ohc alcool sem força

[Amauri Marques Farias]

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Boa tarde

Tenho um OHC alcool que dizer etanol original.
ele ta com Iguição eletronica, destas que vende na trato gama.
so que o motor ta fraco, nao sei se é o ponto ou se é o carburador.
quando eu puxo o afogador ele melhora um bocado mas nao fica como antes..

alguem ja teria o caminho das pedras?
Abraços

[Jacimar]

Boa tarde

Tenho um OHC alcool que dizer etanol original.
ele ta com Iguição eletronica, destas que vende na trato gama.
so que o motor ta fraco, nao sei se é o ponto ou se é o carburador.
quando eu puxo o afogador ele melhora um bocado mas nao fica como antes..

alguem ja teria o caminho das pedras?
Abraços

Boa tarde prezado ! pelo sintoma deve ser carburador, mas ele começou a fazer isso de repente ou ja a algum tempo é melhor dar uma revisão no carburador, trocar as velas . . . boa sorte !

[rodrigo.hoffman]

Boa tarde

Tenho um OHC alcool que dizer etanol original.
ele ta com Iguição eletronica, destas que vende na trato gama.
so que o motor ta fraco, nao sei se é o ponto ou se é o carburador.
quando eu puxo o afogador ele melhora um bocado mas nao fica como antes..

alguem ja teria o caminho das pedras?
Abraços

Bom... vamos por partes " igual o Jack Estripador "

Vc disse que o carro melhora qd puxa o afogador, mas não era como antes!!! Mas esse antes era bom??? Ele ficou ruim depois de alguma coisa ou foi do dia pra noite??

Se foi depois que vc trocou o distribuidor, ai tem uma forte suspeita ...

[ ]´s

[André Luiz Rossetim]

Boa tarde

Tenho um OHC alcool que dizer etanol original.
ele ta com Iguição eletronica, destas que vende na trato gama.
so que o motor ta fraco, nao sei se é o ponto ou se é o carburador.
quando eu puxo o afogador ele melhora um bocado mas nao fica como antes..

alguem ja teria o caminho das pedras?
Abraços

Acho que vc já sabe os dois principais motivos deste tipo de falha, agora tem que verificar carburador e ignição.

Se antes estava bom, pode ser apenas sujeita no carburador ou entrada de ar falso (trocar juntas, reapertar, verificar mangueira do servo freio - se existir; etc).

Ignição - ponto, deve estar em cerca de 18° - ver se o avanço esta funcionando e perfeitamente conectado.
verificar:
*Estado do rotor
*Estado da tampa do distribuidor
*Estado dos cabos, bobina e velas.

O meu falhava na lenta por um motivo meio diferente, nos GM151 (não conheço o OHC a alcool) existe um mufla, que nada mais é que um canal por onde circula agua do radiador no pé do carburador, no meu caso esta mufla estava com um pequeno vazamento, ou seja, estava entrando agua junto com o alcool, e isso com certeza faz o motor pipocar, ou ficar sem força. Da uma olhada nisso tbm, se existir essa mufla no seu motor isola ela, e vc se melhora.

Agora se vc mexeu no carburador isso é sintoma de glicle invertido, ou sub dimencionado, qdo vc puxa o afogador vc aumenta a vazão de combustivel (mistura mais rica) e se o glicleur esta menor do que deveria, como afogador puxado vc pode estar compenssando isso.

boa sorte

[Flaibam]

Aproveita e verifica o filtro de ar e a caixa onde ele está instalado. Vc utiliza o filtro seco? Ou o com óleo? Se for com óleo, precisa fazer uma limpeza legal - quando você puxa o afogador, entra menos ar, mas a mistura fica mais rica, por isso ele funciona melhor. Mas este é apenas um dos itens a serem verificados, acrescido aos demais já citados acima.

[André Luiz Rossetim]

Aproveita e verifica o filtro de ar e a caixa onde ele está instalado. Vc utiliza o filtro seco? Ou o com óleo? Se for com óleo, precisa fazer uma limpeza legal - quando você puxa o afogador, entra mais ar, por isso ele funciona melhor. Mas este é apenas um dos itens a serem verificados, acrescido aos demais já citados acima.

Na veradde qdo vc puxa o afogador entra menos ar (vc fecha a borboleta), ou melhor, vc aumenta a pressão de sucção (aquela gerada pelo venturi), aumentando a vazão de combustivel. Um filtro entupido acaba tendo o mesmo efeito de um afogador puxado, e se com o afogador puxado o jeep do Amauri anda melhor, provavelmente não é esta a causa do problema, mas logicamente não deixa de ser um item a ser testado, já que todo o conjunto esta sendo verificado.

