PNEUS: Diferença de diâm. força transmissão?

[CARLOS SP]

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Pessoal, será que alguém já pensou nisso? Não se trata de colocar pneus de diâmetros diferentes na dianteira/traseira. Fico pensando nos nossos CJ's que não possuem diferencial central, só a caixa de transferência. Será que com o uso, não acabam ficando com diâmetros diferentes, já que utilizamos mais o 4x2 que o 4x4? Todos sabemos que um pneu quanto mais off-road, mais ele gasta no asfalto. Muitos já vão sugerir o rodízio e acredito que seja justamente essa a melhor solução. Mas, no caso de se ter uma dupla usada na frente(meia vida), se colocamos uma dupla nova atrás vai dar pelo menos uma polegada de diferença no diâmetro. Quando usamos o 4x4 essa diferença seria suficiente para detonar os componentes da transmissão? Na minha modesta opinião eu acho que sim e que devemos ter muito cuidado com essa diferença. Qual a opinião dos amigos? Será que estou delirando?

[Jacimar]

Pessoal, será que alguém já pensou nisso? Não se trata de colocar pneus de diâmetros diferentes na dianteira/traseira. Fico pensando nos nossos CJ's que não possuem diferencial central, só a caixa de transferência. Será que com o uso, não acabam ficando com diâmetros diferentes, já que utilizamos mais o 4x2 que o 4x4? Todos sabemos que um pneu quanto mais off-road, mais ele gasta no asfalto. Muitos já vão sugerir o rodízio e acredito que seja justamente essa a melhor solução. Mas, no caso de se ter uma dupla usada na frente(meia vida), se colocamos uma dupla nova atrás vai dar pelo menos uma polegada de diferença no diâmetro. Quando usamos o 4x4 essa diferença seria suficiente para detonar os componentes da transmissão? Na minha modesta opinião eu acho que sim e que devemos ter muito cuidado com essa diferença. Qual a opinião dos amigos? Será que estou delirando?

Bom dia prezado ! você tem razão, mas é por isso que não podemos utilizar a tração 4X4 em pisos com alta aderência, apenas no barro, areia ou similar, mesmo no barro eu percebo que o Jeep tem tendencia de um eixo "arrastar" o outro . . . utilizamos no CJ58 da minha exposa, durante algum tempo pneus de medidas diferente na dianteira/traseira, era difícil até para desengatar a tração, um abraço !

[rodrigo.hoffman]

Na minha opinião oq estraga e compromete a vida util dos componentes da transmissão é a manutenção incorreta ou a falta dela, tudo aliado a peças de má qualidade e profissionais não capacitados pra executar o serviço.. Uso de pneus grandes, motores enormes e todo esse monte de coisas que a gente vai pendurando a mais nos coitados dos CJ´s.. Em relação ao diametro dos pneus, acredito que nao deva influenciar, pois e muito pequena a diferença..

[ ]´s

[Mauricio Rotta]

Na minha opinião oq estraga e compromete a vida util dos componentes da transmissão é a manutenção incorreta ou a falta dela, tudo aliado a peças de má qualidade e profissionais não capacitados pra executar o serviço.. Uso de pneus grandes, motores enormes e todo esse monte de coisas que a gente vai pendurando a mais nos coitados dos CJ´s.. Em relação ao diametro dos pneus, acredito que nao deva influenciar, pois e muito pequena a diferença..

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Negativo Rodrigo, medidas de pneus diferentes influenciam diretamente na vida util da caixa de transferencia. Por isso é sempre fundamental o bendito rodízio de pneus.

E nada de usar tração em asfalto ou estrada boa, quem quiser um 4x4 permanente compre um Niva! rssssssss

[rodrigo.hoffman]

Mas alguem falou em medidas de pneus diferentes???

[Mauricio Rotta]

Desgaste gera medidas diferentes sim. Um mud terrain zero km tem diametro maior que um mud terrain 'slick', não acha?