Válvulas de escape no BF-161

Citação:

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Postado originalmente por Rafaminc

Julio, sem a ferramenta certa vc vai levar um baile para tirar e "recolocar" essas molas.
Eu já fiz o serviço duas vezes em casa. Na primeira apanhei tipo bixo para recolocar as molas no lugar, e na segunda fiz um grampo (tipo sargento) com duas unhas e um parafuso para comprimir a mola.
Agora, vc chegou a verificar se têm que mexer nas válvulas mesmo? Elas estão queimadas ou muito abauladas? Se seu motor tinha uma boa força antes da junta queimar, eu deixaria quieto...
:concordo:

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Cara, correu tudo bem com a troca das válvulas. Eu fiz um suporte 1/2 cana e o próprio tucho levanta o prato, depois coloco a /cana debaixo e desço a haste da válvula.
A minha dica é pra colocar uns trapos nos furos que dão acesso ao carter antes de iniciar a obra, pra não deixar cair qq coisa e ter que tirar a tampa do carter. No meu caso foi tranquilo pq já estava aberto pra checar o aperto dos mancais, mas do contrário teria que abrir só pra catar peças como a chaveta da haste da válvula.

SDS4X4,
Julio CJ

Após resolver a questão da junta e das válulas, surgiu a dúida quando á lubrificação do balanins e tuchos e abrí um novo ópico pra não misturar muito os assuntos
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...10#post1179910

Sds4x4,
Julio CJ

Alguem fez a ferramenta manda fotos e medidas

Citação:

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Postado originalmente por cangu

Alguem fez a ferramenta manda fotos e medidas

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Fiz com o gargalo de uma garrafa PET, onde fiz um corte pra emtrar a haste e fui movimentando o eixo até comprimir a mola, daí as travas soltam e vc pode trabalhar tranquilo.

Boa Sorte!!!

Troquei hoje as válvulas de escape da minha rural , fiz uma ferramenta parecida com o desenho do colega e deu certo . O mais difícil é encaixar as travinhas