[Flaibam]

Na veradde qdo vc puxa o afogador entra menos ar (vc fecha a borboleta), ou melhor, vc aumenta a pressão de sucção (aquela gerada pelo venturi), aumentando a vazão de combustivel. Um filtro entupido acaba tendo o mesmo efeito de um afogador puxado, e se com o afogador puxado o jeep do Amauri anda melhor, provavelmente não é esta a causa do problema, mas logicamente não deixa de ser um item a ser testado, já que todo o conjunto esta sendo verificado.

Corrigido no tópico. Obrigado!

[Rodrigotche]

Estou ocm o mesmo problema no meu gm151 a gasolina tenho que andar direto com o afogador meio puxado, para o bixo funcionar direito sera que o gicle é pequeno 165 oué ponto?

[André Luiz Rossetim]

Estou ocm o mesmo problema no meu gm151 a gasolina tenho que andar direto com o afogador meio puxado, para o bixo funcionar direito sera que o gicle é pequeno 165 oué ponto?

Isso depende primeiramente do modelo do teu carburador, depois do motor que vc tem, e ainda do venturi que esta instalado no carburador.

Não custa quase nada vc passear num mecanico e pedir pra ele ajustar o ponto, se te cobrar, não pode ser mais de R$15,00.

[Amauri Marques Farias]

Respondendo

* Ontem eu dei uma mechida na agulha que regula o ar e ficou melhor.. mas ainda nao ta o ideal.

* quando eu puxo o afogador ele fica bom como antes. com acho que ele deveria ser.

* vou limpar o carburador.!

* vela nao é pois comprei tudo nova da bosh grau 7

* o filtro de ar não é pois eu ando sem filtro para testar e nao faz diferença..

* o meu tem essa mufla de agua no pe do carburador..
vou dar uma conferida..

uma coisa que eu estive olhando e que pareçe que meu distribuidor nao tem regulagem a vacuo .
ou eu nao to vendo , pois quando era platinado eu soprava ou sugava a mangueira dava para ver o distribuidor se movendo.
neste eu faço a mesma coisa e nao meche nada..
eu comprei esse meu distribuidor na trator gama. sera que a adaptaçãoq ue eles fazem eles deixam o vacuo la so de enfeite?

[rodrigo.hoffman]

Respondendo

* Ontem eu dei uma mechida na agulha que regula o ar e ficou melhor.. mas ainda nao ta o ideal.

* quando eu puxo o afogador ele fica bom como antes. com acho que ele deveria ser.

* vou limpar o carburador.!

* vela nao é pois comprei tudo nova da bosh grau 7

* o filtro de ar não é pois eu ando sem filtro para testar e nao faz diferença..

* o meu tem essa mufla de agua no pe do carburador..
vou dar uma conferida..

uma coisa que eu estive olhando e que pareçe que meu distribuidor nao tem regulagem a vacuo .
ou eu nao to vendo , pois quando era platinado eu soprava ou sugava a mangueira dava para ver o distribuidor se movendo.
neste eu faço a mesma coisa e nao meche nada..
eu comprei esse meu distribuidor na trator gama. sera que a adaptaçãoq ue eles fazem eles deixam o vacuo la so de enfeite?

Negocio ta clareando

Se qd puxa o afogador ele fica digamos "normal" do jeito que era antes ja é um bom sinal.. Qd puxa o afogador a mistura fica ricaa, pq restringe a entrada do ar.. Deve ter algo sujo no bura.. Vc não comentou ainda mas deve ser um H34?? na lenta ele fica bom, ou ta morrendo?? pode ser o segundo estagio travado?? velas e filtro de ar nao deve ser, apesar de que o fato de ser nova não quer dizer nada, pois pode ter vindo com defeito..

O distribuidor qd puxa pela mangueira ele gira anti-horario (adianta o ponto) e era pra estar funcionar.. ou ta furado o diafragma ou travou a mesa.. apesar de alguns "mecanicos" acharem que nao precisa e nao faz diferença nenhuma, se colocaram ele e pq deve precisar...

Lembrei outra coisa tb.. Essa mufla que vc´s tao falando acho que na verdade é uma mangueira de agua de aquece o coletor.. No gasolina tb existe, e é muito importante que esteja ligada (ainda mais no alcool)..

[ ]´s

[Amauri Marques Farias]

na macha lenta funciona que e uma beleza..
certinho
ligou pegou