Morte do meu BF161

No meu caso o 4cc do opala vai no cambio 3m original do jeep mesmo

Eu tb tenho essa configuração... Motor de opala 4cc + câmbio 3m original...

E anda bem...

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Postado originalmente por Dic3

Entao nao vou te deixar mentir sozinho!

Meu GM151ss ta fazendo 8km/l com pneus 35"

To rindo a toa

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não entendi.. :pipoca:

ao criador do tópico.. vai de opala 4cil que não vai se arrepender, ótimo custoxbeneficio :dance:

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Postado originalmente por benderrr

eu retifiquei o motor do meu jeep um bf completamente. mtos me chamam de louco mas achei que ficou fantastico.
troqei td q vc pode imaginar do bf .. virabrequim bloco , pistao , valvula . bomba de oleo ,esta td mtooo regulado e nao achei q esta gastao. pra mim valeu a pena pois nao faço nada de tao extremo com o jeep e nao qeria gastar grana pra adaptar , documentacao eetc..
abracos

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Parabéns pela reforma!
O BF-161 tem uma boa rela~ção com o jeep, mas o povo da lama está cada vez mais exigente e pedindo mais potência e torque.
Eu, particularmente, me divirto muito com esse motor e estou começando a conhcê-lo agora.
Tive uma junta queimada na última trilha e estou estudando a possibilidade de fazer uma geral nele. Pelo menos as válvulas serão trocadas e polidas as sedes.
Os pistões são .40. Ainda dá pra fazer muita brincadeira com esse motor.

Sds4x4,
Julio CJ

Pra mim motor AP em Jeep é um embromation, e não vale o que se paga.

Um motor 6cc de Opala + caixa Chevette não dá mais que 3000 latinhas, fora a mão-de-obra, ou se quiser baratear, pega o 6cc de Opala e manda fazer flange pra adaptar na caixa que vc já tem.


Tem uns loucos que pedem absurdos em motor AP + caixa + adaptação, o cara que te fez o tal orçamento de mais de 6000 mil, eu tinha mandado praquele lugar na mesma hora...

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Postado originalmente por SAPO-BOMBA

Um motor 6cc de Opala + caixa Chevette não dá mais que 3000 latinhas, fora a mão-de-obra, ou se quiser baratear, pega o 6cc de Opala e manda fazer flange pra adaptar na caixa que vc já tem.

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Tenho minhas dúvidas se câmbio do Chevette aguenta GM 6cil, mas tenho CERTEZA que esse GM literalmente moe o câmbio original.

Se não quer gastar muito, as opções já foram faladas:

Motor GM151 ou AP 1.8/2.0 + câmbio chevette ou câmbio original.

IMPORTANTE:
tenha em mente o que você pretende fazer como jeep... SEMPRE.
procure o seu motor opala 4cc na internet, aqui no fórum, no rolo4x4, onde for possível - procure o pessoal que mexe só com opala. e muito cuidado com esses orçamentos por aí a fora...

abraços.

ps. alternativamente... para não ter mais qualquer outro tipo de gasto provisório/desnecessário... considere a possibilidade de pegar um outro BF-161 que seja colocar e sair andando com ele. você pode continuar a desfrutar do Jeep - sem exagerar - enquanto pensa numa solução, ou acha o seu opala 4cc. se o BF-161 que você pegar estiver bom você não perde dinheiro, pois pode passá-lo depois - por um preço menor do que você o comprou... mas tem o benefício intangível e enorme de poder continuar usando o Jeep enquanto pensa ou arranja o oplala 4cc...

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Postado originalmente por masp

Motor de Opala esta dificil de encontrar, pelo menos em desmanche. Ja liguei para varios nem sinal.

Abraço.

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Postado originalmente por masp

Motor de Opala esta dificil de encontrar, pelo menos em desmanche. Ja liguei para varios nem sinal.

Abraço.

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Um amigo aqui de Curitiba teve problema com o AP dele. Tava fraco, não subia...

Foi em um mecânico famoso por aqui e trocou por um Opala 4cc álcool com nota fiscal.

Se não me engano, foi algo perto de L$ 2 mil.



Eduardo

Pelas pesquisas em desmanche que fiz, o que me interessei mais foi por um AP 2.0 injetado de Golf completo R$ 2.5000. Opala só encontrei 4cc parcial por R$1.500,00 e um outro completo por 2.500. Cambio chevette tenho encontrado por volta de 250.

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Postado originalmente por masp

Pelas pesquisas em desmanche que fiz, o que me interessei mais foi por um AP 2.0 injetado de Golf completo R$ 2.5000. Opala só encontrei 4cc parcial por R$1.500,00 e um outro completo por 2.500. Cambio chevette tenho encontrado por volta de 250.

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Puts, se for multiponto completo e estiver em bom estado está muito barato. Além de potência, esses motores são muito econômicos.
Tinha uma Royale e um Santana multiponto, na cidade fazia média 10,5 no pau, e mesmo andando na faixa dos 140 na estrada, não baixava de 11. Isso quando eu tinha meus 20 e poucos anos e nada de juizo na cabeça, hehe...

Passei o dia hj andando pelos shopping centers. Fechei o pacote completo Mortor AP 1.8 injeção completo + Cambio chevette. Segunda feira ele ja estará sendo internado para transplante.