho que aperta-la???

    segue foto para melhor entendimento.

    Por curiosidade poderiam me dizer para que serve esta outra engrenagem onde a porca encosta?

    sds

    Fazollo
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Duvida sobre aperto-s3010288_145.jpg  

  • #2
    Usuário Avatar de leopoldo
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    Seção de downloads, manual de manutenção do jeep, capítulo 6, cambio:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/vi...t=5963&start=0

    veja que na página 3 especifica 217N.m ou 160 Lb.ft

    é um baita torque e os rasgos da porca são para facilitar o encaixa da coupilha por um dos 2 furos passantes da ponta da árvore secundária.
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #3

    Re: Duvida sobre aperto

    Citação Postado originalmente por Roberto Fazollo
    Por curiosidade poderiam me dizer para que serve esta outra engrenagem onde a porca encosta?
    Vc está se referindo aos 15 dentes que ficam mais perto da porca?
    Pelo que me consta serve para fazer o acomplamento quando se tem acessórios que funcionam com o motor, guincho por exemplo.

  • #4
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Roberto!!!

    Não deixa virar na mão não!!!! Tem que ficar bem apertado Já acabei com uma reduzida por causa disso... Culpa do maldito MEKA ... única vez que mandei no mecânico para fazer isso... Nunca mais.

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #5
    Meus consultores queridos, bom dia;

    Muito obrigado pelas informações fornecidas, estarei apertando a danada da porca que o antigo dono deve ter deixado bamba.

    sds

    Fazollo

  • #6
    Usuário
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    Agradecimentos: 0
    Pessoal, reabrindo o tópico aqui!

    Remontei a minha caixa esses dias e notei que quando aplicava o torque, ficava muito pesado e não conseguia mais girar a caixa na mão. Fiquei com medo de ficar pesado demais para o motor e acabar danificando algum componente da caixa.

    Está certo isso?

    Acabei que deixei um torque relativamente baixo e estou contando com a coupilha para segurar a porca no lugar.

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