bATERIA COM 13 v

[syncretist]

Tweet

Pessoal,

esses dias estava rodando a noite com o Jeep, parei e ele não mais pegou. Demorou a pegar (elétrica), havia combustível. Parei novamente e custou a pegar.
Depois que estacionei na garagem não mais pegou, somente com chupeta. Levei na oficina e coloquei o relógio e a bateria está dando somente 13 volts.
O normal seria 14 V. Troquei o reglador de tensão do alternador. Coloquei um Bosch. O Jeep andou, parei, ele pegava mas quando foi hj de manhã tive de fazer nova chupeta pois não pegava nem no tranco.

Será que é a bateria que está arriando ?
O regulado é novo.
Não há nenhuma fuga de corrente.
O alternador foi revisado há pouco tempo.

O que mais hein???
Aprendendo,

Lùcio Amaral

[edgar]

Bom, se estava andando a noite e não pegou mais é porque que a bateria descarregou, se o alternador foi revisado anteriormente, restaria o regulador e a propria bateria.
A primeira pergunta seria...Quantos anos tem a bateria ? Se tiver mais que seu 2 ou 3 anos, certamente é ela, ainda mais se for de marca desconhecida ou genérica.
Se o teu alternador é original e anda trechos curtos, fica dificil recarregar rapidamente, ainda mais nos dias que anda com farois ligados.

[Zé Renato]

Se vc fêz a medição na bateria com o motor funcionando (alternador em ação),13v é pouco, deveria dar um pouco mais 13,8v a 14v, principalmente se só o motor estiver funcionado e nenhum acessório ligado. Agora se mediu com o motor desligado e deu 13v... veja se pela manhã antes de virar o motor ela dá os 13v. Muitas vezes a bateria até dá 12v que é o normal (carga nominal) ,indica que ela não está em curto.Mas pode está com as placas desgastadas pelo tempo de vida, e portanto não acumula mais carga necessária para uma partida mesmo com 12v. Como o Edgar falou, se ele tiver mais de três anos... nem perca tempo, troque logo.

[Carlos Bernardo]

Passei um perreiro danado com bateria a uns meses atrás devido à instalação (porca) que fiz em casa. Cada vez que eu estava sainda (arrancando) com o Jeep, a bateria encostava o polo no suporte da base (porca) que eu havia feito. Custou pra eu achar o problema, pois com o Jeep parado não dava pra se ter idéia o que era que estava puxando a carga.

Um dia dei sorte de sair com ele e um colega ver (de frente) umas faíscas caido no chão. Parei na hora e vi o que havia acontecido.

[Dic3]

Originalmente uma bateria deve ter 12V. 13,8V 14V so quando ela esta em processo de carga.

Sua bateria ter 12V 13V nao quer dizer nada, ela pode ter 12V (tensao) mas nao ter corrente (A) suficiente para dar partida.
Voce pode plugar uma lampada ali e ela acender maravilhosamente bem, porem uma lampada "puxa" da bateria 2, 3, 4, 10A, enquanto um arranque puxa a bagatela 60 90 100A num pico de partida.
É o que chama-se: ter tensao mas nao ter corrente.
O problema pode ser com a bateria, e antes que voce diga que ela é nova, saiba que é mais comum do que se imagina uma bateria nova (1 a 3 semanas de uso) apresentar esse problema.
Descartado problema com a bateria, verifique o alternador. "ah mas ele foi revisado - peça nova tbm da problema, mais do que se imagina"
Descartado alternador, verifique itens que possam estar roubando carga.

[Jacimar]

Boa noite prezados ! acrescentando as informacoes dos colegas, muitas vezes nao lembramos, mas as baterias tem validade enquanto na loja, normalmente 6 meses, se ela nao eh vendida dentro desse prazo a fabrica recolhe e substitui por novas para o lojista, eh claro que tem sempre um espertinho querendo desovar as baterias velhas, cuidado na hora de comprar e verifique a data de fabricacao ! depois que ela eh instalada no veiculo ja nao ha problema pois ela e constantemente recarregada . . . um abraco !

[syncretist]

Pessoal,

fui ao eletricista ele abriu meu alternador, verificou os enrolamentos, mediu com multímetro e resolvemos colocar outro alternador, como precisava de adaptação, transferimos toda a parte interna do altern. dele para o meu altern.

Mas não passava de 13.2 volts nem a pau.

Vim embora e vou ver o resiltado amanhã cedo, na partida.

Uso motor 4 cc Opala alcool. Meu alternador é de 45 A do Uno.
Se não pegar nas primeiras, vou derramar um pouco de gasolina no carburador e ver o resultado.

Até lá.

Lúcio.