Adaptação de V8 e câmbio compatível.

[leopoldo]

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1 - A idéia é colocar direção hidráulica sim. Penso até em ar-condicionado, como em jeeps americanos. Bem, se precisar cortar o firewall, não corre o risco de a alavanca de câmbio ficar atrás demais também?!

A direção hidráulica usa a mesma polia da bomba dágua.

O ar condicionado que era opcional......esse é conectado atraves de uma polia extra aparafusada no miolo da primeira. Só que consome mais 2 polegadas de espaço no cofre.

Quanto á posição da alavanca, isso depende do cambio/adaptação que você vai usar. Nem todos tem a alavanca saindo data tampa como a do jeep.

2 - E os motores Chevy, são mais curtos quase 5cm... será que cabem no cofre sem maiores problemas?

Isso eu não sei dizer. Mas 5 cm fazem muuuita diferença lá dentro. O problema fica com a transmissão.

3 - As fotos que me mandaram é, realmente, de v8 sendo instalados sem cortar o cofre ou não?

sei lá. não ví as fotos. vou ver.

4 - Que câmbio seria recomendável para um motor desses. Queria um câmbio de 4 velocidades e que fosse fácil de encontrar por aí, para facilitar a manutenção.

Para o Ford V8, recomendo só os cambios que nasceram com ele: ou o automático ou os cambios mecanicos de 3 ou 4 marchas.

5- Estava vendo as fotos do seu jeep. Mudou tudo, hein?! Não aproveitou nem o chassi direito... Ficou bom?

Modificações desse porte não são simples mesmo. Ainda nem acabei o meu pacote de ideias. Só parei um pouco por falta de verba. Quanto ao resultado, estou satisfeito, mesmo ainda fazendo modificações. Entenda que para um cara que faz tudo isso como eu, nunca vai estar tudo OK porque sempre surgem novas ideias. E uma ideia leva a outra e então.....................não tem fim.

[jose neto]

Alguém já usou ou sabe que tem esta configuração.....surgiu uma idéias
lendo este tópico, será que seria viável?